Problemy: Volvo V90 z 2019 roku
Volvo V90 z 2019 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – D4/D5 i Drive-E gasolina. Wszystkie mają poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest Drive-E gasolina (werdykt «Z ostrożnością»). Poza silnikiem są 3 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2019, na przykład akcja przywoławcza z 2020 roku dotycząca wykrywania przeszkód w automatycznym hamowaniu (AEB).
Ocena: Volvo V90 z 2019 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 9 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik5,4Od 5,2 do 5,7 zależnie od silnika
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny9,61 awaria
- Elektronika i multimedia8,61 awaria
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo7,91 awaria
Co zmienia się względem Volvo V90 z 2018 roku
- Już go nie dotyczy: akcja przywoławcza dotycząca plastikowego kolektora dolotowego (Drive-E gasolina)
Silnik D4/D5 w Volvo V90 z 2019 roku
Nazwy: D3 · D4 · D5
- Z ostrożnością
2,0 D2/D3/D4/D5 VEA 4-cylindrowy (D4204T, 2013–2024)
120–235 KM · D4204T
Najczęściej powtarzającą się usterką w konsultowanych źródłach o niezawodności jest zawór EGR, następnie DPF oraz, w D4 190 KM, zużycie oleju, które od 90 000–150 000 km może uszkodzić turbosprężarkę; żadna z nich nie jest na tyle poważna, by go skreślać, ale warto sprawdzić historię układu ochrony środowiska i poziom oleju.[2][3][4]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2019
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteSmarowanieDuże zużycie oleju od 90 000–150 000 km uszkadzające turbosprężarkę (VEA)W D4 190 KM VEA kilku właścicieli dokumentuje zużycie oleju, które gwałtownie rośnie od 90 000–150 000 km (do 1 litra na 1000 km w jednym przypadku), a Fiches-auto.fr ostrzega, że ten brak smarowania może uszkodzić turbosprężarkę. Opisuje go jako „najbardziej wrażliwy silnik” w karcie Volvo V60.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZatkany zawór EGR lub chłodnica EGR z przeciekiem do dolotuTak, w obu rodzinach D4/D5: EGR się brudzi lub zatyka, a jego chłodnica może stracić szczelność i przepuszczać płyn do dolotu. Występuje w XC60, S60, V40 i V60, między 56 000 a 180 000 km, z trybem awaryjnym, a w niektórych przypadkach z kilkoma wymianami zaworu.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZatkanie DPF (filtra cząstek stałych) i niepełne regeneracjeTak: filtr cząstek stałych (FAP/DPF) w D4/D5 może się zatkać lub dawać błędy czujnika, gdy regeneracje nie są kończone, prawie zawsze z powodu krótkich tras. Udokumentowane w XC60 (9 przypadków na 132 relacje), XC90 oraz S60/V40 VEA, czasem razem z komunikatami o AdBlue.
Silnik Drive-E gasolina w Volvo V90 z 2019 roku
Nazwy: T4 · T5 · T6 · B4 · B5 · B6
- Z ostrożnością
2,0 T2/T3/T4/T5/T6 i B4/B5 mild hybrid, 4 cylindry (B4204T, Drive-E, 2013-obecnie)
122–320 KM · B4204T
Najlepiej udokumentowana usterka to wysokie zużycie oleju w części egzemplarzy (do 1 litra na 1000 km według niemieckiej analizy aut używanych), które w jednym znanym przypadku doprowadziło do uszkodzenia turbosprężarki; udokumentowano też nagar na zaworach dolotowych, typowy dla wtrysku bezpośredniego. Żadna z tych usterek nie została uznana przez Volvo w ramach konkretnej akcji, dlatego przed zakupem warto sprawdzić historię serwisową i zużycie oleju.[2][7][8]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2019
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteSmarowanieWysokie zużycie oleju, które może uszkodzić turbosprężarkęTak: w mocniejszych wersjach (T5, T6, B5) niemiecka analiza aut używanych dokumentuje zużycie oleju do 1 litra na 1000 km, a w Volvo XC60 ten brak smarowania doprowadził do uszkodzenia turbosprężarki przy 150 000 km. Volvo nie uznaje tego w ramach własnej akcji.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaDolotNagar na wtryskiwaczach i zaworach dolotowych z powodu wtrysku bezpośredniegoTak: podobnie jak w innych silnikach z wtryskiem bezpośrednim, wtryskiwacze i zawory dolotowe Drive-E z czasem gromadzą nagar, co może powodować spadek mocy i nierówny bieg jałowy. Dwie analizy aut używanych (Volvo XC40 i V90) wskazują to jako znany słaby punkt tego silnika.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaChłodzenieNieszczelność zbiorniczka wyrównawczego lub wadliwy korek układu chłodzeniaW Volvo V40 II z silnikiem T2 Drive-E dwóch właścicieli dokumentuje nieszczelność zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodniczego (17 900 km) oraz wadliwy korek układu (49 000 km). To przypadki odosobnione, ale dotyczą taniego elementu, który warto sprawdzić przy każdym przeglądzie.Pojawia się około 17 900 km
Usterki poza silnikiem: Volvo V90 z 2019 roku
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoAkcja przywoławcza z 2020 roku dotycząca wykrywania przeszkód w automatycznym hamowaniu (AEB)Karta fiches-auto.fr zawiera wśród akcji przywoławczych V90/S90 od 2016 roku jedną z marca 2020 roku dotyczącą wykrywania przeszkód (AEB). Karta podaje tylko tytuł i datę; nie mogliśmy sprawdzić rzeczywistego zakresu.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronika i multimediaOdczepienie bloku czujników IntelliSafe i pojedyncze awarie elektronikiWedług opinii z fiches-auto.fr jest 4 przypadki awarii elektroniki w V90/S90 od 2016 roku: od zerującego się licznika dziennego, przez niedziałające światła automatyczne lub czujniki parkowania, po przypadek, w którym blok czujników IntelliSafe odczepił się od lusterka po 1.000 km.
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaUkład elektrycznyWyczerpany pomocniczy akumulator systemu Start-Stop po sześciu latachV90 D4 AWD z 2017 roku wymagał wymiany akumulatora Start-Stop przy 150.000 km i około sześciu latach, według karty fiches-auto.fr; właściciel uważa to za normalne zużycie. To pojedyncza opinia z karty.
Kupujesz Volvo V90 z 2019 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Volvo V90 z 2019 roku jest niezawodny?
Volvo V90 z 2019 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – D4/D5 i Drive-E gasolina. Wszystkie mają poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest Drive-E gasolina (werdykt «Z ostrożnością»). Poza silnikiem są 3 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2019, na przykład akcja przywoławcza z 2020 roku dotycząca wykrywania przeszkód w automatycznym hamowaniu (AEB).
Co lepsze: Volvo V90 z 2019 czy z 2018?
Nasza ocena zmienia się z 6,2 w 2018 na 6,2 w 2019. Już go nie dotyczy: akcja przywoławcza dotycząca plastikowego kolektora dolotowego (Drive-E gasolina).
Który rocznik Volvo V90 jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2024, 2023, 2022 oraz 1 innych roczników z taką samą oceną (7,0/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2016 (6,2/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Volvo V90 z 2019 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2019 to: duże zużycie oleju od 90 000–150 000 km uszkadzające turbosprężarkę (VEA) (D4/D5, wysoka dotkliwość), wysokie zużycie oleju, które może uszkodzić turbosprężarkę (Drive-E gasolina, wysoka dotkliwość), akcja przywoławcza z 2020 roku dotycząca wykrywania przeszkód w automatycznym hamowaniu (AEB) (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, wysoka dotkliwość), zatkany zawór EGR lub chłodnica EGR z przeciekiem do dolotu (D4/D5, średnia dotkliwość) i zatkanie DPF (filtra cząstek stałych) i niepełne regeneracje (D4/D5, średnia dotkliwość).
Masz Volvo V90 z 2019 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Volvo V90 - WikipediaWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
- Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2008-2017)Fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité et pannes Volvo V60Fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2017-)Fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Volvo V90Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- Fiabilité et pannes Volvo S90 / V90Fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Volvo V90 – Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Inne źródło · opublikowano styczeń 2024 · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Volvo XC60 II (ab 2017) – Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Inne źródło · opublikowano listopad 2022 · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku