Problemen met de Opel Astra uit 2000
De Opel Astra uit 2000 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 2.0 DTI en 2.2 DTI. De 2.0 DTI en 2.2 DTI heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2000 treffen, zoals voortijdig defect aan de dynamo.
Score van de Opel Astra uit 2000: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 7 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor6,23 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering7,91 storing
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing7,91 storing
- Elektrisch systeem7,32 storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Opel Astra uit 1999
Dezelfde motoren en dezelfde gedocumenteerde storingen als in 1999.
2.0 DTI en 2.2 DTI-motor in de Opel Astra uit 2000
Benamingen: 2.0 DTI 16V
- Met voorzichtigheid
2.0 DTI 100-101 pk (X20DTH/Y20DTH, 1.995 cc, 1997-2005)
100–101 pk · X20DTH, Y20DTH
Deelt de inspuitpomp VP44 en de terugkerende defecten aan luchtmassameter en turbo die in de beginfase van deze motor zijn gedocumenteerd, plus het risico van de EGR-klep dat de hele DTI-familie heeft.[2][3]
Storingen die de exemplaren van 2000 treffen
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeInspuitingDefect aan de inspuitpomp VP44 en de luchtmassameterDe Duitstalige Wikipedia documenteert terugkerende defecten aan de Bosch VP44-inspuitpomp en de luchtmassameter in de beginfase van deze motor. Een getuigenis van een eigenaar met deze motor beschrijft de vervanging van de pomp bij 192.500 km, met kosten die hij «onbetaalbaar» noemt.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeTurboVastgelopen turbocompressor of lekkagesDe Duitstalige Wikipedia documenteert turboproblemen in de beginfase van de Vectra B. Getuigenissen van eigenaren beschrijven een vastgelopen turbo («grippe») in een Vectra C na veel korte stadsritten, en een lekkage bij het spruitstuk van de turbo in een Zafira A vóór 30.000 km.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesVerstopping of defect van de EGR-klepDe EGR-klep is volgens een Duitse koopgids voor tweedehands auto's de enige noemenswaardige zwakte van deze motor zodra hij is ingeregeld in de Vectra C. In de Zafira A zijn er meerdere getuigenissen van eigenaren met een defecte EGR, een ervan vóór 30.000 km.
Storingen buiten de motor bij de Opel Astra uit 2000
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakElektrisch systeemVoortijdig defect aan de dynamoDe dynamo is een van de onderdelen die het vaakst terugkomen in de storingsverhalen over de Astra G, met defecten die genoemd worden tussen 80.000 en 270.000 km en vaker bij de dieselversies.Verschijnt rond 80.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakBesturingKwetsbaar stuurhuis met stuurbekrachtigingHet stuurhuis met stuurbekrachtiging van de Astra G komt in de getuigenissen van eigenaren naar voren als een systematisch zwak punt, met defecten en lekkages die rond 115.000-150.000 km worden genoemd.Verschijnt rond 115.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakVeringVoortijdige slijtage van de achterwielophangingDe achterste schokdempers, de stabilisatorstang en de rubberbussen van de Astra G slijten volgens de getuigenissen van eigenaren in een kettingreactie tussen 120.000 en 200.000 km, wat geluiden en schokken achterin veroorzaakt.Verschijnt rond 120.000 km
- Lage ernstFrequentie: VaakElektrisch systeemStoring aan elektrische ramen en centrale vergrendelingDe elektrische ramen en de centrale vergrendeling van de Astra G komen in de getuigenissen van eigenaren herhaaldelijk voor als een circuitstoring, binnen wat fiches-auto.fr beschrijft als 'wijdverbreide elektrische problemen' van het model.
Ga je een Opel Astra uit 2000 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Opel Astra uit 2000 betrouwbaar?
De Opel Astra uit 2000 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 2.0 DTI en 2.2 DTI. De 2.0 DTI en 2.2 DTI heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2000 treffen, zoals voortijdig defect aan de dynamo.
Is de Opel Astra uit 2000 beter dan die uit 1999?
Op basis van de gedocumenteerde storingen zijn ze gelijk: dezelfde motoren en dezelfde storingen treffen de exemplaren van 1999 en van 2000. Kies op staat, kilometers en onderhoudshistorie.
Welke storingen heeft de Opel Astra uit 2000?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2000 zijn: defect aan de inspuitpomp VP44 en de luchtmassameter (2.0 DTI en 2.2 DTI, hoge ernst), vastgelopen turbocompressor of lekkages (2.0 DTI en 2.2 DTI, hoge ernst), verstopping of defect van de EGR-klep (2.0 DTI en 2.2 DTI, gemiddelde ernst), voortijdig defect aan de dynamo (elektrisch systeem, gemiddelde ernst) en kwetsbaar stuurhuis met stuurbekrachtiging (besturing, gemiddelde ernst).
Heb je een Opel Astra uit 2000? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Opel Astra GWikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Opel Vectra BWikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Opel Vectra C – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits