Problemen met de Audi Q8 uit 2019
De Audi Q8 uit 2019 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 3.0 TDI V6 en de Audi 3.0 TFSI V6. De 3.0 TDI V6 heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de Audi 3.0 TFSI V6 (oordeel «Kopen»). Buiten de motor zijn er 5 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2019 treffen, zoals corrosie van de moeren van de excentrische bout van de draagarm van de achteras.
Score van de Audi Q8 uit 2019: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 8 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Een van de motoren van deze auto heeft geen gedocumenteerde storingen in de gemonteerde versies, maar er zijn ook niet genoeg bronnen om hem betrouwbaar te noemen: hij telt niet mee in het motorcijfer. Hoe het wordt berekend
- Motor5,23 storingen
- Versnellingsbak7,91 storing
- Vering6,12 storingen
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing7,11 storing
- Elektrisch systeem7,11 storing
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Audi Q8 uit 2018
- Score: 5,6 → 5,1
- Treft hem niet meer: voorste schokdempervork met gietfout die kan breken (rest van de auto)
- Gaat hem treffen: corrosie van de moeren van de excentrische bout van de draagarm van de achteras (rest van de auto), oververhitting van de celmodules van de hoogspanningsaccu tijdens het laden (plug-in hybrides) (rest van de auto), ongelijkmatige slijtage van de achterbanden door veranderde toespoor en camber van de achteras (rest van de auto) en oliedruklijn van de automatische versnellingsbak met gebrekkige las die olie kan lekken (rest van de auto)
3.0 TDI V6-motor in de Audi Q8 uit 2019
Benamingen: 45 TDI · 50 TDI
- Kopen
3.0 TDI EA897 evo2 (DCPC, DDVC, DDVB, DHXA, DHXC, DENA, DEWA, DEWB; 2017-2021)
231–349 pk · DCPC, DDVC, DDVB, DDVE, DHXA, DHXC, DENA, DEND, DEWA, DEWB
Een gids uit 2024 over de A6 C8 noemt geen actuele klachten over nokkenassen of oliepomp in de EA897-familie, al is er weinig historie en blijft de algemene waarschuwing dat een kettingdefect enkele duizenden euro's kost.[2]
Storingen die de exemplaren van 2019 treffen
- Hoge ernstFrequentie: VaakKoelingFalende waterpomp en lekkage in het koelcircuitBij de 3.0 TDI kan de waterpomp falen en, sinds 2010, oververhit raken tot de motor beschadigd wordt (de gids over de A6 C6 noemt een servicemaatregel). Eigenaren noemen bovendien koelvloeistoflekkage bij slangen, regelklep en koeler.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeDistributieRekken van de distributieketting en slijtage van de spannerBij de V6 3.0 TDI zit de distributieketting aan de versnellingsbakzijde en kan de spanner spanning verliezen: hij ratelt bij een koude start en, als de ketting rekt, raakt de distributie ontregeld en loopt de motor gevaar. Vervangen vereist het openen van de motor en kost enkele duizenden euro's.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeInspuitingSlijtage van de injectoren (naaldzitting) en inspuitstoringenDuitse gidsen wijzen op slijtage van de naaldzitting van de injectoren van de 3.0 TDI: ze sluiten niet meer goed, diesel druppelt in de cilinder en verdunt de olie. Een rokende uitlaat kan de waarschuwing zijn, en de getuigenissen van de biturbo van 313 pk herhalen inspuitstoringen.
Audi 3.0 TFSI V6-motor in de Audi Q8 uit 2019
Benamingen: 55 TFSI 340 CV
- Kopen
3.0 TFSI turbo (EA839: CZSE, DR, CWGD; 2016 en later)
330–354 pk · CZSE, DR, CWGD
Wij hebben in open bronnen geen eigen gedocumenteerde storingen gevonden; de Duitse gids over de A6 C8 zegt dat deze V6 tot nu toe geen problemen heeft gegeven, al is hij nog maar weinig jaren in gebruik en zijn er geen gegevens over hoge kilometerstanden.[2]
Er zijn geen gedocumenteerde storingen van de Audi 3.0 TFSI V6 die de exemplaren van 2019 treffen.
De Audi Q8 Audi 3.0 TFSI V6: al zijn storingen en wat je controleertStoringen buiten de motor bij de Audi Q8 uit 2019
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringCorrosie van de moeren van de excentrische bout van de draagarm van de achterasAudi riep de Q8 die tussen 7 november 2019 en 16 april 2021 is gebouwd terug, omdat de moeren van de excentrische bout van de draagarm van de achteras door spanningscorrosie kunnen breken. De Safety Gate-melding vermeldt een risico op ongevallen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBesturingBout tussen stuuras en tandheugel met onvoldoende aanhaalmomentAudi riep enkele Q8's gebouwd tot februari 2019 terug, omdat de bout die de stuuras met de tandheugel verbindt met onvoldoende aanhaalmoment kan zijn vastgezet en na verloop van tijd kan losraken, wat de bestuurbaarheid kan beïnvloeden.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemOververhitting van de celmodules van de hoogspanningsaccu tijdens het laden (plug-in hybrides)In oktober 2025 riep Audi 18.652 Q7's, Q8's en A8's met hoogspanningsaccu (gebouwd van augustus 2019 tot juli 2024) terug wegens brandgevaar tijdens het laden. De Duitse pers brengt dit in verband met de plug-in hybrides en een software-update verhelpt het.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeVeringOngelijkmatige slijtage van de achterbanden door veranderde toespoor en camber van de achterasAudi riep de Q8 van november 2019 tot april 2021 terug, omdat de toespoor of de camber van de achteras kan veranderen en de achterbanden sneller en ongelijkmatig kan laten slijten. Een band die tot op het karkas is versleten, kan plotseling spanning verliezen.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingOliedruklijn van de automatische versnellingsbak met gebrekkige las die olie kan lekkenAudi riep Q8's gebouwd van september tot december 2019 terug, omdat een olieleiding van de automatische versnellingsbak een productiefout had en olie op de rijbaan kon lekken. De DVSA schrijft dit toe aan een gebrekkige las.
Ga je een Audi Q8 uit 2019 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Audi Q8 uit 2019 betrouwbaar?
De Audi Q8 uit 2019 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 3.0 TDI V6 en de Audi 3.0 TFSI V6. De 3.0 TDI V6 heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de Audi 3.0 TFSI V6 (oordeel «Kopen»). Buiten de motor zijn er 5 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2019 treffen, zoals corrosie van de moeren van de excentrische bout van de draagarm van de achteras.
Is de Audi Q8 uit 2019 beter dan die uit 2018?
Onze score gaat van 5,6 in 2018 naar 5,1 in 2019. Treft hem niet meer: voorste schokdempervork met gietfout die kan breken (rest van de auto). Gaat hem treffen: corrosie van de moeren van de excentrische bout van de draagarm van de achteras (rest van de auto), oververhitting van de celmodules van de hoogspanningsaccu tijdens het laden (plug-in hybrides) (rest van de auto) en ongelijkmatige slijtage van de achterbanden door veranderde toespoor en camber van de achteras (rest van de auto).
Wat is het beste jaar van de Audi Q8?
Volgens onze score zijn de beste 2026 en 2025 (7,6/10). Het jaar met de slechtste score is 2019 (5,1/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Audi Q8 uit 2019?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2019 zijn: corrosie van de moeren van de excentrische bout van de draagarm van de achteras (vering, kritieke ernst), bout tussen stuuras en tandheugel met onvoldoende aanhaalmoment (besturing, kritieke ernst), oververhitting van de celmodules van de hoogspanningsaccu tijdens het laden (plug-in hybrides) (elektrisch systeem, kritieke ernst), falende waterpomp en lekkage in het koelcircuit (3.0 TDI V6, hoge ernst) en rekken van de distributieketting en slijtage van de spanner (3.0 TDI V6, hoge ernst).
Heb je een Audi Q8 uit 2019? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- VW EA897Wikipedia (de) · Andere bron · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits
- Audi A6 C8 (4K): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · gepubliceerd 7 september 2024 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits
- List of Volkswagen Group petrol engines (EA837 y EA839)Wikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels