Slippende koppeling bij Citroën: oorzaken per model en motor

Gedocumenteerde storingen, van meest naar minst belangrijk

Ernst × frequentie. Onder elke storing staat bij welke modellen van Citroën hij voorkomt.

- Hoge ernstFrequentie: VaakCitroën Xsara PicassoVoortijdige slijtage van het tweemassavliegwiel en de koppeling bij de dieselversies (vooral 1.6 HDi)Bij de dieselversies van de Xsara Picasso, en met name de 1.6 HDi 110, slijten het tweemassavliegwiel en de koppeling voortijdig -in gedocumenteerde gevallen tussen 36.000 en 110.000 km-, met trillingen als eerste symptoom; fiches-auto.fr noemt deze motorisering op dit punt een van de meest problematische van het model.Reparatie (garage): € 1.300–€ 1.800Verschijnt rond 36.000 km
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeAL4 / DP0Verouderde olie: ruwe schakelingen, slippen en oververhittingJa: zoals bij elke automaat ontstaan er ruwe schakelingen, slippen en oververhitting als de olie van de AL4/DP0 veroudert of het peil daalt. We hebben geen specifiek verversingsinterval van PSA of Renault gevonden, maar verschillende bronnen raden aan de olie te controleren ook al schrijft de fabrikant dat niet voor.
Bij C3 I, C4 I en Xsara Picasso
- Gemiddelde ernstFrequentie: Vaak1.0 VVT-iVoortijdige slijtage van de koppelingDe koppeling is veruit de meest genoemde storing door eigenaren van de Aygo, de C1 en de 107/108 met deze motor: tussen 13 % en 41 % van de door fiches-auto.fr verzamelde meningen over elk van de vier auto's noemt haar.
Bij C1 I en C1 II
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakCitroën C4 Picasso IIVroegtijdige slijtage van de koppelingszenderDe koppelingszender van de C4 Picasso II kan bij de versies met handbak erg vroeg verzwakken, soms al vanaf 40.000 km. Het is een van de defecten die tweedehands-garages het vaakst noemen.Verschijnt rond 40.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakCitroën C5 IISlijtage van koppeling en tweemassavliegwiel bij diesels met handbakBij de dieselversies met handbak komen koppeling en tweemassavliegwiel in de betrouwbaarheidsenquête op een zeer hoog aantal gevallen -tot 54 van 117 getuigenissen bij de 2.0 HDi 140 pk-, een slijtage die een Duitse gids voor gebruikte auto's bevestigt als bekend zwak punt van de generatie; de automatische BVA6-bak vertoont niet hetzelfde patroon.Verschijnt rond 20.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeCitroën Berlingo IIVroege koppelingsslijtage, vooral bij de geautomatiseerde ETG6-bakDezelfde betrouwbaarheidsenquête plaatst de koppeling als tweede meest genoemde systeem (24 gevallen): hij kan slippen, vastlopen of het druklager voortijdig laten slijten, vooral bij dieselversies en voertuigen die beladen worden gebruikt; een gedocumenteerd geval meldt koppelingsslijtage na slechts 37.000 km bij de geautomatiseerde ETG6-bak.Verschijnt rond 37.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeCitroën C3 PicassoKoppelingsslijtage en storingen aan de handgeschakelde versnellingsbakDe pagina noemt 26 gevallen van koppeling (tussen 15.500 en 128.000 km) en 24 van de versnellingsbak met moeite om te schakelen, vooral bij de diesels.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeCitroën C4 IVroegtijdige slijtage van de koppeling en het vliegwielIn dezelfde enquête komt de koppeling op 61 gevallen: ze kan slippen, trillen of sneller slijten dan verwacht, vooral bij de krachtigere dieseluitvoeringen, en meerdere getuigenissen koppelen het probleem aan het verslechteren van het vliegwiel.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeCitroën C4 Picasso IVroegtijdige slijtage van de koppeling en het tweemassavliegwielDe fiche noemt 88 getuigenissen over de koppeling (slijtage tussen 42.000 en 90.000 km) en 24 over het tweemassavliegwiel, met meer gevallen bij de 1.6 HDi 110.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeCitroën C2Voortijdige koppelingsslijtage bij de Citroën C2Volgens de getuigenissen van fiches-auto.fr komt de koppeling van de C2 in ongeveer 24 vermeldingen op 235 getuigenissen voor, met voortijdige slijtage tussen 45.000 en 100.000 km. Er is geen openbare terugroepactie of bulletin bekend.

Per model van Citroën

Ga naar de jouwe om alleen de storingen te zien die hem treffen, per motor en per jaar.

Betrokken motoren en versnellingsbakken

Veelgestelde vragen

Slippende koppeling bij een Citroën: wat kan het zijn?

Bij 11 modellen van Citroën zijn er 10 gedocumenteerde storingen die dit symptoom veroorzaken (slippende koppeling). De belangrijkste: voortijdige slijtage van het tweemassavliegwiel en de koppeling bij de dieselversies (vooral 1.6 HDi), verouderde olie: ruwe schakelingen, slippen en oververhitting en voortijdige slijtage van de koppeling. Elke storing heeft een eigen pagina met de getroffen jaren en versies, de oorzaak en hoe je het controleert.

Welke Citroën-modellen hebben de meeste storingen met dit symptoom?

Citroën Xsara Picasso (2 storingen), Citroën C4 I (2 storingen), Citroën C3 I (1 storing) en Citroën C2 (1 storing).

Welke Citroën-motoren veroorzaken dit?

1.0 VVT-i (1 storing) en AL4 / DP0 (1 storing).