Problemen met de Mazda MX-5 uit 2011
De Mazda MX-5 uit 2011 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de MZR gasolina. De MZR gasolina heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2011 treffen, zoals vastgelopen remklauwen en slijtage van schijven en remblokken.
_hardtop_02.jpg){kind=link}
Score van de Mazda MX-5 uit 2011: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 6 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor6,63 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering9,31 storing
- Remmen8,61 storing
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur8,61 storing
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Mazda MX-5 uit 2010
Dezelfde motoren en dezelfde gedocumenteerde storingen als in 2010.
MZR gasolina-motor in de Mazda MX-5 uit 2011
Benamingen: MX-5 1.8 (126 CV) · MX-5 2.0 (160 CV)
- Kopen
1.8 MZR 116-126 pk (L8-DE, 2002-2015)
116–126 pk · L8-DE, L8-VE
Gebrauchtwagenberater.de noemt de benzinemotoren van de Mazda6 GG betrouwbaar, waaronder de 1.8; fiches-auto.fr vermeldt één geval van een kapotte motor bij 16 getuigenissen over de 1.8 van de Mazda6 GG en een thermostaat en een lambdasonde na meer dan 160.000 km in twee getuigenissen over de GH. Over de Mazda5 en de MX-5 met deze motor zijn geen eigen gegevens; de inleiding van het (betaalde) artikel van auto motor und sport zegt alleen dat de MX-5 NC als tweedehands weinig problemen geeft, zonder de motor te noemen.[3][4][5][6]
- Kopen
2.0 MZR 140-160 pk (LF-DE, LF-VE, 2003-2015)
140–160 pk · LF-DE, LF-VE
Gebrauchtwagenberater.de beschouwt de benzinemotoren van de Mazda3 en de Mazda6 als betrouwbaar en schrijft de 2.0 geen eigen storingen toe; fiches-auto.fr telt losse gevallen van olieverbruik (3 bij 17 getuigenissen bij de Mazda3 BK en 2 bij 19 bij de Mazda6 GG) en van sensoren, en een beschadigd drijfstanglager na ongeveer 50.000 km.[3][4][7][8]
Storingen die de exemplaren van 2011 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeCilinderkop en blokSchade aan de drijfstanglagers van de 2.3 MZR, met losse gevallen bij de 1.8 en de 2.0Gebrauchtwagenberater.de noemt schade aan de drijfstanglagers een bekend zwak punt van de 2.3 MZR van de Mazda6 GG, en fiches-auto.fr voegt twee losse gevallen toe: een 1.8 van een Mazda6 met een kapotte motor en een 2.0 van een Mazda3 met een beschadigd drijfstanglager na ongeveer 50.000 km.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeSmeringOlieverbruik van de 1.3, 1.6 en 2.0 MZR bij hoge kilometerstandenBij de kleine benzine-MZR's komt het olieverbruik vooral voor bij hoge kilometerstanden: gebrauchtwagenberater.de plaatst het bij de Mazda2 DE vanaf ongeveer 150.000-200.000 km, en fiches-auto.fr noteert losse gevallen bij de 2.0 van de Mazda3 en de Mazda6 en bij de 1.3 van de Mazda2.Verschijnt rond 150.000 km
- Lage ernstFrequentie: Af en toeOntstekingOntstekingsfouten door bougies en bobines bij de benzine-MZR'sBougies staan bij de Mazda2 DE onder de storingspunten in de ADAC-statistieken die gebrauchtwagenberater.de aanhaalt, en fiches-auto.fr schrijft de ontstekingsfouten van de Mazda3 1.6 toe aan bobines, bougies of sondes.
Storingen buiten de motor bij de Mazda MX-5 uit 2011
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeRemmenVastgelopen remklauwen en slijtage van schijven en remblokkenAutofácil, met gegevens van DEKRA, noemt de remmen als het probleem van de MX-5 (2005-2015): te sterk versleten schijven en remblokken en vastgelopen remklauwen. Een Brits sloopbedrijf vermeldt dat vastlopende remklauwen een bekend defect zijn in alle generaties van de MX-5.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeCarrosserie en interieurVerstopte afvoeren van het softtop-dak en roest in langsliggers en achterspatbordenBij de MX-5 NC kunnen de afvoerbuizen van het softtop-dak verstopt raken en overlopen naar de binnenkant van de carrosserie; Britse eigenaars vermelden roest aan de onderkant van de achterwielkasten, in de langsliggers en onder de klep van de kofferbak.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeVeringAchterdempers die lekken, en versleten stabilisatorstangen en koppelstangenAutofácil vraagt om bij de MX-5 (2005-2015) de stabilisatorstangen, lagers en schokdempers te controleren. Op het forum van de MX-5 Owners Club worden achterschokdempers van Bilstein genoemd die olie zweten en gebroken koppelstangen, en het Britse sloopbedrijf vermeldt geluiden door versleten koppelstangen.
Ga je een Mazda MX-5 uit 2011 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Mazda MX-5 uit 2011 betrouwbaar?
De Mazda MX-5 uit 2011 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de MZR gasolina. De MZR gasolina heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2011 treffen, zoals vastgelopen remklauwen en slijtage van schijven en remblokken.
Is de Mazda MX-5 uit 2011 beter dan die uit 2010?
Op basis van de gedocumenteerde storingen zijn ze gelijk: dezelfde motoren en dezelfde storingen treffen de exemplaren van 2010 en van 2011. Kies op staat, kilometers en onderhoudshistorie.
Welke storingen heeft de Mazda MX-5 uit 2011?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2011 zijn: schade aan de drijfstanglagers van de 2.3 MZR, met losse gevallen bij de 1.8 en de 2.0 (MZR gasolina, kritieke ernst), vastgelopen remklauwen en slijtage van schijven en remblokken (remmen, gemiddelde ernst), verstopte afvoeren van het softtop-dak en roest in langsliggers en achterspatborden (carrosserie en interieur, gemiddelde ernst), olieverbruik van de 1.3, 1.6 en 2.0 MZR bij hoge kilometerstanden (MZR gasolina, lage ernst) en ontstekingsfouten door bougies en bobines bij de benzine-MZR's (MZR gasolina, lage ernst).
Heb je een Mazda MX-5 uit 2011? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Mazda MX-5 (NC)Wikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- Mazda MX-5: Gebrauchtwagen kaufenAUTO ZEITUNG · Autotijdschriften · gepubliceerd 20 juni 2018 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Duits
- Mazda 6 I: Bekannte Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · gepubliceerd 8 augustus 2025 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Duits
- Fiabilité Mazda 6 (2002-2008)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
- Fiabilité Mazda 6 (2008-2013)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
- Gebrauchtwagencheck Mazda MX-5 NCauto motor und sport · Autotijdschriften · gepubliceerd 14 januari 2023 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Duits
- Mazda 3 I (2003 – 2009) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · gepubliceerd 3 december 2022 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Duits
- Fiabilité Mazda 3 (2003-2009)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans