A(z) Citroën C6 problémái (2005–2012)
A(z) Citroën C6 mind a(z) 2 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: TDV6 / SDV6 és 2.2 HDi. Egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) 2.2 HDi, „Óvatosan” ítélettel.[1][2]
A motoron kívül: A motoron kívül a Citroën C6-nál a fiches-auto.fr beszámolói szerint a Hydractive futómű, a hatfokozatú automata váltó és a generátor emelkedik ki. Visszahívási akciót vagy hivatalos adatot nem találtunk; a modell nagyon ritka.[3][4]
A(z) Citroën C6 értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 9 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Korlátozott bizonyíték: kevés forráson vagy kevés dokumentált hibán alapul, ezért nem kerül be a rangsorokba. Az, hogy kevés dokumentált hibája van, nem jelenti, hogy megbízható: lehet, hogy kevéssé kutatott. Hogyan számoljuk
- Motor6,15,7 és 6,6 között motortól függően
- Sebességváltó7,91 hiba
- Futómű8,61 hiba
- Fékek9,61 hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektromos rendszer8,61 hiba
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér10,0Nincs dokumentált hiba
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
A(z) Citroën C6 gyenge pontjai
- 1Kritikus súlyosság: A főtengely törése és a főcsapágyhéjak elfordulásaTDV6 / SDV6 motor
- 2Kritikus súlyosság: Eltört olajszivattyú-ház és átugró vezérműszíj a 2.7-esnélTDV6 / SDV6 motor
- 3Magas súlyosság: Turbóhibák, a soros biturbo változatoknál valamivel gyakoribbak2.2 HDi motor
- 4Magas súlyosság: A piezoelektromos befecskendezők kopása és meghibásodása2.2 HDi motor
- 5Magas súlyosság: Rángatás és a hidraulikablokk hibái a Citroën C6 hatfokozatú automata váltójábanVáltó és kuplung
Dokumentált motorok, a legnagyobbtól a legkisebb kockázatig
- TDV6 / SDV62005–2010 · 2.7 HDi V6Legsúlyosabb hiba:Kritikus súlyosságÉrtékelés:Óvatosan
- 2.2 HDi2006–2010 · 2.2 HDi 173Legsúlyosabb hiba:Magas súlyosságÉrtékelés:ÓvatosanLegbiztonságosabb választás
Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése
Mit ellenőrizz vásárlás előttA motoron kívül
Ford-PSA AJD-V6 / DT17: 2.7 TDV6 (276DT) és 3.0 TDV6/SDV6 (306DT) · Dízel
- A(z) C6 autóban
- 2005–2010[5]
- Elnevezés
- 2.7 HDi V6
- Az érintő hibák
- 2 · mind magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változat minősítése
2.7 TDV6 (276DT/DT17, 2004–2010)2004–2010 · 190–200 LE · 276DT, DT17
ÓvatosanEllenőrizni kell, hogy a szíjat és az olajszivattyút a továbbfejlesztett alkatrésszel cserélték-e.[6][7]
A(z) C6 autót érintő hibák
Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) TDV6 / SDV6 motornak összesen 3 dokumentált hibája van.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiKenésA főtengely törése és a főcsapágyhéjak elfordulásaA Discovery 3 és 4, a Range Rover és a Range Rover Sport TDV6/SDV6 motorjainál dokumentáltak főtengelyhibák rosszul beültetett vagy elforduló főcsapágyhéjak miatt; a motor beszorulhat, és cserét vagy felújítást igényel.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésEltört olajszivattyú-ház és átugró vezérműszíj a 2.7-esnélA 2.7 TDV6-nál a szíjfeszítő az olajszivattyú házához van csavarozva; ha ez az alkatrész megadja magát, a szíj átugrik, és az ütköző szelepes motor tönkremehet. A szakemberek a továbbfejlesztett szivattyút a szíjjal együtt cserélik.
C6 TDV6 / SDV6 adatlapA(z) TDV6 / SDV6 összes változata és hibája
2.2 HDi
Legbiztonságosabb választásPSA/Ford 2.2 HDi és TDCi (DW12) · Dízel
- A(z) C6 autóban
- 2006–2010[4]
- Elnevezés
- 2.2 HDi 173
- Az érintő hibák
- 3 · 2 magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változat minősítése
2.2 HDi 170–175 biturbo (DW12 BTED4, 2005–2010)2005–2010 · 170–175 LE · DW12, DW12BTED4, ZSD-422
ÓvatosanA két turbós rendszer mechanikai bonyolultságot ad hozzá; a fiches-auto jelentős számú turbóesetet jegyez a biturbo változatoknál, bár – ugyanezen forrás szerint – ez nem krónikus probléma.[1][2]
A(z) C6 autót érintő hibák
Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) 2.2 HDi motornak összesen 4 dokumentált hibája van.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóTurbóhibák, a soros biturbo változatoknál valamivel gyakoribbakA 2.2 HDi-nek vannak egyetlen turbós változatai (128–156 LE) és sorban működő két turbófeltöltős biturbo változatai (170 LE-től). A fiches-auto nem tartja krónikus problémának, de minden teljesítménynél jelentős számú turbóesetet jegyez, a biturbóknál valamivel többet.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésA piezoelektromos befecskendezők kopása és meghibásodásaA 2.2 HDi harmadik generációs common-rail befecskendezést használ, legfeljebb 1800–2000 bar nyomású piezoelektromos befecskendezőkkel. A fiches-auto több teljesítménynél is dokumentál befecskendezőeseteket, bár nem ez a leggyakrabban ismétlődő hiba; tünetei a nehéz indulás, a rángatás vagy a magasabb fogyasztás.
- Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaKuplungA kettőstömegű lendkerék kopása, ritkább, mint más HDI-knélA 2.2 HDi kettőstömegű lendkereket kap, de a kisebb HDI-kkel, például az 1.6 HDi-vel ellentétben a fiches-auto nem dokumentál krónikus problémát: a vizsgált táblázatokban nagyon kevés az eset. Ennek ellenére kopó alkatrész: vásárlás előtt a rezgések és a kopogás a figyelendő jelek.
A(z) Citroën C6 motoron kívüli hibái
Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.
Ellenőrzőlista használt Citroën C6 vásárlásához
Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.
Ha TDV6 / SDV6 van benne (2005–2010)
A főtengely törése és a főcsapágyhéjak elfordulása
Kritikus súlyosságEltört olajszivattyú-ház és átugró vezérműszíj a 2.7-esnél
Kritikus súlyosságHa 2.2 HDi van benne (2006–2010)
A piezoelektromos befecskendezők kopása és meghibásodása
Magas súlyosságA kettőstömegű lendkerék kopása, ritkább, mint más HDI-knél
Közepes súlyosságCitroën C6 autót készülsz venni?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Van egy Citroën C6 autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) Citroën C6?
A(z) Citroën C6 mind a(z) 2 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: TDV6 / SDV6 és 2.2 HDi. Egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) 2.2 HDi, „Óvatosan” ítélettel. A motoron kívül a Citroën C6-nál a fiches-auto.fr beszámolói szerint a Hydractive futómű, a hatfokozatú automata váltó és a generátor emelkedik ki. Visszahívási akciót vagy hivatalos adatot nem találtunk; a modell nagyon ritka.
A(z) Citroën C6 melyik motorja a megbízhatóbb?
A dokumentált 2 motor közül egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) 2.2 HDi, „Óvatosan” ítélettel. A két turbós rendszer mechanikai bonyolultságot ad hozzá; a fiches-auto jelentős számú turbóesetet jegyez a biturbo változatoknál, bár – ugyanezen forrás szerint – ez nem krónikus probléma.[1][2]
Milyen problémái vannak a(z) Citroën C6 autónak a motoron kívül?
A motoron kívül a Citroën C6-nál a fiches-auto.fr beszámolói szerint a Hydractive futómű, a hatfokozatú automata váltó és a generátor emelkedik ki. Visszahívási akciót vagy hivatalos adatot nem találtunk; a modell nagyon ritka. A legfontosabb dokumentált hibák: rángatás és a hidraulikablokk hibái a Citroën C6 hatfokozatú automata váltójában (váltó és kuplung, magas súlyosság), a Citroën C6 Hydractive futóművének hibái: szivárgás, magasságérzékelők és gömbök (futómű, közepes súlyosság), generátorhiba és akkumulátorproblémák a Citroën C6-nál (elektromos rendszer, közepes súlyosság) és a Citroën C6 ABS-érzékelőinek hibája (fékek, alacsony súlyosság).[3][4]
Milyen hibái vannak a(z) Citroën C6 autónak?
A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a főtengely törése és a főcsapágyhéjak elfordulása (TDV6 / SDV6, kritikus súlyosság), eltört olajszivattyú-ház és átugró vezérműszíj a 2.7-esnél (TDV6 / SDV6, kritikus súlyosság), turbóhibák, a soros biturbo változatoknál valamivel gyakoribbak (2.2 HDi, magas súlyosság), a piezoelektromos befecskendezők kopása és meghibásodása (2.2 HDi, magas súlyosság) és a kettőstömegű lendkerék kopása, ritkább, mint más HDI-knél (2.2 HDi, közepes súlyosság).
Melyik a(z) Citroën C6 legjobb évjárata vásárláshoz?
Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 2012 és 2011 (6,8/10); a legrosszabb értékelésű: 2005 (6,2/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 204 chevauxFiches-Auto · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 136 chevauxFiches-Auto · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Tous les problèmes sur Citroën C6 2005-2012 (151 témoignages)fiches-auto.fr · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven
- Citroën C6 (Wikipedia, español)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · spanyol nyelven
- Ford AJD-V6/PSA DT17 engineWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
- TdV6 Timing BeltLes Richmond Automotive (lrautomotive.com.au) · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
- Land Rover 2.7 TDV6 Timing Belt Replacement GuideBudget Parts (roverparts.eu) · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
- Land Rover & Jaguar SDV6/TDV6 Crankshaft RepairJLR Engines · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
- Land Rover Discovery TDV6 engine failures making headlinesLandyOnline · Egyéb forrás · közzétéve: 2015. október · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
- TDV6 crankshaft failure (hilo)RRSPORT.CO.UK · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven