Ford Transit VI-VII (2006–2014)
Problemen met de Ford Transit uit 2012
De Ford Transit uit 2012 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma). De 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2012 treffen, zoals vermoeiing van de bout van de beugel van de remleiding van de achteras.
Score van de Ford Transit uit 2012: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 4 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor7,12 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering6,70 storingen
- Remmen6,82 storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing8,70 storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting7,00 storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur4,20 storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Ford Transit uit 2011
- Treft hem niet meer: corrosie van de multiklep van de aardgastank van de Transit CNG (rest van de auto)
- Gaat hem treffen: «R»-clip van de pen van het rempedaal buiten specificatie (rest van de auto)
2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)-motor in de Ford Transit uit 2012
Benamingen: 2.2 TDCi · 2.4 TDCi · 3.2 TDCi
- Met voorzichtigheid
2.2 TDCi 110/115/130 (Transit VI/VII, 2006-2014)
110–130 pk
Haynes noemt injectorstoringen bij de 115 pk (2006-2011), storingen van de EGR-klep bij de 110 pk en vervuiling van het roetfilter sinds 2008; controleer vóór aankoop de historie van het brandstofsysteem.[1]
- Kopen
3.2 TDCi 200 (Transit VI/VII, vijfcilinder)
200 pk
De enige storing die Haynes aan deze motor koppelt, is slijtage van het lager van de krukaspoelie, met trillingen en geluid; we hebben geen andere gedocumenteerde ernstige storingen gevonden.[1]
Storingen die de exemplaren van 2012 treffen
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeUitlaatemissiesDefecte EGR-klep en EGR-koeler van de 2.2 TDCiDe bronnen noemen de EGR-klep (schokken vanaf circa 50.000 km, volgens CarVerif) en de EGR-koeler (verlies van koelvloeistof richting de olie, volgens AutoTrader) als zwakke punten van de 2.2; bij de Transit noemt Haynes storingen aan de EGR-klep en -slangen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeInspuitingDefecte injectoren bij de 2.2 en 2.4 TDCiHaynes documenteert defecte injectoren bij de Transit 2.2 van 115 pk en de 2.4 van 140 pk, en L'argus meldt een terugroepactie voor injectoren bij de Boxer en Jumper 2.2 HDi van 2014-2015. Ze veroorzaken onrustig stationair, vermogensverlies of afslaan.
Storingen buiten de motor bij de Ford Transit uit 2012
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeRemmenVermoeiing van de bout van de beugel van de remleiding van de achterasIn 2013 werd bij Safety Gate (waarschuwing A12/0224/13, ingediend door het Verenigd Koninkrijk) gemeld dat de bout die de beugel van de remleiding aan de achteras van de Transit gebouwd tussen mei 2010 en augustus 2012 bevestigt, kan falen en de achterste remleiding door vermoeiing kan laten breken, wat het remmen in gevaar zou brengen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeRemmen«R»-clip van de pen van het rempedaal buiten specificatieIn maart 2013 nam Safety Gate actie 2C498 op: de «R»-clip die de pen van het rempedaal van de Transit (en de Transit Custom) gebouwd tussen september 2012 en februari 2013 vasthoudt, voldoet niet aan de materiaalspecificatie en kan loskomen, waardoor het pedaal van de stang van de rembekrachtiger zou losraken.
Ga je een Ford Transit uit 2012 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Ford Transit uit 2012 betrouwbaar?
De Ford Transit uit 2012 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma). De 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2012 treffen, zoals vermoeiing van de bout van de beugel van de remleiding van de achteras.
Is de Ford Transit uit 2012 beter dan die uit 2011?
Onze score gaat van 6,6 in 2011 naar 6,6 in 2012. Treft hem niet meer: corrosie van de multiklep van de aardgastank van de Transit CNG (rest van de auto). Gaat hem treffen: «R»-clip van de pen van het rempedaal buiten specificatie (rest van de auto).
Wat is het beste jaar van de Ford Transit?
Volgens onze score is het beste 2014 (8,2/10). Het jaar met de slechtste score is 2010 (6,6/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Ford Transit uit 2012?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2012 zijn: vermoeiing van de bout van de beugel van de remleiding van de achteras (remmen, kritieke ernst), «R»-clip van de pen van het rempedaal buiten specificatie (remmen, kritieke ernst), defecte EGR-klep en EGR-koeler van de 2.2 TDCi (2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma), hoge ernst) en defecte injectoren bij de 2.2 en 2.4 TDCi (2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma), gemiddelde ernst).
Heb je een Ford Transit uit 2012? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Ford Transit diesel 2006-2013 buyer's guideHaynes · Autotijdschriften · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels