Citroën C3 II (2009–2016)KlimaatregelingAirconditioning
Voortijdig defect van de airconditioningcompressor bij de Citroën C3 II
De motor van de airconditioningcompressor van de C3 II kan vanaf circa 45.000 km uitvallen, met gevallen van totale uitval rond 100.000 km; fiches-auto.fr plaatst de reparatiekosten rond 1.000 € in Frankrijk.[1]
Waarom deze beoordeling?
Gemiddelde ernst: Kan je laten stranden of erger worden als je het negeert, zonder de motor te vernietigen.
Frequentie af en toe: fiches-auto.fr documenteert meerdere gevallen met vergelijkbare kilometerstanden bij uitval (van 45.000 km tot totale uitval rond 100.000 km), wat wijst op een terugkerend patroon en niet op op zichzelf staande gevallen; er is geen statistiek over het percentage getroffen exemplaren, dus beoordelen we het niet als «vaak voorkomend».[1]
Symptomen
- De airconditioning houdt op met koelen wanneer de compressor uitvalt, eerst gedeeltelijk en later volledig.[1]Airco koelt niet: andere storingen die dit veroorzaken · In de gaten houden
Waarom het gebeurt
Getroffen jaren en auto's
Wat kost de reparatie?
Inbegrepen:Vervanging van de airconditioningcompressor (onderdeel en arbeid).[1]
Referentieprijs in Frankrijk («rond 1.000 €») volgens fiches-auto.fr; we hebben geen vergelijkbare gepubliceerde prijsopgave in Spanje gevonden, waar de kosten kunnen afwijken.
Prijzen in Spanje, inclusief btw. Een werkplaatsuur kost gemiddeld 38–66 € bij onafhankelijke garages en 77–134 € bij dealers, afhankelijk van de regio en het merk.Hoe we de kosten berekenen
Zo controleer je het voordat je een tweedehandsauto koopt
- Test de airconditioning met een reeds warme motor en controleer of hij constant koelt, niet alleen een paar minuten.[1]
Zo voorkom je het
- Laat bij een geleidelijk afnemende werking van de airconditioning de compressor controleren voordat hij helemaal uitvalt.[1]
Terugroepacties, campagnes en klachten
Voor deze storing is er op 27 september 2026 geen terugroepactie, servicecampagne of verlengde fabrieksgarantie bij ons bekend. Vraag het na bij de officiële dealer met het chassisnummer: zij kunnen je vertellen of er nog een campagne openstaat voor de auto.
Wat eigenaren zeggen
Veelgestelde vragen
Wat kost het om de airconditioningcompressor te vervangen?
fiches-auto.fr plaatst de kosten rond 1.000 € in Frankrijk; we hebben geen vergelijkbare gepubliceerde prijsopgave in Spanje gevonden.[1]
Kan het worden gerepareerd zonder de hele compressor te vervangen?
De geraadpleegde bron geeft er geen details over; ze beschrijft het defect als geleidelijk tot een totaal verlies van de functie.[1]
Vanaf welke kilometerstand moet ik op de airconditioning letten?
fiches-auto.fr documenteert de eerste symptomen vanaf circa 45.000 km, met gevallen van totale uitval rond 100.000 km.[1]
Wat kun je nu doen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Andere storingen van de Citroën C3 II
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidDefecte Takata-airbags: «Stop Drive»-actie (productie 2009-2017)Citroën startte een «Stop Drive»-veiligheidsactie voor de C3 van de tweede generatie gebouwd tussen 2009 en 2017 vanwege het risico dat de Takata-gasgenerator van de airbag barst en metalen fragmenten in het interieur schiet; in Frankrijk is minstens één dodelijk ongeval door dit defect bevestigd.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeVeringOnvoldoende aangedraaide bevestigingsbouten van de voorste subframe (productie 2014)Citroën stelde vast dat bij een partij C3 II gebouwd in 2014 de bouten die de voorste subframe vastzetten in de fabriek mogelijk onvoldoende waren aangedraaid, met risico op verlies van stijfheid van het geheel; de actie trof volgens fiches-auto.fr ook de DS3.
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamRemmenPlastic resten in het hydraulische ABS/ESP-blok met risico op verlies van controle (productie maart-april 2016)Citroën controleerde de C3 II geassembleerd in maart en april 2016 omdat het hydraulische ABS/ESP-blok plastic productieresten kon bevatten die de werking beïnvloeden, met risico op verlies van controle over het voertuig volgens de officiële melding van de actie.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingHaperend wegrijden, schokken en slippen bij de geautomatiseerde handbak (BMP6/ETG5)Bij de uitvoeringen met geautomatiseerde handbak (BMP6/ETG5) documenteert fiches-auto.fr haperend wegrijden, slippende koppeling en ruwe of trage schakelingen naarmate de koppeling en de actuatoren slijten; een onjuiste aanleerprocedure (adaptatie) kan de symptomen verergeren.
De storingen van de motoren staan op de pagina van de Citroën C3 II.
Hetzelfde probleem bij andere auto's
- Kritieke ernstFrequentie: VaakCitroën Berlingo IIIDefecte bedrading van de stator van de airco-compressorTwee opeenvolgende acties, uit 2023 en 2024, dekken Berlingo III's gebouwd tussen 2021 en 2024 waarbij de bedrading van de stator van de airco-compressor kan uitvallen en de motor tijdens het rijden kan laten afslaan; een betrouwbaarheidsenquête documenteert bovendien een echte compressorstoring bij 30.200 km.Verschijnt rond 30.200 km
- Kritieke ernstFrequentie: VaakPeugeot RifterDefecte bedrading van de stator van de airco-compressorTwee opeenvolgende acties, uit 2023 en 2024, dekken Rifters gebouwd tussen 2021 en 2024 waarbij de bedrading van de stator van de airco-compressor een stroomdefect kan ontwikkelen en de motor tijdens het rijden kan laten afslaan; getuigenissen van eigenaren documenteren bovendien echte compressorstoringen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeKia Sorento IIIOververhitting van de connector van de elektrische hulpverwarming (PTC) van de klimaatregeling bij diesel-Sorento'sJa: Kia riep diesel-Sorento's gebouwd tussen mei 2014 en februari 2020 terug (actie 221026) omdat de connector van de elektrische hulpverwarming (PTC) beschadigd kan raken en oververhit kan raken, met brandgevaar als gevolg. De connector wordt geïnspecteerd en, als hij beschadigd is, wordt het verwarmingselement met bedrading vervangen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toePorsche Panamera IKortsluiting in de regeleenheid van de airco-ventilatorJa: de AKA7-terugroepactie uit 2019 betreft Panamera’s die zijn gebouwd tussen juli 2009 en september 2016, omdat de regeleenheid van de airco-ventilator kortsluiting kan krijgen, met brandgevaar als gevolg. De unit wordt gecontroleerd en indien nodig vervangen; in het Verenigd Koninkrijk betrof het 4.506 auto’s.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toePorsche Panamera IVocht in de regeleenheid van de hulppomp van de aircoJa: de APA1-terugroepactie uit 2023 betreft Panamera’s die zijn gebouwd tussen juli 2015 en november 2021 (de laatste exemplaren van de 970-serie en de volgende generatie), omdat vocht de regeleenheid van de hulppomp van de airco kan beschadigen en kortsluiting met brandgevaar kan veroorzaken. De pomp wordt vervangen door een beter afgedichte versie.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toePorsche Panamera IICorrosie van de besturing van de hulppomp van de airconditioningPorsche heeft de Panamera’s die van 2017 tot 2021 zijn gebouwd teruggeroepen, omdat vocht de besturing van de hulppomp van de airconditioning kan laten corroderen en brand kan veroorzaken, ook als de auto geparkeerd staat. De pomp wordt vervangen door een exemplaar met betere afdichting.Reparatie: € 0
Alle storingen met de airconditioning (83)Auto's met de meeste problemen met klimaatregeling
Heb je deze storing gehad? Jouw ervaring helpt andere eigenaren te weten wanneer het optreedt en wat het kost. Meld je storing in 2 minuten.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Fiabilité Citroën C3 II (2009-2016) : pannes et rappelsfiches-auto.fr · Technische documentatie · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans