Problemen met de Citroën C4 Cactus uit 2019

De Citroën C4 Cactus uit 2019 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 1.2 PureTech en de 1.5 BlueHDi. Allemaal hebben ze ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 1.5 BlueHDi (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2019 treffen, zoals breuk van de vacuümpomp van de rembekrachtiger door onvoldoende smering (verlies van remondersteuning).

Onze score gaat van 4,6 in 2018 naar 4,1 in 2019. Treft hem niet meer: verlies van remondersteuning door schade aan de vacuümpomp (1.2 PureTech), storing van de AdBlue-tank en -pomp (1.6 BlueHDi) (1.6 HDi) en roetfilter met additief (ceriumadditief Eolys): uitgeput additief en verstopping (1.6 HDi). Gaat hem treffen: breuk van de remslang door schuren tegen de schokdemper (productie juli-september 2019) (rest van de auto) en gebrekkige bevestiging van de torsie-achteras (productie maart 2019) (rest van de auto).

Volgens onze score is het beste 2016 (5,7/10). Het jaar met de slechtste score is 2019 (4,1/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.

De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2019 zijn: degradatie van de distributieriem in het oliebad (1.2 PureTech, kritieke ernst), slijtage en breuk van de 7 mm ketting tussen de nokkenassen (1.5 BlueHDi, kritieke ernst), breuk van de vacuümpomp van de rembekrachtiger door onvoldoende smering (verlies van remondersteuning) (remmen, kritieke ernst), breuk van de remslang door schuren tegen de schokdemper (productie juli-september 2019) (remmen, kritieke ernst) en gebrekkige bevestiging van de torsie-achteras (productie maart 2019) (vering, kritieke ernst).