Problemen met de Porsche Taycan uit 2020
Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2020 treffen, zoals kortsluiting in celmodules van de hoogspanningsaccu (brandgevaar).
Score van de Porsche Taycan uit 2020: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 4 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- MotorNiet geanalyseerd
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering7,11 storing
- Remmen7,11 storing
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem7,11 storing
- Elektronica en multimedia7,91 storing
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Porsche Taycan uit 2019
- Score: 5,2 → 5,0
- Gaat hem treffen: ophangingsbouten en -armen buiten specificatie bij de eerste Taycans (acties AMA3, AMB2 en AMC3) (rest van de auto)
Storingen buiten de motor bij de Porsche Taycan uit 2020
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemKortsluiting in celmodules van de hoogspanningsaccu (brandgevaar)Ja: Porsche heeft meerdere acties gestart (ARA4, ARA5, ARB5, ARB6 en APB5) wegens productiefouten in modules van de hoogspanningsaccu van Taycans gebouwd tussen juli 2018 en maart 2024, die een interne kortsluiting en brand zouden kunnen veroorzaken. De accu wordt gecontroleerd en de getroffen modules worden vervangen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeRemmenVoorste remslangen met onvoldoende buigradius (actie ARB0)Ja: actie ARB0 uit 2024 betreft Taycans gebouwd tussen oktober 2019 en juni 2024 (149.847 auto's volgens car-recalls.eu) omdat de voorste remslangen kunnen vermoeien en scheuren, met lekkage van vloeistof en verlies van remwerking. Beide slangen worden vervangen, in ongeveer twee uur en kosteloos.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringOphangingsbouten en -armen buiten specificatie bij de eerste Taycans (acties AMA3, AMB2 en AMC3)Ja, bij specifieke series uit 2020 en 2021: drie acties betreffen Taycans met slecht aangedraaide boutverbindingen van de ophanging (AMA3), de rechter onderste voorarm buiten specificatie (AMB2) en slecht gemonteerde verbindingen van de achterarmen (AMC3), die Safety Gate in verband brengt met armen die los zouden kunnen raken en stabiliteitsverlies.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeElektronica en multimediaSoftwarefout in de hoogspanningsvermogenselektronica met tractieverliesJa: in 2021 verhielp Porsche met een software-update een storing in de hoogspanningsvermogenselektronica die de melding 'Drive control disturbed – Park vehicle safely' kon tonen en tijdens het rijden een plotseling vermogensverlies kon veroorzaken. De DVSA registreert 4.495 getroffen Taycans in het Verenigd Koninkrijk (gebouwd tussen juli 2019 en juni 2021).
Ga je een Porsche Taycan uit 2020 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Porsche Taycan uit 2020 betrouwbaar?
Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2020 treffen, zoals kortsluiting in celmodules van de hoogspanningsaccu (brandgevaar).
Is de Porsche Taycan uit 2020 beter dan die uit 2019?
Onze score gaat van 5,2 in 2019 naar 5,0 in 2020. Gaat hem treffen: ophangingsbouten en -armen buiten specificatie bij de eerste Taycans (acties AMA3, AMB2 en AMC3) (rest van de auto).
Wat is het beste jaar van de Porsche Taycan?
Volgens onze score is het beste 2025 (7,9/10). Het jaar met de slechtste score is 2020 (5,0/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Porsche Taycan uit 2020?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2020 zijn: kortsluiting in celmodules van de hoogspanningsaccu (brandgevaar) (elektrisch systeem, kritieke ernst), voorste remslangen met onvoldoende buigradius (actie ARB0) (remmen, kritieke ernst), ophangingsbouten en -armen buiten specificatie bij de eerste Taycans (acties AMA3, AMB2 en AMC3) (vering, kritieke ernst) en softwarefout in de hoogspanningsvermogenselektronica met tractieverlies (elektronica en multimedia, hoge ernst).
Heb je een Porsche Taycan uit 2020? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.