Problemen van de Alfa Romeo Brera (2005–2010)

De enige motor van de Alfa Romeo Brera die we hebben gedocumenteerd, de 2.4 JTD / JTDm Multijet, heeft geen storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoeringen waarin hij zit: «Met voorzichtigheid». Buiten de motor heeft de Alfa Romeo Brera (2005-2010) weinig gedocumenteerde defecten: ophangrubbers die doorslijten en banden laten slijten, mogelijke speling in de besturing en elektrische ruiten die uit kalibratie raken. Het bewijs komt van één gespecialiseerde werkplaats.

Buiten de motor heeft de Alfa Romeo Brera (2005-2010) weinig gedocumenteerde defecten: ophangrubbers die doorslijten en banden laten slijten, mogelijke speling in de besturing en elektrische ruiten die uit kalibratie raken. Het bewijs komt van één gespecialiseerde werkplaats. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: tikkend geluid door silentblocs van de bovenste voorste draagarmen van de Brera (vering, gemiddelde ernst), versleten onderste achterste rubberbus en banden die snel slijten bij de Brera (vering, gemiddelde ernst), speling in de stuurtandheugel en de stuurkogels van de Brera (besturing, gemiddelde ernst) en elektrische ramen die grillig werken bij de Brera (elektrisch systeem, lage ernst).^[5][6]

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: defecte spoilerkleppen in het inlaatspruitstuk (swirlkleppen) (2.4 JTD / JTDm Multijet, gemiddelde ernst), verstopte of defecte EGR-klep bij de 2.4 JTD en JTDm (2.4 JTD / JTDm Multijet, gemiddelde ernst), defecte injectoren en dieselgelekken bij de 2.4 JTDm (2.4 JTD / JTDm Multijet, gemiddelde ernst) en slijtage van het tweemassavliegwiel en de koppeling van de 2.4 JTD (2.4 JTD / JTDm Multijet, gemiddelde ernst).