A(z) 2023-es Audi e-tron problémái
A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2023-es példányokat, például: a fékpedál és a fékerősítő közötti rúd csavarja meglazulhat.
.jpg){kind=link}
A(z) 2023-es Audi e-tron értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 2 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- MotorNem elemzett
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű10,0Nincs dokumentált hiba
- Fékek5,72 hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér10,0Nincs dokumentált hiba
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2022-es Audi e-tron autóhoz képest
- Már nem érinti: a nagyfeszültségű akkumulátor cellamoduljai túlmelegedhetnek és kigyulladhatnak (az autó többi része)
- Érinteni kezdi: túlhúzott csavarok a Q8 e-tron fékcsövein (2023-2024) (az autó többi része)
A motoron kívüli hibák a(z) 2023-es Audi e-tron autóban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekA fékpedál és a fékerősítő közötti rúd csavarja meglazulhatAz Audi először egy kis 2019-es e-tron-szériát hívott vissza (46P6 kampány), majd 2026-ban világszerte nagyjából 96 000 e-tront és Q8 e-tront a fékpedál és a fékerősítő közötti rúd csavarkötése miatt, amely meglazulhat. Ellenőrzik és meghúzzák, ingyen.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekTúlhúzott csavarok a Q8 e-tron fékcsövein (2023-2024)2024-ben az Audi visszahívott 284, 2023 májusa és 2024 márciusa között gyártott Q8 e-tront és Q8 e-tron Sportbackot, mert a fékcsövek túlhúzott csavarjai eltörhetnek, fékfolyadék-szivárgást és az egyik fékkör kiesését okozva.
2023-es Audi e-tron vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2023-es Audi e-tron?
A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2023-es példányokat, például: a fékpedál és a fékerősítő közötti rúd csavarja meglazulhat.
Jobb a(z) 2023-es Audi e-tron, vagy a(z) 2022-es?
Értékelésünk 2022-ben 5,7, 2023-ben 5,7. Már nem érinti: a nagyfeszültségű akkumulátor cellamoduljai túlmelegedhetnek és kigyulladhatnak (az autó többi része). Érinteni kezdi: túlhúzott csavarok a Q8 e-tron fékcsövein (2023-2024) (az autó többi része).
Melyik a(z) Audi e-tron legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobbak: 2024, 2023 és 2022 (5,7/10). A legrosszabb értékelésű év: 2019 (5,0/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2023-es Audi e-tron autónak?
A(z) 2023-es példányokra dokumentált legfontosabbak: a fékpedál és a fékerősítő közötti rúd csavarja meglazulhat (fékek, kritikus súlyosság) és túlhúzott csavarok a Q8 e-tron fékcsövein (2023-2024) (fékek, kritikus súlyosság).
Van 2023-es Audi e-tron autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.