Przejdź do treści
MotorFiable
pl

AXWBLRBLXBLYBVXBVY

Silnik 2.0 FSI (EA113): usterki i niezawodność

Volkswagen / Audi 2.0 FSI atmosférico (EA113) · Volkswagen, Audi, Seat i Škoda

2.0 FSI to wolnossąca wersja, w której Grupa Volkswagen zadebiutowała z bezpośrednim wtryskiem benzyny w silnikach dwulitrowych, zanim przeszła na turbodoładowany 2.0 TSI. W kilku modelach powtarzają się dwie usterki: nagar na zaworach dolotowych, nieodłączny od wtrysku bezpośredniego, oraz awaria cewek zapłonowych, w jednym przypadku udokumentowana już po 5000 km. Gebrauchtwagenberater.de zalicza go mimo to do najbardziej niezawodnych silników benzynowych w Audi A4 B7.[1][2][3][4]

Wskaźnik ryzyka
32
Umiarkowane ryzyko · co to jest
Udokumentowane awarie
2
0 o wysokiej lub krytycznej powadze
Rozrząd
Łańcuch
Dane techniczne[5][6][7]
Produkcja
2003–2009
9 modeli na tej stronie

14 źródełJak pracujemy

Które wersje 2.0 FSI kupować?

Nasz werdykt dla każdej wersji, oparty na udokumentowanych usterkach.

  • 2.0 FSI (EA113, 150 KM, 2003-2009)

    2003–2009 · 150 KM · AXW, BLR, BLX, BLY, BVX, BVY

    Z ostrożnością

    Gebrauchtwagenberater.de wskazuje 2.0 FSI, obok wolnossącego 1.6, jako jeden z najbardziej niezawodnych silników benzynowych w Audi A4 B7. Mimo to są dwie usterki powtarzające się w kilku modelach, które warto sprawdzić przed zakupem: nagar na zaworach dolotowych i awaria cewek zapłonowych.[1][2][3][4][8]

Kupić: Brak znanych poważnych usterek lub już naprawione w tej wersji. Z ostrożnością: Do kupienia, jeśli sprawdzisz coś konkretnego: historię, wymienioną część lub wykonaną kampanię. Unikać: Wysokie ryzyko poważnej awarii, trudnej do wykrycia lub zapobieżenia.

Znane usterki: 2.0 FSI

Uporządkowane od najważniejszej do najmniej ważnej (waga × częstość).

  1. 1Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteDolotNagar na zaworach dolotowychPonieważ benzyna jest wtryskiwana bezpośrednio do komory spalania, 2.0 FSI nie przemywa zaworów dolotowych tak jak silnik z wtryskiem pośrednim. Gebrauchtwagenberater.de dokumentuje nagar w Audi A3 8P i Passacie B6, z większym zużyciem paliwa i mniejszą mocą wraz ze wzrostem przebiegu.
  2. 2Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteZapłonAwaria cewek zapłonowychCewki zapłonowe to usterka silnika, którą właściciele tego 2.0 FSI zgłaszają najczęściej, w tak różnych modelach jak Golf V, Passat B6, León II i Altea. Powodują niestabilny bieg jałowy, pracę silnika na mniejszej liczbie cylindrów, a czasem trudności z rozruchem.

Kolory wagi: niska, średnia, wysoka, krytyczna. Jak je oceniamy

Według części

Porównaj każdą usterkę z tą samą częścią w innych silnikach: objawy, koszt i dotknięte modele.

Objawy tych usterek

Czym jest 2.0 FSI

2.0 FSI to wolnossący czterocylindrowy silnik, w którym Grupa Volkswagen zadebiutowała z bezpośrednim wtryskiem benzyny (FSI, Fuel Stratified Injection) w pojemności dwóch litrów, od 2003 roku. Montowano go w Volkswagenie, Audi, Seacie i Škodzie, aż około 2008-2009 roku turbodoładowana rodzina EA888 (2.0 TSI/TFSI) zaczęła go stopniowo wypierać, model po modelu.[5][6]

To silnik o pojemności 1984 cm³ z dwoma wałkami rozrządu w głowicy (DOHC), 16 zaworami i napędem rozrządu łańcuchem: 150 KM (110 kW) przy 6000 obr./min i 200 Nm od 3250-3500 obr./min we wszystkich udokumentowanych kodach, z wysokim stopniem sprężania (12:1), typowym dla wtrysku bezpośredniego.[5]

W pierwszych egzemplarzach (kod AXW) stosowano spalanie rozwarstwione przy częściowym obciążeniu - pierwotną ideę technologii FSI, w której mieszanka spala się w niewielkiej strefie komory, by oszczędzać paliwo - ale Volkswagen porzucił je pod koniec 2005 roku w 1.6 FSI i 2.0 FSI z powodu ograniczeń technicznych i przeszedł na konwencjonalne spalanie jednorodne w pozostałych kodach.[9]

Nie należy go mylić z turbodoładowanym 2.0 TFSI, który Volkswagen i Audi zaczęły montować od 2004 roku w Golfie V GTI czy Audi A3 8P - to inny silnik, opisany w osobnym pliku tego serwisu - ani z 2.0 TSI/TFSI z rodziny EA888, który zastępował go od 2008 roku: w Audi A3 8P wolnossący 2.0 FSI ustąpił miejsca turbodoładowanemu 1.8 TFSI o mocy 160 KM w kwietniu 2008 roku.[10]

Producent
Grupo Volkswagen
Rodzina
EA113
Paliwo
Benzyna
Pojemność skokowa
1 984 cm³
Cylindry
4
Zasilanie
Wolnossący
Wtrysk
Wtrysk bezpośredni
Rozrząd
Łańcuch
Moc
150 KM
Maksymalny moment obrotowy
200 Nm
Produkcja
2003–2009
Marki
Volkswagen, Audi, Seat i Škoda

Dane techniczne[5][6][7]

Co zmieniło się między wersjami

  1. 2003–2009

    2.0 FSI (EA113, 150 KM, 2003-2009)

    To jedyny udokumentowany przedział mocy tego silnika: 150 KM (110 kW) i 200 Nm w kodach, które udało nam się zweryfikować w otwartych źródłach (AXW, BLR, BLX, BVX, BVY). W pierwszych egzemplarzach (AXW, od 2003 roku) pracował ze spalaniem rozwarstwionym przy częściowym obciążeniu, czyli z pierwotną technologią FSI; pod koniec 2005 roku Volkswagen przestawił 1.6 FSI i 2.0 FSI na konwencjonalne spalanie jednorodne z powodu ograniczeń technicznych ładunku rozwarstwionego.[5][9]

Samochody z silnikiem 2.0 FSI

9 modeli sprzedawanych w Hiszpanii. Wejdź w każdy, aby zobaczyć wszystkie jego usterki i listę kontrolną przed zakupem.

Audi

Seat

Škoda

Volkswagen

Porównaj: 2.0 FSI

Kupujesz samochód z silnikiem 2.0 FSI?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz samochód z tym silnikiem? Opowiedz nam, jakie usterki miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Audi A3 8P: Typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  2. VW Passat B6 – Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  3. Audi A4 B7 (8E) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  4. Fiabilité Volkswagen Golf V - pannes moteur, boîte, électronique...Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  5. Volkswagen Golf Mk5Wikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  6. Volkswagen TouranWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  7. VW Passat B6Wikipedia (alemán) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  8. Fiabilité Volkswagen Passat - pannes moteur, boîte, électronique...Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  9. Turbo inyección estratificadaWikipedia (español) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
  10. Audi A3Wikipedia (español) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
  11. Fiabilité Seat Leon 2 - pannes moteur, boîte, électronique...Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  12. Fiabilité Seat Altea - pannes moteur, boîte, électronique...Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  13. SEAT ToledoWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  14. Fiabilité Skoda Octavia 2 - pannes moteur, boîte, électronique...Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku