Mazda MX-5 IV (2015–vandaag) · Campagnes van Mazda
Terugroepacties en campagnes van de Mazda MX-5 IV
We hebben 5 terugroepacties van de Mazda MX-5 IV gedocumenteerd. De meest recente (september 2025): mazda MX-5: TCS/DSC-lampje gaat mogelijk niet branden. Daarnaast hebben de motoren 3 eigen campagnes die je kunnen treffen, afhankelijk van de versie en de productiedatum.[1]
Terugroepactie (5)
TerugroepactieMazda / DVSA (Reino Unido) · september 2025 · Ref. R/2025/202
Mazda MX-5: TCS/DSC-lampje gaat mogelijk niet branden
MX-5 gebouwd tussen 28 november 2023 en 24 februari 2025 (Mazda-code AS011A), 1.914 voertuigen in het Verenigd Koninkrijk; oplossing: de hydraulische module/DSC-regeleenheid vervangen door een onderdeel met verbeterde software. Cijfers uit het Verenigd Koninkrijk, niet uit Spanje.[1]
TerugroepactieMazda / Safety Gate (alerta 22/2025, enviada por Portugal) · mei 2025 · Ref. SR/01996/25
Mazda MX-5 (2023-2024): obstakelwaarschuwing bij achteruitrijden
MX-5 gebouwd tussen 28 november 2023 en 20 september 2024 (Mazda-code AS001A; 15.262 voertuigen wereldwijd volgens de melding). De Britse DVSA registreert het als R/2025/043 (720 voertuigen in het Verenigd Koninkrijk); oplossing: de parkeerhulpeenheid herprogrammeren.[1][2]
TerugroepactieMazda / Safety Gate (alerta enviada por Alemania) · augustus 2019 · Ref. A12/1278/19
Mazda MX-5 (2015): bevestiging van het onderpaneel
MX-5 ND gebouwd tussen 26 mei en 6 juli 2015 (Mazda-code AK037A). De Britse DVSA registreert het als R/2019/265 (968 voertuigen in het Verenigd Koninkrijk); oplossing: de voorste onderbeschermplaat vervangen door een gewijzigd onderdeel.[1][3]
Storing bekijken: Loskomen van het onderste beschermpaneel bij de eerste exemplaren gebouwd in 2015
TerugroepactieMazda / Safety Gate (alerta enviada por Alemania) · mei 2019 · Ref. A12/0782/19
Mazda MX-5 (2016-2018): onbedoeld terugschakelen van de automaat
MX-5 ND gebouwd tussen 5 oktober 2016 en 22 november 2018 (Mazda-code AK006A). De Britse DVSA registreert dezelfde actie als R/2019/036, voor voertuigen met automaat, met 697 voertuigen in het Verenigd Koninkrijk; oplossing: de software van de versnellingsbakregeleenheid herprogrammeren.[1][4]
TerugroepactieMazda / Safety Gate (alerta 37/2018, enviada por Alemania) · september 2018 · Ref. A12/1310/18
Mazda MX-5 (2014-2017): regeleenheid van de gelijkstroomomvormer
MX-5 ND gebouwd tussen 5 augustus 2014 en 24 april 2017. De Britse DVSA registreert een actie met hetzelfde onderwerp als R/2018/237 (965 voertuigen; Mazda-code AJ042A), met de hierboven beschreven oplossing; de DVSA gebruikt dezelfde omschrijving voor de MX-5 en de CX-3.[1][5]
Campagnes voor de motoren van de MX-5 IV
Dit zijn campagnes van de motor- of versnellingsbakpagina, niet van de auto: veel zijn beperkt tot bepaalde modellen, markten of productiedata. Lees de reikwijdte van elke campagne en laat het bevestigen bij de officiële werkplaats.
Software-updateMazda (campaña reconocida por el KBA alemán) · 4 juli 2018
Skyactiv-G
Software-update van de inlaatafsluitklep
Mazda3 BM/BN-exemplaren gebouwd tot en met 4 juli 2018: een onjuiste programmering van het motormanagement kan roet afzetten op de inlaatafsluitklep en het plotseling afslaan van de motor veroorzaken; wordt verholpen door de software bij te werken.[6]
Storing bekijken: Software van de inlaatafsluitklep en uitvallen van de motor
TerugroepactieMazda (campaña reconocida por el KBA alemán) · oktober 2017
Skyactiv-G
Controle van de brandstofpomp wegens microscheurtjes in het waaierwiel
Mazda3 (BM/BN vanaf oktober 2017; BP uit 2019-2020) en CX-5 II (KF, oktober 2017 tot mei 2020): microscheurtjes in het waaierwiel van de brandstofpomp kunnen brandstof binnenlaten, het onderdeel vervormen en ervoor zorgen dat de motor geen brandstof meer krijgt en afslaat.[6][7][8]
Storing bekijken: Microscheurtjes in het waaierwiel van de brandstofpomp
Software-updateMazda (campaña reconocida por el KBA alemán)
Skyactiv-G
Update van het motormanagement
CX-5 II (KF) gebouwd tussen 2017 en 2019 en Mazda3 IV (BP) uit 2019: een onjuiste programmering van het motormanagement kan vermogensverlies of het afslaan van de motor veroorzaken; wordt verholpen door de software bij te werken.[7][8]
Storing bekijken: Programmering van het motormanagement en vermogensverlies (CX-5 II en Mazda3 IV)
Veelgestelde vragen
Welke terugroepacties heeft de Mazda MX-5 IV?
We hebben 5 terugroepacties van de Mazda MX-5 IV gedocumenteerd. De meest recente (september 2025): mazda MX-5: TCS/DSC-lampje gaat mogelijk niet branden. Daarnaast hebben de motoren 3 eigen campagnes die je kunnen treffen, afhankelijk van de versie en de productiedatum. In volgorde: mazda MX-5: TCS/DSC-lampje gaat mogelijk niet branden (september 2025), mazda MX-5 (2023-2024): obstakelwaarschuwing bij achteruitrijden (mei 2025), mazda MX-5 (2015): bevestiging van het onderpaneel (augustus 2019), mazda MX-5 (2016-2018): onbedoeld terugschakelen van de automaat (mei 2019) en mazda MX-5 (2014-2017): regeleenheid van de gelijkstroomomvormer (september 2018).
Hoe weet ik of mijn Mazda MX-5 IV getroffen is?
Elke campagne treft alleen een bepaalde productieperiode of specifieke chassisnummers. De fabrikant waarschuwt eigenaren meestal per brief, maar als je de auto tweedehands hebt gekocht of bent verhuisd, bereikt die je misschien niet: vraag het bij een officiële werkplaats van het merk met het chassisnummer (VIN), dat op het kentekenbewijs en de technische fiche staat. Terugroepacties zijn gratis.
Ga je een tweedehands Mazda MX-5 IV kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
- Mazda MX-5 (2023 – 2024) electronic, injurycar-recalls.eu (Safety Gate SR/01996/25) · Andere bron · gepubliceerd 31 mei 2025 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
- Mazda MX-5 (2015) bodywork, suspensioncar-recalls.eu (Safety Gate A12/1278/19) · Andere bron · gepubliceerd 22 augustus 2019 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
- Mazda MX-5 (2016 – 2018) accident, gearboxcar-recalls.eu (Safety Gate A12/0782/19) · Andere bron · gepubliceerd 23 mei 2019 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
- Mazda MX-5 electronic fire recall (2014 – 2017)car-recalls.eu (Safety Gate A12/1310/18) · Andere bron · gepubliceerd 14 september 2018 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
- Mazda 3 (BM/BN, 2013-2019) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Mazda CX-5 II (KF) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Mazda 3 IV (BP) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits