Problemen met de Fiat Freemont uit 2014
De Fiat Freemont uit 2014 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.6 en 2.0 MultiJet II. De 1.6 en 2.0 MultiJet II heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2014 treffen, zoals verkeerd geïnstalleerde stuurbedrading: kortsluiting en risico op onbedoeld openen van de airbag van de bestuurder.
Score van de Fiat Freemont uit 2014: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 7 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor4,85 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid5,72 storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Fiat Freemont uit 2013
Dezelfde motoren en dezelfde gedocumenteerde storingen als in 2013.
1.6 en 2.0 MultiJet II-motor in de Fiat Freemont uit 2014
Benamingen: 2.0 Multijet 140 · 2.0 Multijet 170
- Met voorzichtigheid
2.0 MultiJet II (120-170 pk, 2008-2024)
120–170 pk
Deelt met de 1.6 dezelfde zwakke punten aan distributieriem, EGR en roetfilter, met daarbovenop een turbo en een tweemassavliegwiel die in de krachtigere uitvoeringen met meer motorkoppel werken. Aan te bevelen met onderhoudshistorie en na controle van deze onderdelen.[2][3]
Storingen die de exemplaren van 2014 treffen
- Hoge ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesVol roetfilter (DPF) door onvolledige regeneratiesBij stadsgebruik met korte ritten voltooit het roetfilter zijn regeneratie niet en loopt het vol; garages raden een wekelijkse rit over de snelweg aan om dat te voorkomen. Het filter zelf staat vanaf een bepaalde kilometerstand tussen de zwakke punten van de 1.6 en de 2.0 MultiJet II.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeDistributieVroegtijdige slijtage van de spanrol en risico op breuk van de distributieriemJa: de spanrol kan spanning verliezen vóór het officiële interval van 120.000 km, met een fladderend geluid dat, als je het negeert, kan eindigen in een gebroken riem en een botsing tussen kleppen en zuigers. Verschillende garages raden aan de vervanging bij gemengd gebruik naar ongeveer 90.000 km te vervroegen.Reparatie (garage): € 420–€ 550Verschijnt rond 90.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesVerstopte EGR-klep door roet bij stadsgebruikJa: de EGR-klep verzamelt roet bij stadsgebruik en korte ritten, wat vermogensverlies veroorzaakt en het motorstoringslampje doet branden. Het is een van de meest genoemde defecten van deze motor, zowel in de Jeep Renegade als in de Fiat Doblò.Reparatie (garage): € 200–€ 500
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeInspuitingDefecte inspuiters en defecte deeltjessensor van het roetfilterIn sommige productiepartijen laat een defect in het inspuitsysteem of in de deeltjessensor van het roetfilter het motorstoringslampje branden. Bij de Fiat Doblò worden versleten inspuiters of inspuiters met verminderde verstuiving ook genoemd als oorzaak van vermogensverlies, hoger verbruik en zwarte rook bij het geven van gas.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeKoppelingSlijtage van het tweemassavliegwiel bij handgeschakelde uitvoeringenHet tweemassavliegwiel van de handgeschakelde uitvoeringen is vanaf een bepaalde kilometerstand een van de aangewezen zwakke punten van de 1.6 en de 2.0 MultiJet II. Als het slijt, geeft het trillingen en metalen geluiden stationair en bij het koppelen, en de vervanging is niet goedkoop.
Storingen buiten de motor bij de Fiat Freemont uit 2014
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidVerkeerd geïnstalleerde stuurbedrading: kortsluiting en risico op onbedoeld openen van de airbag van de bestuurderJa: een door Duitsland in november 2017 gemelde EU-waarschuwing (44/2017) meldt dat bij Freemont-exemplaren gebouwd tussen oktober 2010 en april 2015 de verkeerd geïnstalleerde stuurbedrading kan schuren en kortsluiting kan veroorzaken, met het risico dat de airbag van de bestuurder tijdens het rijden opengaat.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidSlecht bevestigde geluiddempende motorafdekking: brandgevaar in de motorruimteJa: een door Duitsland in februari 2016 gemelde EU-waarschuwing (A12/0141/16) meldt dat bij Freemont gebouwd tussen april 2011 en april 2015 de geluiddempende motorafdekking slecht is bevestigd, wat een brand in de motorruimte kan veroorzaken, ook bij stilstaande motor.
Ga je een Fiat Freemont uit 2014 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Fiat Freemont uit 2014 betrouwbaar?
De Fiat Freemont uit 2014 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.6 en 2.0 MultiJet II. De 1.6 en 2.0 MultiJet II heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2014 treffen, zoals verkeerd geïnstalleerde stuurbedrading: kortsluiting en risico op onbedoeld openen van de airbag van de bestuurder.
Is de Fiat Freemont uit 2014 beter dan die uit 2013?
Op basis van de gedocumenteerde storingen zijn ze gelijk: dezelfde motoren en dezelfde storingen treffen de exemplaren van 2013 en van 2014. Kies op staat, kilometers en onderhoudshistorie.
Welke storingen heeft de Fiat Freemont uit 2014?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2014 zijn: vroegtijdige slijtage van de spanrol en risico op breuk van de distributieriem (1.6 en 2.0 MultiJet II, kritieke ernst), verkeerd geïnstalleerde stuurbedrading: kortsluiting en risico op onbedoeld openen van de airbag van de bestuurder (airbags en veiligheid, kritieke ernst), slecht bevestigde geluiddempende motorafdekking: brandgevaar in de motorruimte (airbags en veiligheid, kritieke ernst), vol roetfilter (DPF) door onvolledige regeneraties (1.6 en 2.0 MultiJet II, hoge ernst) en verstopte EGR-klep door roet bij stadsgebruik (1.6 en 2.0 MultiJet II, gemiddelde ernst).
Heb je een Fiat Freemont uit 2014? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Fiat FreemontWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Jeep Renegade (seit 2014) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · gepubliceerd 2 maart 2025 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Fiat Bravo : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans