Porsche-auto'sCode J1
Problemen van de Porsche Taycan (2019–vandaag)
Bij de elektrische Taycan documenteren de bronnen vooral veiligheidsterugroepacties met een oplossing van de fabrikant: modules en afdichting van de hoogspanningsaccu, voorste remslangen, luchtvering, ophangingsbouten en een softwarefout met tractieverlies. We hebben geen betrouwbaarheidsstatistieken uit het dagelijks gebruik gevonden.[1][2][3]
Cijfer van de Porsche Taycan: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 6 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- MotorNiet geanalyseerd
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering6,12 storingen
- Remmen7,11 storing
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem5,72 storingen
- Elektronica en multimedia7,91 storing
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Plaats 76 van 101 onder de sedans met solide onderbouwing. Ranglijst bekijken
De zwakke punten van de Porsche Taycan
- 1Kritieke ernst: Kortsluiting in celmodules van de hoogspanningsaccu (brandgevaar)Elektrisch systeem
- 2Kritieke ernst: Voorste remslangen met onvoldoende buigradius (actie ARB0)Remmen
- 3Kritieke ernst: Onvoldoende afdichting van de hoogspanningsaccu: vloeistofindringing (actie APB2)Elektrisch systeem
- 4Kritieke ernst: Ophangingsbouten en -armen buiten specificatie bij de eerste Taycans (acties AMA3, AMB2 en AMC3)Vering
- 5Hoge ernst: Softwarefout in de hoogspanningsvermogenselektronica met tractieverliesElektronica en multimedia
Buiten de motor
14 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd, de laatste: Actie ASA6: borgring van de voorste luchtveerdemper. Bekijk de campagnes van de Porsche Taycan
Storingen van de Porsche Taycan buiten de motor
Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.
Vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringOphangingsbouten en -armen buiten specificatie bij de eerste Taycans (acties AMA3, AMB2 en AMC3)Ja, bij specifieke series uit 2020 en 2021: drie acties betreffen Taycans met slecht aangedraaide boutverbindingen van de ophanging (AMA3), de rechter onderste voorarm buiten specificatie (AMB2) en slecht gemonteerde verbindingen van de achterarmen (AMC3), die Safety Gate in verband brengt met armen die los zouden kunnen raken en stabiliteitsverlies.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeVeringSlecht gemonteerde borgring van de voorste luchtveerdemper (luchtverlies uit de vering)Ja, bij specifieke exemplaren: twee acties (ANB8 in 2022-2023 en ASA6 in 2025) betreffen Taycans waarvan de voorste luchtveerdemper een slecht gefabriceerde of slecht gemonteerde bovenste borgring kan hebben, met luchtverlies uit de vering en een verandering in het rijgedrag. De dempers worden gecontroleerd en zo nodig vervangen of de ring wordt bijgewerkt.
Elektrisch systeem
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemKortsluiting in celmodules van de hoogspanningsaccu (brandgevaar)Ja: Porsche heeft meerdere acties gestart (ARA4, ARA5, ARB5, ARB6 en APB5) wegens productiefouten in modules van de hoogspanningsaccu van Taycans gebouwd tussen juli 2018 en maart 2024, die een interne kortsluiting en brand zouden kunnen veroorzaken. De accu wordt gecontroleerd en de getroffen modules worden vervangen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemOnvoldoende afdichting van de hoogspanningsaccu: vloeistofindringing (actie APB2)Ja: actie APB2 uit 2023 betreft Taycans gebouwd tussen september 2022 en augustus 2023 (4.755 auto's in het Verenigd Koninkrijk), omdat onvoldoende afdichting vloeistof in de hoogspanningsaccu kan laten binnendringen. Er wordt op lekkages gecontroleerd en zo nodig wordt de accu vervangen; de pers brengt het in verband met brandgevaar.
Ga je een Porsche Taycan kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Heb je een Porsche Taycan? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.
Veelgestelde vragen
Is de Porsche Taycan betrouwbaar?
Bij de elektrische Taycan documenteren de bronnen vooral veiligheidsterugroepacties met een oplossing van de fabrikant: modules en afdichting van de hoogspanningsaccu, voorste remslangen, luchtvering, ophangingsbouten en een softwarefout met tractieverlies. We hebben geen betrouwbaarheidsstatistieken uit het dagelijks gebruik gevonden.
Welke problemen heeft de Porsche Taycan naast de motor?
Bij de elektrische Taycan documenteren de bronnen vooral veiligheidsterugroepacties met een oplossing van de fabrikant: modules en afdichting van de hoogspanningsaccu, voorste remslangen, luchtvering, ophangingsbouten en een softwarefout met tractieverlies. We hebben geen betrouwbaarheidsstatistieken uit het dagelijks gebruik gevonden. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: kortsluiting in celmodules van de hoogspanningsaccu (brandgevaar) (elektrisch systeem, kritieke ernst), voorste remslangen met onvoldoende buigradius (actie ARB0) (remmen, kritieke ernst), onvoldoende afdichting van de hoogspanningsaccu: vloeistofindringing (actie APB2) (elektrisch systeem, kritieke ernst) en ophangingsbouten en -armen buiten specificatie bij de eerste Taycans (acties AMA3, AMB2 en AMC3) (vering, kritieke ernst).[1][2][3]
Wat is het beste bouwjaar van de Porsche Taycan om te kopen?
Volgens ons cijfer per jaar is 2025 het beste (7,9/10); het slechtst scoort 2020 (5,0/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.
Heeft de Porsche Taycan terugroepacties?
Ja: we hebben 14 campagnes van de Porsche Taycan gedocumenteerd, zoals actie ASA6: borgring van de voorste luchtveerdemper (2025). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.[1]
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Andere bron · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
- Porsche Taycan (2018 – 2024): high-voltage battery cells recallcar-recalls.eu · Andere bron · gepubliceerd 25 januari 2025 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
- Todos los Porsche Taycan vendidos tendrán que pasar por el taller: pueden estar afectados por un problema en los frenosMotorpasión · Autotijdschriften · gepubliceerd 28 juni 2024 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Spaans