A(z) 2009-es Citroën C8 problémái
A(z) 2009-es Citroën C8 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 2.2 HDi és 2.0 és 2.2 16v EW10/EW12. 2.2 HDi súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) 2.0 és 2.2 16v EW10/EW12 (minősítés: „Vásárolható”). A motoron kívül 3 dokumentált hiba érinti a(z) 2009-es példányokat, például: a C8 elektromos tolóoldalajtóinak hibája.
A(z) 2009-es Citroën C8 értékelése: jó megbízhatóság
Csak 7 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor7,66,6 és 8,6 között motortól függően
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű10,0Nincs dokumentált hiba
- Fékek10,0Nincs dokumentált hiba
- Gumiabroncsok és kerekek9,31 hiba
- Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektromos rendszer9,31 hiba
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér8,61 hiba
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2008-es Citroën C8 autóhoz képest
Ugyanazok a motorok és ugyanazok a dokumentált hibák, mint 2008-ben.
2.2 HDi motor a(z) 2009-es Citroën C8 autóban
Elnevezések: 2.2 HDi 128 FAP · 2.2 HDi 130 FAP · 2.2 HDi 170
- Óvatosan
2.2 HDi 170–175 biturbo (DW12 BTED4, 2005–2010)
170–175 LE · DW12, DW12BTED4, ZSD-422
A két turbós rendszer mechanikai bonyolultságot ad hozzá; a fiches-auto jelentős számú turbóesetet jegyez a biturbo változatoknál, bár – ugyanezen forrás szerint – ez nem krónikus probléma.[3][4]
A(z) 2009-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiTurbóTurbóhibák, a soros biturbo változatoknál valamivel gyakoribbakA 2.2 HDi-nek vannak egyetlen turbós változatai (128–156 LE) és sorban működő két turbófeltöltős biturbo változatai (170 LE-től). A fiches-auto nem tartja krónikus problémának, de minden teljesítménynél jelentős számú turbóesetet jegyez, a biturbóknál valamivel többet.
- Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésA piezoelektromos befecskendezők kopása és meghibásodásaA 2.2 HDi harmadik generációs common-rail befecskendezést használ, legfeljebb 1800–2000 bar nyomású piezoelektromos befecskendezőkkel. A fiches-auto több teljesítménynél is dokumentál befecskendezőeseteket, bár nem ez a leggyakrabban ismétlődő hiba; tünetei a nehéz indulás, a rángatás vagy a magasabb fogyasztás.
- Közepes súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaKuplungA kettőstömegű lendkerék kopása, ritkább, mint más HDI-knélA 2.2 HDi kettőstömegű lendkereket kap, de a kisebb HDI-kkel, például az 1.6 HDi-vel ellentétben a fiches-auto nem dokumentál krónikus problémát: a vizsgált táblázatokban nagyon kevés az eset. Ennek ellenére kopó alkatrész: vásárlás előtt a rezgések és a kopogás a figyelendő jelek.
2.0 és 2.2 16v EW10/EW12 motor a(z) 2009-es Citroën C8 autóban
Elnevezések: 2.0 16v 136/140 · 2.2 16v 158
- Vásárolható
2.0 16v VVT 140-143 LE (EW10A, RFJ, 2004-2011)
140–143 LE · RFJ
A 407, C4 és C5 ezzel a 2.0-val szerelt tulajdonosainak véleménye főleg a szondákat, a katalizátort, az olajat és a váltót említi, ismétlődő belső törések nélkül; a vizsgált adatlapokon nincs rögzített eset a változtatható szelepvezérlés meghibásodásáról, bár a minta kicsi.[7][8][9]
- Óvatosan
2.2 16v 158-163 LE (EW12J4, 3FZ/3FY, 1999-2010)
158–163 LE · 3FZ, 3FY
Az olajfogyasztás ismétlődik leggyakrabban a 2.2 tulajdonosi véleményeiben (56-ból 10 a Fiches-auto.fr táblázata szerint, ebből 5 a 407 2.2-nél, bár a 407-nél legalább egy vélemény a szervokormány olajáról szól, nem a motoréról). A minta kicsi, és nincs mellette második független forrás, ezért érdemes megmérni az olajfogyasztást, és igazolást kérni a vezérműszíj utolsó cseréjéről.[6][7][10][11][12]
A(z) 2009-es példányokat érintő hibák
A(z) Citroën C8 2.0 és 2.2 16v EW10/EW12: az összes hibája és mit ellenőrizzA motoron kívüli hibák a(z) 2009-es Citroën C8 autóban
- Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiKarosszéria és belső térA C8 elektromos tolóoldalajtóinak hibájaA fiches-auto.fr beszámolói szerint a C8 elektromos oldalajtói félúton megállnak, vagy becsukáskor újra kinyílnak; egy-két tulajdonos az ajtómotor cseréjét említi. Hivatalos visszahívási akcióról nincs tudomásunk.
- Alacsony súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiGumiabroncsok és kerekekA gumik idő előtti kopása az első futómű geometriája miattA fiches-auto.fr adatlapján a C8-ról szóló 146 beszámolóból 33 említi az idő előtt elkopott gumikat, oldalsó kopással körülbelül 20 000 km-től és ismételt geometria-ellenőrzésekkel.
- Alacsony súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerA hátsó elektromos ablakemelők és kapcsolóik hibájaA fiches-auto.fr adatlapja 15 C8-beszámolót tartalmaz meghibásodó elektromos ablakemelőkről, főleg a hátsókról, rosszul reagáló gombokkal, általában kb. 80 000 km-től.
2009-es Citroën C8 vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2009-es Citroën C8?
A(z) 2009-es Citroën C8 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 2.2 HDi és 2.0 és 2.2 16v EW10/EW12. 2.2 HDi súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) 2.0 és 2.2 16v EW10/EW12 (minősítés: „Vásárolható”). A motoron kívül 3 dokumentált hiba érinti a(z) 2009-es példányokat, például: a C8 elektromos tolóoldalajtóinak hibája.
Jobb a(z) 2009-es Citroën C8, vagy a(z) 2008-es?
A dokumentált hibák alapján egyformák: ugyanazok a motorok és ugyanazok a hibák érintik a(z) 2008-es és a(z) 2009-es példányokat. Állapot, kilométer és karbantartási előélet alapján válassz.
Melyik a(z) Citroën C8 legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobbak: 2014, 2013, 2012, és további 1 év ugyanazzal az értékeléssel (8,0/10). A legrosszabb értékelésű év: 2002 (7,3/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2009-es Citroën C8 autónak?
A(z) 2009-es példányokra dokumentált legfontosabbak: turbóhibák, a soros biturbo változatoknál valamivel gyakoribbak (2.2 HDi, magas súlyosság), a piezoelektromos befecskendezők kopása és meghibásodása (2.2 HDi, magas súlyosság), a kettőstömegű lendkerék kopása, ritkább, mint más HDI-knél (2.2 HDi, közepes súlyosság), hibás gyújtótekercsek (2.0 és 2.2 16v EW10/EW12, közepes súlyosság) és a C8 elektromos tolóoldalajtóinak hibája (karosszéria és belső tér, közepes súlyosság).
Van 2009-es Citroën C8 autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- 1.Peugeot 807 / Eurovan (Sevel)Wikipedia (español) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
- 2.Peugeot 807, ahora con motor 2.2 HDi de 170 cvMotorpasión · Autós sajtó · közzétéve: 2007. október 31. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
- 3.Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 204 chevauxFiches-Auto · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- 4.Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 136 chevauxFiches-Auto · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- 5.Peugeot 807 (Citroën C8, Fiat Ulysse, Lancia Phedra)Wikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
- 6.Tous les problèmes sur Citroën C8 2002-2015 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 8. · francia nyelven
- 7.Tous les problèmes sur Peugeot 407 2004-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 8. · francia nyelven
- 8.Tous les problèmes sur Citroën C4 2004-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 8. · francia nyelven
- 9.Tous les problèmes sur Citroën C5 2001-2008 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 8. · francia nyelven
- 10.Tous les problèmes sur Peugeot 406 1995-2004 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 8. · francia nyelven
- 11.Tous les problèmes sur Peugeot 607 2000-2011 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 8. · francia nyelven
- 12.Peugeot 307 2.0 16V 140 ch: courroie de distribution (intervalo, tiempo y riesgo)Mecazen · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 8. · francia nyelven