P0700 BMW: okok és érintett modellek

ZF 6HP sebességváltó (3 hiba), ZF 8HP sebességváltó (3 hiba), BMW Serie 1 F20 (1 hiba), BMW Serie 2 Active Tourer F45 (1 hiba), BMW Serie 5 E60 (1 hiba) és BMW X2 F39 (1 hiba). Minden hibának saját adatlapja van az érintett évjáratokkal és változatokkal, a tünetekkel és a javítás költségével.

Hajtáslánc-vezérlő rendszer (a motorhiba-jelző lámpa, MIL bekapcsolásának kérése). A P0700 egy „összefoglaló” kód: a sebességváltó vezérlőegysége (TCM) saját hibát észlelt, és kéri a motorvezérlőt, hogy kapcsolja be a motorhiba-jelző lámpát. Az AutoDTCs „átjáró” kódként, a Carista burkolóként írja le, és mindkettő egyetért abban, hogy önmagában semmit nem árul el a hiba természetéről. A szabvány szerinti elnevezés forrásonként eltér: az AutoDTCs „Transmission Control System (MIL Request)”, a Mechanic Base és a TaT „Transmission Control System Malfunction” néven szerepelteti. Ez egy általános OBD-II kód: egy BMW autónál ugyanazt jelenti, mint bármely más márkánál.^{[1][2][3][4][6]}

Minél előbb. A források egyetértenek abban, hogy súlyos hibáról van szó. Az Autodoc Club szerint nem biztonságos, és azonnal orvosolni kell, a biztonsági kockázat és a motor lehetséges károsodása miatt, brit változata pedig a javításig kerülni javasolja a vezetést. A Mechanic Base súlyosnak minősíti, és azt tanácsolja, hogy amint biztonságosan megoldható, hagyd abba a vezetést, mert az autó további erőltetése végleg károsíthatja a sebességváltót. A Carista és az AutoDTCs magas súlyosságot ad neki; az AutoDTCs hozzáteszi, hogy vészüzemmódban csak a műhelyig szabad elhajtani, és az aktív kóddal az autót nem szabad vontatni. Az óvatos megoldás az, hogy nem használod tovább az autót a megszokott módon, hanem mielőbb műhelybe viszed.^{[1][2][3][4][5]}