A(z) 2022-es Mazda 3 problémái
A(z) 2022-es Mazda 3 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: Skyactiv-D és Skyactiv-G. Skyactiv-D súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) Skyactiv-G (minősítés: „Vásárolható”). A motoron kívül 3 dokumentált hiba érinti a(z) 2022-es példányokat, például: az m-hybrid rendszer lemerítheti vagy károsíthatja a 12 V-os akkumulátort.
_front.jpg){kind=link}
A(z) 2022-es Mazda 3 értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 7 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor6,85,7 és 8,0 között motortól függően
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű7,90 hiba
- Fékek7,70 hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány7,80 hiba
- Elektromos rendszer8,61 hiba
- Lámpák és fények7,90 hiba
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer9,31 hiba
- Karosszéria és belső tér8,31 hiba
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2021-es Mazda 3 autóhoz képest
Ugyanazok a motorok és ugyanazok a dokumentált hibák, mint 2021-ben.
Skyactiv-D motor a(z) 2022-es Mazda 3 autóban
Elnevezések: Mazda3 1.8 Skyactiv-D
- Óvatosan
1.8 Skyactiv-D 116 (S8-DPTS, 2018–napjainkig)
116 LE · S8-DPTS, S8-DPTR
Ez a legújabb változat, a legkevesebb futott kilométerrel az állományban, ezért kevés a súlyos hibákról szóló beszámoló a fiches-auto.fr-en. A szakforrások ugyanazt a tervezési eredetű olajhígulási kockázatot írják le, mint a család többi tagjánál, ezért az olajszintet itt is érdemes figyelni.[2][3][4]
A(z) 2022-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésAz olaj hígulása gázolajjal a részecskeszűrő (DPF) regenerálásakorA Skyactiv-D-nél (1.5, 1.8 és 2.2) a részecskeszűrő regenerálása gázolajat juttathat a forgattyúházba, és megemelheti az olajszintet. A Mazda bizonyos hígulást normálisnak ismer el, de rövid városi utakon túlléphető a tervezett határ, és károsodhat a turbó és a vezérműtengely kenése.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriSzívórendszerLerakódás a szívócsatornában, az EGR-ben és az injektorokbanA városi használat és a rövid utak kedveznek annak, hogy a Skyactiv-D szívócsonkjában, EGR-szelepében és injektoraiban lerakódás halmozódjon fel, teljesítményvesztéssel és egyenetlen járással; a CX-5-nél, a Mazda6-nál, a Mazda3-nál, a CX-3-nál és a CX-30-nál dokumentált.
Skyactiv-G motor a(z) 2022-es Mazda 3 autóban
Elnevezések: 1.5 Skyactiv-G · 2.0 Skyactiv-G
- Vásárolható
1.5 Skyactiv-G (P5-VPS)
75–115 LE · P5-VPS, P5-VP
A gebrauchtwagenberater.de nem dokumentál jelentős motorhibákat a Mazda2-nél és a Mazda3-nál ezzel a motorral; a Mazda3 BM/BN alkalmi olajfogyasztása az egyetlen figyelendő pont.[7][8]
- Vásárolható
2.0 Skyactiv-G (PE-VPS)
155 LE · PE-VPS
A Mazda6, a CX-30, a CX-3 és a CX-5 mindkét generációja a megkérdezett források szerint nem mutat jelentős motorhibára utaló mintát ezzel a blokkal; a CX-5 II és a Mazda3 BP vezérlőegységének és üzemanyagszivattyújának szoftverét gyártói akciókkal kijavították.[6][9][10]
A(z) 2022-es példányokat érintő hibák
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronikaA szívócsonk-elzárószelep szoftvere és a motor leállásaA 2018. július 4-ig gyártott Mazda3 BM/BN példányoknál a vezérlőegység hibás programozása annyi kormot rakhat le a szívócsonk-elzárószelepen, hogy a motor hirtelen leáll; a Mazda szoftverfrissítéssel javította ki.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: GyakoriSzívórendszerKoromlerakódás a szívócsonkban és a befecskendezőkbenMint szinte minden közvetlen befecskendezéses benzinmotornál, a Skyactiv-G-nél is felhalmozódik a kilométerekkel a korom a szívószelepeken, és beszennyezheti a befecskendezőket, teljesítménycsökkenéssel és egyenetlen alapjárattal; a gebrauchtwagenberater.de a Mazda2-nél, a Mazda3-nál, a CX-3-nál, a CX-30-nál és a CX-5-nél dokumentálja.
A motoron kívüli hibák a(z) 2022-es Mazda 3 autóban
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerAz m-hybrid rendszer lemerítheti vagy károsíthatja a 12 V-os akkumulátortAz m-hybrid mild hibrid rendszerrel szerelt változatoknál egyes tulajdonosok nagyon kevés kilométer után hirtelen lemerülő 12 V-os akkumulátort, valamint fokozatos töltésvesztést írnak le, amely miatt a vártnál korábban cserélni kell; nincs olyan gyártói akció, amely a problémát rendszerszintűként elismerné.
- Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaKlímarendszerA klíma hűtőközeget veszíthet, és megszűnhet hűteniA tulajdonosok kis száma hűtőközeg-szivárgás miatt a klíma fokozatos hűtésvesztéséről számol be, a kondenzátort jelölve meg forrásként; a gyártó nem ismeri el problémaként, és egyetlen akció sem fedi.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiKarosszéria és belső térA karosszéria, a lökhárító vagy a díszlécek festése pergedezhetTöbb tulajdonos arról számol be, hogy a karosszéria, a lökhárítók vagy a díszlécek festése idővel törékennyé válik és pereg, főleg súrlódásnak kitett helyeken; a gyártó nem ismer el rendszerszintű hibát, és nincs erre vonatkozó akció.
2022-es Mazda 3 vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2022-es Mazda 3?
A(z) 2022-es Mazda 3 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: Skyactiv-D és Skyactiv-G. Skyactiv-D súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) Skyactiv-G (minősítés: „Vásárolható”). A motoron kívül 3 dokumentált hiba érinti a(z) 2022-es példányokat, például: az m-hybrid rendszer lemerítheti vagy károsíthatja a 12 V-os akkumulátort.
Jobb a(z) 2022-es Mazda 3, vagy a(z) 2021-es?
A dokumentált hibák alapján egyformák: ugyanazok a motorok és ugyanazok a hibák érintik a(z) 2021-es és a(z) 2022-es példányokat. Állapot, kilométer és karbantartási előélet alapján válassz.
Melyik a(z) Mazda 3 legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobbak: 2026, 2025, 2024, és további 2 év ugyanazzal az értékeléssel (7,4/10). A legrosszabb értékelésű év: 2019 (6,6/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2022-es Mazda 3 autónak?
A(z) 2022-es példányokra dokumentált legfontosabbak: az olaj hígulása gázolajjal a részecskeszűrő (DPF) regenerálásakor (Skyactiv-D, magas súlyosság), lerakódás a szívócsatornában, az EGR-ben és az injektorokban (Skyactiv-D, közepes súlyosság), a szívócsonk-elzárószelep szoftvere és a motor leállása (Skyactiv-G, közepes súlyosság), az m-hybrid rendszer lemerítheti vagy károsíthatja a 12 V-os akkumulátort (elektromos rendszer, közepes súlyosság) és a klíma hűtőközeget veszíthet, és megszűnhet hűteni (klímarendszer, közepes súlyosság).
Van 2022-es Mazda 3 autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Mazda3Wikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Fiabilité Mazda 3 (2019-)Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité Mazda CX-3Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité Mazda CX-30Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- SkyactivWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Mazda 3 IV (BP) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Mazda 3 (BM/BN, 2013-2019) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Mazda 2 (DJ) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Mazda 6 (GJ, III) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Mazda CX-5 II (KF) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven