Problemen met de MG HS uit 2021
De MG HS uit 2021 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.5 VTi-TECH / T-GDI. Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2021 treffen, zoals massakabel van de PTC-verwarming slecht bevestigd: brandgevaar bij de MG HS plug-inhybride (EHS).
Score van de MG HS uit 2021: goede betrouwbaarheid
Alleen berekend met 4 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor9,32 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia9,31 storing
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid7,11 storing
Wat verandert er ten opzichte van de MG HS uit 2020
Dezelfde motoren en dezelfde gedocumenteerde storingen als in 2020.
1.5 VTi-TECH / T-GDI-motor in de MG HS uit 2021
Benamingen: 1.5 T-GDI 162 · 1.5 T-GDI 170 · eHS PHEV 1.5 T-GDI
- Met voorzichtigheid
1.5 T-GDI turbo 162 pk (GS61H, 2018-2024)
162 pk · GS61H
Er zijn nog geen motorstoringen (turbo, inspuiting, olie) gedocumenteerd, maar wel enkele klachten over elektronica en over rukken van de automatische transmissie bij een koude motor; bovendien bevat de geraadpleegde betrouwbaarheidswebsite geen enkele getuigenis over deze motor. Test de transmissie bij een koude motor en controleer de historie voordat je koopt.[3][4]
Storingen die de exemplaren van 2021 treffen
- Lage ernstFrequentie: Af en toeAandrijvingRukken en ruwe schakelingen van de automatische transmissie bij koude motor of lage snelheid (MG HS)Sommige MG HS-modellen met de 1.5 T-GDI-motor rukken bij het schakelen als de motor koud is of bij lage snelheid, door de afstelling van de software van de transmissie; dit wordt verholpen met een herprogrammering bij de dealer en in ernstige gevallen met de vervanging van een onderdeel.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeElektronicaElektronische waarschuwingen en incidentele sensorstoringen (MG HS)Een deel van de MG HS/eHS-modellen heeft last van tijdelijke uitval van elektronische modules en brandende storingslampjes door sensorstoringen, toegeschreven aan slechte verbindingen of codeerfouten; dit wordt verholpen door de software bij te werken en de bedrading na te kijken.
Storingen buiten de motor bij de MG HS uit 2021
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidMassakabel van de PTC-verwarming slecht bevestigd: brandgevaar bij de MG HS plug-inhybride (EHS)Ja: MG heeft een terugroepactie voor de EHS (de plug-inhybride HS) omdat de massakabel van de PTC-verwarming slecht vastzit en los kan raken, met risico op oververhitting en brand. Het Europese alarm (Safety Gate A12/00696/23, april 2023) betreft exemplaren gebouwd van 20 januari tot 6 oktober 2022; de Britse DVSA verruimt de periode van juli 2020 tot oktober 2022.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeElektronica en multimediaVastlopen en traagheid van het multimediaschermVolgens een Britse analyse van de MG HS kan het aanraakscherm vastlopen of traag reageren, en verdwijnen veel storingen na het uitzetten en opnieuw starten van de auto. Een eigenaarsreview voegt toe dat het geluid niet werkt, dat het koppelen met de telefoon problemen geeft en dat het scherm aan- en uitgaat, in afwachting van een softwareupdate.
Ga je een MG HS uit 2021 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de MG HS uit 2021 betrouwbaar?
De MG HS uit 2021 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.5 VTi-TECH / T-GDI. Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2021 treffen, zoals massakabel van de PTC-verwarming slecht bevestigd: brandgevaar bij de MG HS plug-inhybride (EHS).
Is de MG HS uit 2021 beter dan die uit 2020?
Op basis van de gedocumenteerde storingen zijn ze gelijk: dezelfde motoren en dezelfde storingen treffen de exemplaren van 2020 en van 2021. Kies op staat, kilometers en onderhoudshistorie.
Wat is het beste jaar van de MG HS?
Volgens onze score zijn de beste 2026, 2025, 2024 en nog 2 jaren met dezelfde score (9,3/10). Het jaar met de slechtste score is 2020 (8,0/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de MG HS uit 2021?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2021 zijn: massakabel van de PTC-verwarming slecht bevestigd: brandgevaar bij de MG HS plug-inhybride (EHS) (airbags en veiligheid, kritieke ernst), rukken en ruwe schakelingen van de automatische transmissie bij koude motor of lage snelheid (MG HS) (1.5 VTi-TECH / T-GDI, lage ernst), elektronische waarschuwingen en incidentele sensorstoringen (MG HS) (1.5 VTi-TECH / T-GDI, lage ernst) en vastlopen en traagheid van het multimediascherm (elektronica en multimedia, lage ernst).
Heb je een MG HS uit 2021? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- MG HSWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- MG HSWikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- MG HS PHEV: guía definitiva de problemas y soluciones del SUV, el híbrido enchufable más vendidoAutopista.es · Autotijdschriften · gepubliceerd 10 november 2025 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- Fiabilité et pannes du MG eHSFiches-Auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans