A(z) Audi Q7 4L problémái (2006–2015)

A(z) Audi Q7 4L mind a(z) 2 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: 3.0 TDI V6 és Audi 3.0 TFSI V6. Egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) Audi 3.0 TFSI V6, „Óvatosan” ítélettel. A motoron kívül az európai források szerint a Q7 4L-nél a légrugós felfüggesztés, a panoráma tető, az elektronika és a tömeg miatti futómű-kopás a legfontosabb, plusz két visszahívás (2012-es fékerősítő és csomagtérajtó). Nincs dokumentált rendszerhiba.

A dokumentált 2 motor közül egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) Audi 3.0 TFSI V6, „Óvatosan” ítélettel. Csak közvetlen befecskendezés, ezért a lerakódás várható, és ezeknek az autóknak egy része beletartozik az üzemanyag-elosztócső-akciókba; kérj számlát az akciókról és a szívórendszer tisztításáról.^[1][2][3]

A motoron kívül az európai források szerint a Q7 4L-nél a légrugós felfüggesztés, a panoráma tető, az elektronika és a tömeg miatti futómű-kopás a legfontosabb, plusz két visszahívás (2012-es fékerősítő és csomagtérajtó). Nincs dokumentált rendszerhiba. A legfontosabb dokumentált hibák: olaj a fékerősítőben a vákuumcsöveken át (3.0 TDI) (fékek, magas súlyosság), légrugós felfüggesztés szivárgása és kompresszor-kopás (futómű, közepes súlyosság), panoráma tető, ami beragad vagy vizet enged be a lefolyókon keresztül (karosszéria és belső tér, közepes súlyosság) és elektromos csomagtérajtó, ami magától záródik a gázrugók hibája miatt (karosszéria és belső tér, közepes súlyosság).^[4][5][6]

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: meghibásodó vízpumpa és a hűtőkör szivárgásai (3.0 TDI V6, magas súlyosság), a vezérműlánc megnyúlása és a feszítő kopása (3.0 TDI V6, magas súlyosság), az injektorok kopása (tűülék) és befecskendezési hibák (3.0 TDI V6, magas súlyosság), üzemanyag-szivárgás az injektorok elosztócsövein (2015-ös és 2019-es akciók) (Audi 3.0 TFSI V6, magas súlyosság) és nem megengedett kibocsátási stratégiát tartalmazó vezérlőszoftver (NOx és AdBlue) (3.0 TDI V6, közepes súlyosság).

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobb: 2010 (7,0/10); a legrosszabb értékelésű: 2006 (6,3/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Igen: dokumentálva van 2 akció a(z) Audi Q7 4L autóhoz, például olaj a fékerősítőben a vákuumcsöveken át (2014). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.^[5]