Problemen met de Opel Vivaro uit 2020
De Opel Vivaro uit 2020 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 1.5 BlueHDi en de 2.0 BlueHDi. Allemaal hebben ze ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 2.0 BlueHDi (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor is er een gedocumenteerde storing die exemplaren van 2020 treft, zoals bouten en scharnier van de voorste draagarmen van de ophanging die door corrosie breken.
Score van de Opel Vivaro uit 2020: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 8 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor3,9Van 2,3 tot 5,5 afhankelijk van de motor
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering7,11 storing
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Opel Vivaro uit 2019
- Score: 5,9 → 5,5
- Treft hem niet meer: gebrekkige afdichting van de wielkasten waardoor water binnendringt en de airbag kan worden aangetast (rest van de auto)
- Gaat hem treffen: bouten en scharnier van de voorste draagarmen van de ophanging die door corrosie breken (rest van de auto)
1.5 BlueHDi-motor in de Opel Vivaro uit 2020
Benamingen: 1.5 Diesel 100 · 1.5 Diesel 120
- Met voorzichtigheid
1.5 BlueHDi 75-130 met 7 mm ketting (oktober 2017 - januari 2023)
75–130 pk · DV5RC, DV5RD, DV5RE, DV5RCE, DV5RCF, DV5RUC
Te koop als de kettingactie is uitgevoerd en het onderhoud is gedocumenteerd met de vereiste olie, want daarvan hangt de dekking van Stellantis van 10 jaar of 240.000 km af, die vereist dat je de aanbevelingen van het merk volgt en facturen overlegt.[2][3][4]
Storingen die de exemplaren van 2020 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentDistributieSlijtage en breuk van de 7 mm ketting tussen de nokkenassenBij 1.5 BlueHDi-motoren gebouwd tussen oktober 2017 en januari 2023 kan de 7 mm ketting die de nokkenassen verbindt, rekken en breken, met ernstige motorschade tot gevolg. Stellantis heeft ze teruggeroepen en dekt het defect 10 jaar of 240.000 km.Reparatie (garage): € 730–€ 820
- Gemiddelde ernstFrequentie: Zeer frequentUitlaatemissiesStoring van de AdBlue-tank en -pomp1.5 BlueHDi-motoren gebouwd tot augustus 2020 kunnen storingen krijgen in de pompmodule van de AdBlue-tank, met een aftelling naar «niet meer starten». Meestal wordt de hele tank vervangen en Stellantis draagt tot 8 jaar bij in de kosten.Reparatie: € 1.000–€ 1.500
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeInspuitingVastlopen van de hogedrukpomp en het inspuitsysteemSommige 1.5 BlueHDi-motoren uit de eerste jaren hebben last gehad van het vastlopen van de Bosch-hogedrukpomp, met schokken of een afslaande motor op de weg, soms al vóór 50.000 km. Bij de reparatie moet het hele inspuitsysteem en de dieseltank worden vervangen.
2.0 BlueHDi-motor in de Opel Vivaro uit 2020
Benamingen: 2.0 Diesel 145 · 2.0 Diesel 180
- Met voorzichtigheid
2.0 BlueHDi 150/163 (DW10FC/DW10FD, 2013-2020)
150–163 pk · DW10FC, DW10FD
Fiches-Auto beschrijft dit vermogensbereik van de 2.0 (zonder de roetfilter- en turboproblemen van de generaties van vóór 2007) als duidelijk verbeterd, maar het AdBlue-systeem dat sinds 2013 is ingebouwd is een door Stellantis erkende storing, waarvoor het getroffen eigenaars compenseert zonder een definitieve oplossing te hebben gegeven.[5][6][7]
- Met voorzichtigheid
2.0 BlueHDi 177/180 (DW10FC/DW10FD, 2013-2021)
177–180 pk · DW10FC, DW10FD
In concrete steekproeven voor dit vermogensniveau (23 meningen uit het algemene dossier van de 2.0 en 14 getuigenissen over de Opel Grandland X) komen turbo, roetfilter, EGR en injectoren maar zeer weinig voor; AdBlue is naar verhouding opnieuw het probleem dat het vaakst terugkomt.[5][8]
Storingen die de exemplaren van 2020 treffen
- Gemiddelde ernstFrequentie: Zeer frequentUitlaatemissiesStoring van de AdBlue-tank en -pomp (SCR)Bij de 2.0 BlueHDi kan de AdBlue-tank kristalliseren of uitvallen en een waarschuwing met aftelling tonen tot de motor niet meer start. Het is de meest genoemde storing van deze motor: Stellantis compenseert de eigenaars van diesels gebouwd tot augustus 2020, zonder definitieve oplossing.Reparatie: € 1.000–€ 1.500
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeUitlaatemissiesVerstopt roetfilter (FAP) bij korte rittenHet roetfilter met additief van de 2.0 BlueHDi kan verstopt raken als de auto vooral korte ritten maakt en niet de temperatuur bereikt die nodig is om te regenereren. Het is een gedocumenteerde storing bij actuele modellen zoals de Opel Grandland, zij het met minder gevallen dan bij de generaties van de 2.0 HDi van vóór 2013.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeInspuitingSlijtage van injectoren en hogedrukpompDe injectoren en de hogedrukpomp van de 2.0 BlueHDi staan tussen de gedocumenteerde storingen, al gaat het in een minderheid van de verzamelde gevallen, vergeleken met AdBlue of het roetfilter. Wanneer de pomp uitvalt, kunnen metaalspanen het hele circuit vervuilen en de reparatie sterk duurder maken.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeUitlaatemissiesVerstopte EGR-klep door verkolingDe EGR-klep van de 2.0 BlueHDi kan vervuilen met roet en vast gaan zitten, met schokken en noodloop als gevolg. Specialisten leggen het grootste risico bij de eerdere versies van 120 en 136/138 pk zonder AdBlue; bij 150-180 pk zijn de gedocumenteerde gevallen in de minderheid.Reparatie (garage): € 200–€ 350
Storingen buiten de motor bij de Opel Vivaro uit 2020
Ga je een Opel Vivaro uit 2020 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Opel Vivaro uit 2020 betrouwbaar?
De Opel Vivaro uit 2020 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 1.5 BlueHDi en de 2.0 BlueHDi. Allemaal hebben ze ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 2.0 BlueHDi (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor is er een gedocumenteerde storing die exemplaren van 2020 treft, zoals bouten en scharnier van de voorste draagarmen van de ophanging die door corrosie breken.
Is de Opel Vivaro uit 2020 beter dan die uit 2019?
Onze score gaat van 5,9 in 2019 naar 5,5 in 2020. Treft hem niet meer: gebrekkige afdichting van de wielkasten waardoor water binnendringt en de airbag kan worden aangetast (rest van de auto). Gaat hem treffen: bouten en scharnier van de voorste draagarmen van de ophanging die door corrosie breken (rest van de auto).
Wat is het beste jaar van de Opel Vivaro?
Volgens onze score is het beste 2026 (8,2/10). Het jaar met de slechtste score is 2021 (5,2/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Opel Vivaro uit 2020?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2020 zijn: slijtage en breuk van de 7 mm ketting tussen de nokkenassen (1.5 BlueHDi, kritieke ernst), bouten en scharnier van de voorste draagarmen van de ophanging die door corrosie breken (vering, kritieke ernst), vastlopen van de hogedrukpomp en het inspuitsysteem (1.5 BlueHDi, hoge ernst), verstopt roetfilter (FAP) bij korte ritten (2.0 BlueHDi, hoge ernst) en slijtage van injectoren en hogedrukpomp (2.0 BlueHDi, hoge ernst).
Heb je een Opel Vivaro uit 2020? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Opel Vivaro (Vivaro C, Technische Daten)Wikipedia (de) · Andere bron · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Duits
- Cobertura especial para los 1.5 BlueHDi del Grupo Stellantiscoches.net · Autotijdschriften · gepubliceerd 3 juli 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Casse chaîne 1.5 BlueHDi. Stellantis étend sa prise en charge à 7 ans ou 180 000 kmL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 15 januari 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité moteur Stellantis 1.5 BlueHDi. Une nouvelle huile pour éviter la casseL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 14 januari 2024 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité du 2.0 HDIFiches-Auto · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- AdBlue : problèmes en pagailleFiches-Auto · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Stellantis amplía las compensaciones por los problemas técnicos de sus depósitos AdBlueMinisterio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 · Officiële instantie · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- Fiabilité Opel Grandland X (2017-2024), pannes et témoignagesFiches-Auto · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans