A(z) Suzuki Swift III problémái (2005–2010)

A(z) Suzuki Swift III 2 motor egységét dokumentáltuk; a(z) 1.3 Multijet súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.3, 1.5 és 1.6 gasolina (serie M) a(z) 1.3 M13A 83-92 LE (Swift, Ignis és Jimny, 2003-2018) és 1.5 M15A 99-109 LE (Swift, SX4 és Ignis, 2003-2012) kivitelekben, „Vásárolható” ítélettel. Motoron kívül a 2005–2010-es Swiftre több dokumentált visszahívás vonatkozik (légzsák-kábelezés, hátsó biztonsági övek rögzítése, kuplung-tömlők), és a tapasztalatok szerint korán elhasználódik a kuplung és a manuális váltó, törékeny a festék és gyengék a lengéscsillapítók; az ADAC és a TÜV ezen kívül az első tengelyt és a fékeket is megjelöli.

A dokumentált 2 motor közül a legbiztonságosabb választás a(z) 1.3, 1.5 és 1.6 gasolina (serie M) a(z) 1.3 M13A 83-92 LE (Swift, Ignis és Jimny, 2003-2018) és 1.5 M15A 99-109 LE (Swift, SX4 és Ignis, 2003-2012) kivitelekben, „Vásárolható” ítélettel. A Gebrauchtwagenberater.de a 2005–2010-es Swift M-sorozatú motorjait egyszerű, nagyon megbízható hírű négyhengeresként írja le, a Diariomotor pedig a Jimny 1.3-asát bevált, olcsón fenntartható mechanikaként mutatja be, sok 200 000 km feletti példánnyal az eladók között. A fiches-auto.fr Swift 1.3-asainál a leggyakrabban ismételt panasz a kézi váltó és a kuplung, nem a motor.^[1][2][3]

Motoron kívül a 2005–2010-es Swiftre több dokumentált visszahívás vonatkozik (légzsák-kábelezés, hátsó biztonsági övek rögzítése, kuplung-tömlők), és a tapasztalatok szerint korán elhasználódik a kuplung és a manuális váltó, törékeny a festék és gyengék a lengéscsillapítók; az ADAC és a TÜV ezen kívül az első tengelyt és a fékeket is megjelöli. A legfontosabb dokumentált hibák: az utasoldali légzsák kábelezése rosszul rögzített (2008-as visszahívás, háromajtós Swift) (légzsákok és biztonság, magas súlyosság), hátsó biztonsági övek rögzítési pontjainak korróziója (2005–2007-es visszahívás) (légzsákok és biztonság, magas súlyosság), a kuplung idő előtti kopása (váltó és kuplung, közepes súlyosság) és a kézi sebességváltó idő előtti meghibásodása (váltó és kuplung, közepes súlyosság).^[1][3][6]

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a vezérműlánc megnyúlása és a feszítő meghibásodása (1.3 Multijet, kritikus súlyosság), a részecskeszűrő nem teljes regenerálása és az olaj higulása (1.3 Multijet, magas súlyosság), a változtatható geometriájú turbó beragadása (1.3 Multijet, magas súlyosság), az injektorok és a nagynyomású szivattyú kopása szennyezett üzemanyag miatt (1.3 Multijet, magas súlyosság) és az EGR-szelep eltömődése koromtól (1.3 Multijet, közepes súlyosság).

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobb: 2010 (7,1/10); a legrosszabb értékelésű: 2005 (6,1/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Igen: dokumentálva van 4 akció a(z) Suzuki Swift III autóhoz, például a hátsó biztonsági övek nyelveinek korróziója (2009). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.^[6]