Problemen met de MG ZS uit 2004
De MG ZS uit 2004 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de Rover K-Series. De Rover K-Series heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2004 treffen, zoals tikken in de voorwielophanging door losse rubberlagers.
Score van de MG ZS uit 2004: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 3 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Voorlopig: van de rest van de auto (ophanging, remmen, elektronica…) hebben we weinig bronnen gevonden. Zijn storingen staan op de pagina, maar tellen niet mee in de score en de ranglijsten tot de analyse is voltooid. Hoe het wordt berekend
- Motor5,43 storingen
- VersnellingsbakWeinig gegevens
- VeringWeinig gegevens
- RemmenWeinig gegevens
- Banden en wielenWeinig gegevens
- BesturingWeinig gegevens
- Elektrisch systeemWeinig gegevens
- Elektronica en multimediaWeinig gegevens
- KlimaatregelingWeinig gegevens
- Carrosserie en interieurWeinig gegevens
- Airbags en veiligheidWeinig gegevens
Wat verandert er ten opzichte van de MG ZS uit 2003
Dezelfde motoren en dezelfde gedocumenteerde storingen als in 2003.
Rover K-Series-motor in de MG ZS uit 2004
Benamingen: ZS 110 · ZS 120
- Met voorzichtigheid
1.6 16V 109-116 pk (16K4F, 1995-2005)
109–116 pk · 16K4F
Dit is een van de versies waar technische bronnen de overgang naar «damp» cilinderbussen plaatsen, met minder koelvloeistof tussen de cilinders; Diariomotor raadt aan te controleren of de pakking al de versterkte is.[2][3]
- Met voorzichtigheid
1.8 16V 117-136 pk (18K4F, 1995-2005)
117–136 pk · 18K4F
Dit is de versie die het vaakst wordt genoemd bij koppakkingdefecten; een aanrader als hij al de meerlaagse pakking (MLS) heeft met uitgemeten cilinderbussen, en Diariomotor beschouwt het ontbreken ervan als een goed argument om over de prijs te onderhandelen.[2][3][4]
Storingen die de exemplaren van 2004 treffen
- Hoge ernstFrequentie: VaakCilinderkop en blokDefecte koppakkingHet grote probleem van de K-Series is de koppakking, die zelfs onder de 100.000 km kan falen door een combinatie van pakkingontwerp, koeling en oververhitting. De gebruikelijke reparatie gebruikt de meerlaagse stalen pakking (MLS) die voor de Freelander is ontwikkeld.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeCilinderkop en blokVerzonken cilinderbussen en kromgetrokken kop na oververhittingNa oververhitting kunnen de cilinderbussen van de K-Series onder het blokoppervlak komen te liggen en kan de aluminium kop beschadigd of kromgetrokken raken; dan dicht geen enkele pakking goed af en moet de hoogte van de bussen worden gemeten en hersteld.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeKoelingKoelvloeistoflekkages: expansievatdop, achterste blokrail en slangenHet circuit van de K-Series bevat ongeveer 5,5 liter, dus een langzaam lek maakt het expansievat leeg en veroorzaakt plaatselijke oververhitting. De genoemde punten zijn de vatdop, de metalen achterste rail van het blok (corrosie), de slangen en de koelvloeistofdoorgangen van de inlaatspruitstukpakking.
Storingen buiten de motor bij de MG ZS uit 2004
- Lage ernstFrequentie: Af en toeVeringTikken in de voorwielophanging door losse rubberlagersAuto Express waarschuwt voor tikken in de voorwielophanging van de Rover 45 en de MG ZS, waar de rubberlagers los kunnen raken waardoor onderdelen tegen elkaar slaan.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeCarrosserie en interieurVeerpoten van de achterklep die bezwijken door het gewicht van de spoilerAuto Express meldt dat de veerpoten van de kofferbak vooral bij de ZS met spoiler bezwijken door het gewicht van de spoiler.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemGeluiden van het dashboard, alarm en slotenAuto Express noemt losse bekledingen en geluiden achter het dashboard die bijna niet te verhelpen zijn bij de Rover 45 en de ZS, plus grillige alarmen en gevoelige sloten.
Ga je een MG ZS uit 2004 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de MG ZS uit 2004 betrouwbaar?
De MG ZS uit 2004 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de Rover K-Series. De Rover K-Series heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2004 treffen, zoals tikken in de voorwielophanging door losse rubberlagers.
Is de MG ZS uit 2004 beter dan die uit 2003?
Op basis van de gedocumenteerde storingen zijn ze gelijk: dezelfde motoren en dezelfde storingen treffen de exemplaren van 2003 en van 2004. Kies op staat, kilometers en onderhoudshistorie.
Welke storingen heeft de MG ZS uit 2004?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2004 zijn: defecte koppakking (Rover K-Series, hoge ernst), verzonken cilinderbussen en kromgetrokken kop na oververhitting (Rover K-Series, hoge ernst), koelvloeistoflekkages: expansievatdop, achterste blokrail en slangen (Rover K-Series, gemiddelde ernst), tikken in de voorwielophanging door losse rubberlagers (vering, lage ernst) en veerpoten van de achterklep die bezwijken door het gewicht van de spoiler (carrosserie en interieur, lage ernst).
Heb je een MG ZS uit 2004? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- MG ZS (2001)Wikipedia (en) · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- Choosing the correct K Series Head Gasket KitDMGRS · Technische documentatie · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- Guía de compra del MG TF de segunda manoDiariomotor · Autotijdschriften · gepubliceerd 7 november 2023 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Spaans
- MG ZR ZS ZT & Modern Engine & FuelMGOC Spares · Technische documentatie · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels