Problemen van de Mazda CX-60 (2022–vandaag)

De enige motor van de Mazda CX-60 die we hebben gedocumenteerd, de e-Skyactiv D 3.3, heeft storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoering waarin hij zit: «Met voorzichtigheid». Buiten de motor heeft de Mazda CX-60 alleen gedocumenteerde terugroepacties: meerdere voor softwarefouten in besturingsunits (Dash-ESU, transmissiemodule, instrumentenpaneel) en één voor de stuurtandheugel, waarbij de besturing plotseling zwaarder kon worden. We hebben in Spanje geen betrouwbaarheidsstatistieken van eigenaars of werkplaatsen gevonden, dus we kunnen niet verder oordelen dan deze terugroepacties.

Buiten de motor heeft de Mazda CX-60 alleen gedocumenteerde terugroepacties: meerdere voor softwarefouten in besturingsunits (Dash-ESU, transmissiemodule, instrumentenpaneel) en één voor de stuurtandheugel, waarbij de besturing plotseling zwaarder kon worden. We hebben in Spanje geen betrouwbaarheidsstatistieken van eigenaars of werkplaatsen gevonden, dus we kunnen niet verder oordelen dan deze terugroepacties. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: stuurtandheugel met te veel wrijving in de wormschroef: het stuur kan plotseling zwaarder worden (besturing, hoge ernst), verkeerde software in de Dash-ESU en andere besturingsunits van de hybride CX-60 (elektronica en multimedia, hoge ernst), software van de transmissiemodule (TCM): de motorkoppeling en de elektromotor kunnen na remmen niet opnieuw aangrijpen (versnellingsbak en koppeling, hoge ernst) en uitval van het instrumentenpaneel van de CX-60 door een softwarefout (elektronica en multimedia, gemiddelde ernst).^[1][4][5][6]

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: afslaan en herstartproblemen van de motor door software van stuurapparaten (e-Skyactiv D 3.3, hoge ernst) en koppeling tussen motor en elektromotor die na het remmen niet opnieuw aangrijpt (e-Skyactiv D 3.3, hoge ernst).

Volgens ons cijfer per jaar zijn 2026 en 2025 de beste (10,0/10); het slechtst scoort 2022 (7,0/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Ja: we hebben 11 campagnes van de Mazda CX-60 gedocumenteerd, zoals terugroepactie AR058A: software van de Dash-ESU (2025). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.^[5]