Ugrás a tartalomra
MotorFiable
hu

Károsanyag-kibocsátás csökkentése: EGR, DPF, katalizátor és AdBlueÁltalános OBD-II kódSürgősség: Műhelybe hamarosan

P0400 kód: az EGR áramlásának hibás működése

P0400 jelentése: kipufogógáz-visszavezetés (EGR): az áramlás hibás működése.[1][2][3] A P0400 az EGR-család legáltalánosabb meghatározása: a vezérlő azt észlelte, hogy a szívóoldalra visszavezetett kipufogógáz áramlása nem a várt. A források eltérően árnyalják: az Autodoc elégtelen vagy elzáródott visszavezetésről beszél; a Pierburg olyan szelepről, amely nem nyit, így nincs visszavezetés, vagy nem érzékelhető; a TAT pedig a várttól eltérő áramlásról, akár hiányról, akár többletről van szó.[1][3][4]

Rendszer
Károsanyag-kibocsátás csökkentése: EGR, DPF, katalizátor és AdBlue
Sürgősség
Műhelybe hamarosan
Óvatosan továbbmehetsz, de minél előbb kérj időpontot a műhelyben
Lehetséges okok
8
a legvalószínűbbtől a legkevésbé valószínűig rendezve
Típus
Általános
Minden márkánál ugyanaz

10 forrásHogyan dolgozunk

Mit jelent a(z) P0400 kód

A P0400 az EGR-család legáltalánosabb meghatározása: a vezérlő azt észlelte, hogy a szívóoldalra visszavezetett kipufogógáz áramlása nem a várt. A források eltérően árnyalják: az Autodoc elégtelen vagy elzáródott visszavezetésről beszél; a Pierburg olyan szelepről, amely nem nyit, így nincs visszavezetés, vagy nem érzékelhető; a TAT pedig a várttól eltérő áramlásról, akár hiányról, akár többletről van szó.[1][3][4]

Az EGR a kipufogógáz egy részét visszavezeti a szívóoldalra, hogy csökkentse az égési hőmérsékletet és a nitrogén-oxidok (NOx) mennyiségét. A Samarins szerint a leggyakoribb eset az, hogy az áramlás a vártnál kisebb, mert a korom eltömi a rendszer járatait és csöveit.[2][5]

Az OBD-II szabvány általános kódja: a P utáni 0 azt jelzi, hogy a SAE szabvány határozza meg, ezért minden márkánál ugyanazt jelenti, a 4-es pedig a kiegészítő károsanyag-kibocsátás-szabályozások közé, az EGR családjába sorolja. Az Autodoc az egyik leggyakoribb kipufogóoldali hibaként említi, főleg sokat futott dízeleknél.[1][6]

Eredeti meghatározás (SAE J2012): Exhaust Gas Recirculation Flow Malfunction[1][2][3]

A(z) P0400 okai

A legvalószínűbbtől a legkevésbé valószínűig, a források szerint.

  1. 1Az EGR-szelepet, annak járatait vagy a visszavezető csövet eltömő korom és lerakódás: a Samarins szerint a legtöbb esetben ez történik.[1][2][7]
  2. 2Elakadt vagy meghibásodott EGR-szelep, amely nem nyit ki, amikor a vezérlő parancsot ad rá; elektromos szelepeknél a mozgatást végző motor vagy mágnesszelep is.[1][2][4][7]
  3. 3Hibás EGR-szelep helyzetérzékelő.[1][2][7]
  4. 4Sérült, eltömődött vagy rosszul csatlakoztatott vákuumtömlők és vezetékek a pneumatikus vezérlésű EGR-szelepeknél.[1][2][4]
  5. 5Elektromos hiba: laza vagy korrodált csatlakozók, sérült kábelezés, illetve problémák a szelep vezérlőáramkörében és tápellátásában.[1][2][4][8]
  6. 6Akadályozott kipufogó, például eltömődött katalizátor.[2]
  7. 7Eltömődött EGR-hűtő.[1]
  8. 8Hibás légtömegmérő vagy hibás vezérlőszoftver.[1][2]

Tünetek

Hogyan diagnosztizáld a(z) P0400 kódot

Sorrendben: a legvalószínűbbtől és legolcsóbban ellenőrizhetőtől a legdrágábbig.

  1. 1Kezdd a legegyszerűbbel és a legolcsóbbal: vákuumtömlők (ha az EGR-szelep pneumatikus), a szelep és az érzékelője csatlakozói és kábelezése. Keress repedéseket, rosszul csatlakoztatott csöveket, korróziót és sérült vezetékeket.[1][2][4][8]
  2. 2Diagnosztikai készülékkel add ki a parancsot az EGR-szelep nyitására, és ellenőrizd, hogy a motor reagál-e: az alapjáratnak kissé érezhetően romlania kell.[7]
  3. 3Pneumatikus szelepnél próbáld ki kézi vákuumpumpával: ha nem tartja a vákuumot, a szelep hibás; ha nem működik, ellenőrizd, hogy a vákuumvezetékek szabadok és tömítettek-e.[4]
  4. 4Szereld le a szelepet, és vizsgáld meg, van-e rajta korom, sérülés vagy elszíneződött terület; ellenőrizd a szívócsonk járatait és az EGR-hűtőt is, és tisztítsd meg, ami eltömődött.[1][2][4][7]
  5. 5Mielőtt a szelepet rossznak nyilvánítod, ellenőrizd az EGR helyzetérzékelőjét a diagnosztikai készülék referenciaértékeivel; ha a légtömegmérőre gyanakszol, annak értékeit is nézd meg.[1][2][7]
  6. 6Győződj meg róla, hogy a kipufogó szabadon átereszt (főleg ha eltömődött katalizátorra gyanakszol), és turbós motoroknál arról, hogy a feltöltőnyomás-szabályozás működik.[2][4]
  7. 7Ha a szelep elakadt, mielőtt újat szerelsz be, derítsd ki, miért szennyeződik: a Pierburg azt javasolja, hogy ellenőrizd a befecskendezőrendszert és a forgattyúház olajgőz-leválasztóját (blow-by).[4]
  8. 8Végül nézd meg, van-e szoftverfrissítés a vezérlőhöz, állítsd vissza az adaptációs értékeket, és töröld a kódot. A rendszernek hibamentes menetciklust kell teljesítenie ahhoz, hogy az EGR-t rendben lévőnek tekintse.[1][7]

Továbbmehetek a(z) P0400 kóddal?

Műhelybe hamarosan

A források nem teljesen értenek egyet. Az Autodoc Club csak rövid ideig engedi a továbbhajtást, és a minél hamarabbi javítást kéri, mert a hibás EGR növeli a károsanyag-kibocsátást, és a motor károsodásához vezethet. A Samarins szerint az ok számít: ha kisebb hibáról van szó, például hőmérséklet-érzékelőről, és az EGR működik, nincs gond; de ha nem működik, az égés forróbb, és hosszú távon károsíthatja a motort. A Pierburg hozzáteszi, hogy a motor vészüzemmódba kapcsolhat, a Diariomotor pedig arra figyelmeztet, hogy a hosszú ideig eltömődött EGR hatással lehet az injektorokra, a szívócsonkra vagy a részecskeszűrőre.[1][2][4][5]

A(z) P0400 kóddal kapcsolatos dokumentált hibák

Konkrét motorok és autók ismert hibái a javítási költségükkel, az érintett évjáratokkal és forrásaikkal.

EGR-szelep: a legkomolyabb hibák motoronként és autónként

Az összes hiba EGR-szelep (60)

Korom a szívórendszerben: a legkomolyabb hibák motoronként és autónként

Az összes hiba szívórendszeri koromlerakódás (24)

Motorérzékelők: a legkomolyabb hibák motoronként és autónként

Az összes hiba motorérzékelő (22)

Gyakori kérdések

Mi a különbség a P0400 és a P0401, P0402, P0403 és P0404 kódok között?

Mind az öt a kipufogógáz-visszavezetés általános kódja, de mindegyik mást jelez. A P0400 a legáltalánosabb: az EGR-áramlás nem a várt, további pontosítás nélkül. A P0401 elégtelen áramlást jelez; a P0402 túlzott áramlást; a P0403 az EGR áramkörének hibás működését, a P0404 pedig tartományon kívüli vagy teljesítményproblémás áramkört. Ha a diagnosztikai készülék a P0400-at valamelyik másikkal együtt mutatja, a konkrétabb kód adja a legjobb támpontot, hol kezdd.[3][4]

Közlekedhetek a P0400 kóddal?

Csak rövid ideig, azzal a szándékkal, hogy hamar megjavítod. Az Autodoc Club ezzel a feltétellel megengedi; a Samarins szerint az ok számít, és ha az EGR nem működik, a motor melegebben jár, és hosszú távon károsodhat; a Pierburg pedig figyelmeztet, hogy a motor vészüzemmódba léphet.[1][2][4]

Megoldja a problémát az EGR-szelep tisztítása?

Gyakran igen, ha az ok a korom: a Samarins szerint a legtöbb esetben ez történik, a Carista pedig azt javasolja, hogy vizsgáld meg a szelepet és a járatokat, és állapotuktól függően tisztítsd vagy cseréld. De az az EGR, amelyet nem tisztítanak rendszeresen, vagy többször is eltömődött, végül cserére szorul (Diariomotor), és ha a szelep elakadt, a Pierburg azt tanácsolja, hogy a befecskendezést és az olajgőz-leválasztót is nézd át, hogy kiderüljön, miért szennyeződik.[2][4][5][7]

Miért tömődik el ennyire a dízelek EGR-je?

A visszavezetett kipufogógáz kormot tartalmaz, ezért idővel a lerakódás felhalmozódása szinte elkerülhetetlen. A Diariomotor szerint a rövid városi utak és az alacsony fordulaton való vezetés felgyorsítja a problémát, az Autodoc pedig a P0400-at különösen gyakori hibaként említi sokat futott dízeleknél.[1][5]

Átmegyek a műszaki vizsgán aktív P0400 kóddal?

Nem: a világító motorhiba-jelző lámpa súlyos hiba a spanyol műszaki vizsgán (ITV), és az Euro 5 és Euro 6 autóknál a vizsga az OBD-rendszert is kiolvassa. Ráadásul a Carista emlékeztet, hogy a javítás után a rendszernek hibamentesen el kell végeznie az EGR-ellenőrzéseit, mielőtt az autót rendben lévőnek tekinthetjük.[1][7][9]

A P0400 minden márkánál ugyanazt jelenti?

Igen. Az OBD-II szabvány általános kódja: a P0-val kezdődőket a SAE szabvány határozza meg, és minden gyártónál ugyanaz a meghatározásuk. Motortól függően az EGR-szelep típusa (pneumatikus, elektromos vagy elektromotoros) és a legvalószínűbb ok változik.[4][6]

Átmegyek a műszaki vizsgán a(z) P0400 kóddal?

Ha a kód felkapcsolta a motorhiba-jelző lámpát, nem: égő lámpával a vizsgálat súlyos hibát jegyez fel, és az Euro 5 és Euro 6 autóknál az ITV (a spanyol műszaki vizsga) az OBD diagnosztikai rendszert is kiolvassa. Javítsd meg a hibát, mielőtt elmész; a kód törlése közvetlenül a vizsgálat előtt sem segít, mert súlyos hibának minősül.[10]

Nem tudod, mi baja az autódnak? Írd le, amit észlelsz, a tünet alapú diagnosztikában vagy nézd meg az összes hibakódot.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. 1.Código OBD2 P0400: causas, síntomas y cómo corregirloAutodoc Club · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 2. · spanyol nyelven
  2. 2.P0400 Exhaust Gas Recirculation Flow MalfunctionSamarins.com · Műszaki dokumentáció · közzétéve: 2021. július 7. · megtekintve: 2026. október 2. · angol nyelven
  3. 3.P0400: Exhaust Gas Recirculation Flow MalfunctionThe Automotive Technician (TaT) · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 2. · angol nyelven
  4. 4.OBD-SystemMS Motorservice (Pierburg) · Gyártói · megtekintve: 2026. október 2. · angol nyelven
  5. 5.Síntomas de que la EGR de tu coche diésel está obstruidaDiariomotor · Autós sajtó · közzétéve: 2020. március 1. · megtekintve: 2026. október 2. · spanyol nyelven
  6. 6.On-board diagnosticsWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 2. · angol nyelven
  7. 7.P0400: OBD-II code P0400 flags an EGR flow faultCarista · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 2. · angol nyelven
  8. 8.Fault Code 16784/P0400/001024Ross-Tech Wiki · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 2. · angol nyelven
  9. 9.Desmontando mitos: ¿puede pasar mi coche la ITV con el testigo de «avería motor» encendido?Diariomotor · Autós sajtó · közzétéve: 2021. március 8. · megtekintve: 2026. október 2. · spanyol nyelven
  10. 10.Desmontando mitos: ¿puede pasar mi coche la ITV con el testigo de «avería motor» encendido?Diariomotor · Autós sajtó · közzétéve: 2021. március 8. · megtekintve: 2026. október 2. · spanyol nyelven