A(z) BMW X7 G07 problémái (2018–ma)
A(z) BMW X7 G07 mind a(z) 2 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: BMW B58 és BMW B57. A legbiztonságosabb választás a(z) BMW B57 a(z) B57D30 265 LE, egyturbós (B57D30O0, 2015-2020) és B57D30 286-340 LE, biturbo 48 V-tal (B57D30O2/T2, 2020-tól) kivitelekben, „Vásárolható” ítélettel.[1]
A motoron kívül: A BMW X7 G07 viszonylag új modell, és nem találtunk róla műszaki vizsgai adatokat vagy független megbízhatósági tanulmányokat. A motoron kívül megelőző visszahívások dokumentáltak: integrált fékrendszer, fékerősítő, önindító, fej- és térdlégzsákok, valamint a harmadik üléssor háttámlája.[2][3]
_front.jpg){kind=link}
A(z) BMW X7 G07 értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 14 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor7,06,2 és 7,8 között motortól függően
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű10,0Nincs dokumentált hiba
- Fékek5,72 hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektromos rendszer7,11 hiba
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér10,0Nincs dokumentált hiba
- Légzsákok és biztonság5,23 hiba
22. hely a(z) 64 közül a(z) a(z) Közepes SUV-ok kategóriában, szilárd bizonyítékokkal. Rangsor megtekintése
A(z) BMW X7 G07 gyenge pontjai
- 1Kritikus súlyosság: Fékasszisztencia kiesése az integrált fékrendszer (IBS) hibája miattFékek
- 2Kritikus súlyosság: A fékerősítő üreges tengelyének hibás hegesztéseFékek
- 3Kritikus súlyosság: Az önindító és relé túlmelegedése, tűzveszéllyelElektromos rendszer
- 4Kritikus súlyosság: A térdlégzsák gázgenerátora rosszul van behelyezve a párnábaLégzsákok és biztonság
- 5Kritikus súlyosság: A vezető- és az utasoldali fejlégzsák rossz beszereléseLégzsákok és biztonság
Dokumentált motorok, a legnagyobbtól a legkisebb kockázatig
- BMW B582018 óta · xDrive40iLegsúlyosabb hiba:Magas súlyosságÉrtékelés:VásárolhatóÓvatosanváltozattól függően
- BMW B572018 óta · xDrive30d · xDrive40d · M50dLegsúlyosabb hiba:Magas súlyosságÉrtékelés:VásárolhatóÓvatosanváltozattól függőenLegbiztonságosabb választás
Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése
Mit ellenőrizz vásárlás előttA motoron kívül
15 visszahívás és akció dokumentálva, a legutóbbi: 2026-os akció: az önindító reléje (744 234 autó). A(z) BMW X7 G07 akcióinak megtekintése
BMW B58 3.0 de seis cilindros en línea turbo (B58B30) · Benzin
- Elnevezés
- xDrive40i
- Az érintő hibák
- 5 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változatok minősítése
B58TU 333-340 LE (B58B30M1, 2018-tól)2018 óta · 333–340 LE · B58B30M1, B58B30C
ÓvatosanA FCP Euro szerint a TU-nál kevesebb a PCV-gond, de a 2021 előtti példányokban lehet műanyag házas olajszivattyú, és az olajszűrőház továbbra is figyelendő alkatrész.[6][7]
B58TU2 381 LE (B58B30M2, 2022-től)2022 óta · 381 LE · B58B30M2
VásárolhatóA dokumentált hibák az első szériára és a 2021 előtti példányokra vonatkoznak; a TU2-re jellemző hibát nem találtunk, bár csak néhány éve van forgalomban, és kevés a használati tapasztalat.[6][7]
A(z) X7 G07 autót érintő hibák
Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) BMW B58 motornak összesen 6 dokumentált hibája van.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiKenésOlajszivattyú meghibásodása műanyag rotorházzalA 2021 előtti B58-asokban műanyag rotorházas olajszivattyú van, amely az amerikai sajtó és boltok szerint meghibásodhat: rendellenes olajnyomás, nyöszörgő hang és figyelmeztető jelzések. A ZTK-csomag nélküli 2019-2020-as M340i-knél, valamint a 2020 közepe előtti X5-ösöknél és X7-eseknél említik.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésOlaj- és hűtőfolyadék-szivárgás a műanyag olajszűrőháználA B58 műanyag olajszűrőháza a hőtől és az évektől megrepedhet vagy elveszítheti a tömítettségét, és olajat, hűtőfolyadékot vagy mindkettőt kiengedheti. Egy alkatrészbolt 60 000 és 100 000 mérföld (nagyjából 97 000-161 000 km) közé teszi a meghibásodást.Körülbelül itt jelentkezik 97 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésOlajszivárgás a szelepfedél tömítésénélA B58 szelepfedelének gumitömítése a hőciklusoktól megkeményedik, és végül olajat veszít: égett szag, füst a fedél mellett és olaj a gyertyákon. Az útmutatók 60 000 és 100 000 mérföld (97 000-161 000 km) közé teszik.Körülbelül itt jelentkezik 97 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiHűtésHűtőfolyadék-veszteség a kupakon vagy a kiegyenlítőtartályon keresztülA hűtőfolyadék-veszteség a B58 útmutatóiban az egyik leggyakrabban ismétlődő probléma. A műhelyek először a kiegyenlítőtartály kupakját gyanítják, és megvizsgálják az intercooler tartályát, a csöveket és a szivattyút is, mielőtt a hengerfejtömítésre gondolnának.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiHűtésVízszivattyú és termosztátmodul szivárgása (hőmenedzsment)A B58-ban a vízszivattyú és a termosztátmodul (hőmenedzsment) hűtőfolyadékot veszíthet, alacsony szintre figyelmeztető jelzéssel és folyadéknyomokkal a motor hátsó részén. Az útmutatók a szivattyú meghibásodásait 75 000 és 120 000 mérföld közé teszik, a modulét nagyjából 40 000-től.Körülbelül itt jelentkezik 120 000 km
X7 G07 BMW B58 adatlapA(z) BMW B58 összes változata és hibája
BMW B57
Legbiztonságosabb választásBMW B57 (B57D30) · Dízel
- A(z) X7 G07 autóban
- 2018 óta[8]
- Elnevezések
- xDrive30d · xDrive40d · M50d
- Az érintő hibák
- 3 · 2 magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változatok minősítése
B57D30 265 LE, egyturbós (B57D30O0, 2015-2020)2015–2020 · 265 LE · B57D30O0
VásárolhatóEhhez a változathoz a megvizsgált forrásokban nincs gyártói visszahívás vagy dokumentált elterjedt hiba; a szakműhely által leírt problémák (AdBlue, hátsó lánc) alkalmiak vagy ritkák. Érdemes ellenőrizni az AdBlue rendszer előzményeit.[1]
B57D30 400 LE, négyturbós (B57D30S0, 2016-2020)2016–2020 · 400 LE · B57D30S0
ÓvatosanEgy szakműhely azt javasolja, hogy a többturbós változatoknál a töltőlevegő-hűtőben és a szívócsatornákban megjelenő olajat tekintsd a romlás első jelének; bonyolult és drágán javítható mechanikáról van szó.[1]
B57D30 286-340 LE, biturbo 48 V-tal (B57D30O2/T2, 2020-tól)2020 óta · 286–340 LE · B57D30O2, B57D30T2
VásárolhatóA legújabb változat, és nincsenek dokumentált konkrét hibái; mivel a legfiatalabb, a legkevesebb előzménnyel is rendelkezik. Egy szakműhely a 48 V második generációjával együtt a motor legérettebb szakaszaként kezeli.[1]
A(z) X7 G07 autót érintő hibák
Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) BMW B57 motornak összesen 4 dokumentált hibája van.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAz AdBlue/SCR rendszer hibája (NOx-érzékelők, fűtőelem és pumpa)Egy szakműhely a B57 AdBlue/SCR rendszerét tartja a leggyakoribb mozgásképtelenné tevő hibának: általában egy NOx-érzékelő, a minőségérzékelő, a fűtőelem vagy a pumpa hibásodik meg, és a tartály feltöltése ritkán állítja meg a hátralévő indítások visszaszámlálását.
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaVezérlésA vezérműlánc kopása a sebességváltó oldalánA Dasercars szerint a B57-nél nem ismétlődik az N47 láncának idő előtti kopása, de a lánc továbbra is a váltó oldalán van, így bármilyen beavatkozás drága. Egy rövid hideg zörgést érdemes mihamarabb ellenőriztetni.
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaTurbóA turbók romlása a többturbós változatoknálA biturbo és négyturbós változatoknál egy szakműhely a töltőlevegő-hűtőben vagy a szívócsatornákban megjelenő olajat tartja a turbó romlásának legkorábbi jelzésének, még a hibakódok megjelenése előtt.
X7 G07 BMW B57 adatlapA(z) BMW B57 összes változata és hibája
A(z) BMW X7 G07 motoron kívüli hibái
Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.
Fékek
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekFékasszisztencia kiesése az integrált fékrendszer (IBS) hibája miattA BMW visszahívta a 2022 júniusától gyártott autókat, köztük az X7-et is, mert az integrált fékrendszer váratlanul elveszítheti a hidraulikus asszisztenciát: erősebben kell nyomni a pedált, megnő a fékút, és az ABS meg a menetstabilizáló kieshet. 2021-ben már volt egy másik akció a rendszer hidraulikus egysége miatt.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekA fékerősítő üreges tengelyének hibás hegesztése2025 januárjában a Safety Gate közzétett egy BMW-visszahívást a fékerősítő miatt: az üreges tengelye nincs jól összehegesztve, és a hegesztés nagy fékezőnyomásnál megadhat. A 2022 júliusa és 2024 novembere között gyártott autókat érinti (az X5, X6 és X7 is), megnöveli a fékutat, és az ABS-t meg a DSC-t asszisztencia nélkül hagyja.
Légzsákok és biztonság
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságA térdlégzsák gázgenerátora rosszul van behelyezve a párnába2023 szeptemberében a Safety Gate közzétett egy BMW-akciót, mert a térdlégzsák-modulok gázgenerátora nincs jól behelyezve a párnába: ütközéskor a légzsák nem biztos, hogy úgy nyílik ki, ahogy kell. Nagyjából 2184, 2023 áprilisa és júniusa között gyártott X5, X6, X7 és XM autót érint.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságA vezető- és az utasoldali fejlégzsák rossz beszerelése2019 júliusában a Safety Gate közzétett egy BMW-akciót, mert az X7 fejlégzsákjai rosszul lehetnek beszerelve: ha ütközéskor kinyílnak, előfordulhat, hogy nem fújódnak fel teljesen. A 2018 novembere és 2019 áprilisa között gyártott példányokat érinti.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságA harmadik üléssor háttámla-reteszelésének rosszul beszerelt rugói2022 októberében a Safety Gate közzétett egy BMW-akciót, mert az X7 harmadik üléssorának háttámla-zárjában lévő nyomórugók rosszul lehetnek beszerelve vagy hiányozhatnak: a háttámla nem biztos, hogy függőleges helyzetben reteszelődik, ami baleset esetén növeli a sérülésveszélyt.
Ellenőrzőlista használt BMW X7 G07 vásárlásához
Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.
Ha BMW B58 van benne (2018 óta)
Olajszivattyú meghibásodása műanyag rotorházzal
Magas súlyosságOlaj- és hűtőfolyadék-szivárgás a műanyag olajszűrőháznál
Közepes súlyosságOlajszivárgás a szelepfedél tömítésénél
Közepes súlyosságVízszivattyú és termosztátmodul szivárgása (hőmenedzsment)
Közepes súlyosságHa BMW B57 van benne (2018 óta)
Az AdBlue/SCR rendszer hibája (NOx-érzékelők, fűtőelem és pumpa)
Közepes súlyosságA vezérműlánc kopása a sebességváltó oldalán
Magas súlyosságA turbók romlása a többturbós változatoknál
Magas súlyosságBMW X7 G07 autót készülsz venni?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Van egy BMW X7 G07 autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) BMW X7 G07?
A(z) BMW X7 G07 mind a(z) 2 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: BMW B58 és BMW B57. A legbiztonságosabb választás a(z) BMW B57 a(z) B57D30 265 LE, egyturbós (B57D30O0, 2015-2020) és B57D30 286-340 LE, biturbo 48 V-tal (B57D30O2/T2, 2020-tól) kivitelekben, „Vásárolható” ítélettel. A BMW X7 G07 viszonylag új modell, és nem találtunk róla műszaki vizsgai adatokat vagy független megbízhatósági tanulmányokat. A motoron kívül megelőző visszahívások dokumentáltak: integrált fékrendszer, fékerősítő, önindító, fej- és térdlégzsákok, valamint a harmadik üléssor háttámlája.
A(z) BMW X7 G07 melyik motorja a megbízhatóbb?
A dokumentált 2 motor közül a legbiztonságosabb választás a(z) BMW B57 a(z) B57D30 265 LE, egyturbós (B57D30O0, 2015-2020) és B57D30 286-340 LE, biturbo 48 V-tal (B57D30O2/T2, 2020-tól) kivitelekben, „Vásárolható” ítélettel. Ehhez a változathoz a megvizsgált forrásokban nincs gyártói visszahívás vagy dokumentált elterjedt hiba; a szakműhely által leírt problémák (AdBlue, hátsó lánc) alkalmiak vagy ritkák. Érdemes ellenőrizni az AdBlue rendszer előzményeit.[1]
Milyen problémái vannak a(z) BMW X7 G07 autónak a motoron kívül?
A BMW X7 G07 viszonylag új modell, és nem találtunk róla műszaki vizsgai adatokat vagy független megbízhatósági tanulmányokat. A motoron kívül megelőző visszahívások dokumentáltak: integrált fékrendszer, fékerősítő, önindító, fej- és térdlégzsákok, valamint a harmadik üléssor háttámlája. A legfontosabb dokumentált hibák: fékasszisztencia kiesése az integrált fékrendszer (IBS) hibája miatt (fékek, kritikus súlyosság), a fékerősítő üreges tengelyének hibás hegesztése (fékek, kritikus súlyosság), az önindító és relé túlmelegedése, tűzveszéllyel (elektromos rendszer, kritikus súlyosság) és a térdlégzsák gázgenerátora rosszul van behelyezve a párnába (légzsákok és biztonság, kritikus súlyosság).[2][3]
Milyen hibái vannak a(z) BMW X7 G07 autónak?
A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: olajszivattyú meghibásodása műanyag rotorházzal (BMW B58, magas súlyosság), olaj- és hűtőfolyadék-szivárgás a műanyag olajszűrőháznál (BMW B58, közepes súlyosság), olajszivárgás a szelepfedél tömítésénél (BMW B58, közepes súlyosság), hűtőfolyadék-veszteség a kupakon vagy a kiegyenlítőtartályon keresztül (BMW B58, közepes súlyosság) és vízszivattyú és termosztátmodul szivárgása (hőmenedzsment) (BMW B58, közepes súlyosság).
Melyik a(z) BMW X7 G07 legjobb évjárata vásárláshoz?
Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 2026 és 2025 (7,1/10); a legrosszabb értékelésű: 2022 (6,0/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.
Vannak visszahívásai a(z) BMW X7 G07 autónak?
Igen: dokumentálva van 15 akció a(z) BMW X7 G07 autóhoz, például 2026-os akció: az önindító reléje (744 234 autó) (2026). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Motor BMW B57: fiabilidad y averíasDasercars · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 4. · spanyol nyelven
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
- BMW X7 (2022–2024): recall, brakes, failure (alerta Safety Gate 17/2024; incluye X5 y X6)car-recalls.eu · Egyéb forrás · közzétéve: 2024. április 29. · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
- BMW B58Wikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
- BMW B58Wikipedia (alemán) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
- BMW B58 EngineFCP Euro · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
- The Popular BMW B58 Inline-Six Engine Has One Big Achilles HeelThe Autopian · Autós sajtó · közzétéve: 2024. június 14. · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
- BMW X7Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 4. · angol nyelven
- Ficha del motor BMW B58 (problemas habituales y riesgo)Autoscore.pro · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
- How A Plastic Part On BMW's B58 Engine Can Turn An Oil Change Into A $3,000 RepairThe Autopian · Autós sajtó · közzétéve: 2025. március 28. · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
- The 5 Most Common BMW B58 Engine ProblemsBMW Tuning · Műszaki dokumentáció · közzétéve: 2020. február 7. · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
- BMW B58 Engine Reliability, Performance & ServicingR44 Performance · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
- Der BMW B58 Motor | Technische Daten, Probleme, Haltbarkeit & Liste der FahrzeugeCarWiki.de · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven