Silnik 2.0 16v F4R i F4RT: usterki i niezawodność

• 2.0 16v wolnossący 135-197 KM (F4R)

  od 2000 · 135–197 KM · F4R

  Z ostrożnością

  Źródła wskazują koło pasowe zmiennych faz rozrządu (około 120 000 km) i wymagają udokumentowanej wymiany rozrządu.^[1][2]

• 2.0 turbo 165-250 KM (F4RT)

  od 2004 · 165–250 KM · F4RT

  Z ostrożnością

  Wymagaj faktury za wymianę paska i sprawdź cewki; evo uważa Renaultsport za bardziej niezawodne niż resztę gamy.^[3][4]

Kupić: Brak znanych poważnych usterek lub już naprawione w tej wersji. Z ostrożnością: Do kupienia, jeśli sprawdzisz coś konkretnego: historię, wymienioną część lub wykonaną kampanię. Unikać: Wysokie ryzyko poważnej awarii, trudnej do wykrycia lub zapobieżenia.

1. 1Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaRozrządZerwanie paska rozrządu z powodu zaległej wymianyJeśli pasek rozrządu F4R/F4RT nie zostanie wymieniony na czas, może pęknąć i zniszczyć silnik. Evo i Octane zalecają sprawdzenie udokumentowanej wymiany przed zakupem Mégane RS.
2. 2Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRozrządUszkodzone koło pasowe zmiennych faz rozrządu wałka rozrząduW F4R 2.0 16v koło pasowe zmiennych faz rozrządu może ulec degradacji i powodować metaliczne stukanie, jak w dieslu, na biegu jałowym lub na ciepłym silniku. Źródła umiejscawiają to około 120 000 km w Mégane II; wymiana jest droga, jeśli robi się ją razem z zestawem rozrządu.
3. 3Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZapłonAwaria cewek zapłonowych w F4RTCewki zapłonowe to powracający słaby punkt 2.0 turbo F4RT w Mégane RS: gdy ulegają awarii, pojawia się szarpanie, nierówna praca i wypadanie zapłonów. To awaria elementu elektrycznego, a nie wewnętrzne uszkodzenie silnika.

Kolory wagi: niska, średnia, wysoka, krytyczna. Jak je oceniamy

Producent

Renault

Rodzina

Familia F de motores de gasolina de Renault, con distribución por correa.

Paliwo

Benzyna

Pojemność skokowa

1 998 cm³

Cylindry

4

Zasilanie

Turbo

Wtrysk

Wtrysk pośredni

Rozrząd

Pasek rozrządu (suchy)

Moc

135–250 KM

Maksymalny moment obrotowy

340 Nm

Produkcja

od 2000

Marki

Renault

Dane techniczne^[5]

1. od 2000

   2.0 16v wolnossący 135-197 KM (F4R)

   Wersja wolnossąca o pojemności 1998 cm3; wersje 172 i 197 KM napędzają Clio RS.^[5]

2. od 2004

   2.0 turbo 165-250 KM (F4RT)

   Wersja turbo twin-scroll montowana w Mégane RS; Octane uważa ją za dość niezawodną w stanie fabrycznym, z ryzykiem w egzemplarzach po chiptuningu.^[4][5]