Problemy: Renault Talisman z 2022 roku
Renault Talisman z 2022 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – 1.5 dCi i 1.6 dCi. 1.5 dCi ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.5 dCi (werdykt «Kupić»). Poza silnikiem są 4 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2022, na przykład przedwczesne zużycie przednich opon.
_%E2%80%93_f_12102025.jpg){kind=link}
Ocena: Renault Talisman z 2022 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 7 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jeden z silników tego auta nie ma udokumentowanych usterek w montowanych wersjach, ale nie ma też wystarczających źródeł, by uznać go za niezawodny: nie jest uwzględniany w ocenie silnika. Jak to się liczy
- Silnik6,83 awarie
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie9,31 awaria
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła8,61 awaria
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny9,31 awaria
- Elektronika i multimedia9,31 awaria
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Renault Talisman z 2021 roku
Te same silniki i te same udokumentowane usterki co w 2021.
Silnik 1.5 dCi w Renault Talisman z 2022 roku
Nazwy: 1.5 dCi 110
- Kupić
1.5 dCi Energy Euro 6 z pułapką NOx (90 i 110 KM, 2015-2018)
90–110 KM · K9K 500, K9K 628, K9K 647
Nie udokumentowano powtarzalnych poważnych usterek: zostają pojedyncze przypadki wtryskiwaczy i uszkodzenia turbosprężarki, znacznie rzadsze niż we wcześniejszych generacjach. W Capturach i Kadjarach z 2015 roku sprawdź, czy wykonano kampanię antyemisyjną.[3][4][5]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2022
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboPrzedwczesne zniszczenie turbosprężarki i luzujące się przewody dolotoweTurbosprężarka 1.5 dCi o mocy 105 i 110 KM może zawieść przedwcześnie: Caradisiac dokumentuje to w Clio III, Scénic III i Qashqai II, czasem przed 80 000 km. Częstsze i tańsze jest to, że przewód dolotowy turbiny odpina się lub pęka i silnik traci moc.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskUsterki wtryskiwaczy i ich uszczelekWtryskiwacze 1.5 dCi lub ich uszczelki mogą zawieść przedwcześnie, zwłaszcza w wersji 110 KM, z nierówną pracą silnika, szarpaniem lub trudnym rozruchem. Zwykle wystarczy wymienić uszkodzony wtryskiwacz; Caradisiac wciąż notuje przypadki w Kadjar i Duster II.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład ograniczania emisjiPułapka NOx i układ AdBlue w silnikach 1.5 dCi Euro 6Silniki 1.5 dCi Euro 6b z 2015 roku miały źle skalibrowaną pułapkę NOx, którą Renault poprawiło w kampaniach. W Blue dCi (od 2018 roku) mogą zawieść pompa, zbiornik lub wtryskiwacz AdBlue, z ostrzeżeniem antyemisyjnym, a nawet zablokowanym samochodem przy pełnym zbiorniku.
Silnik 1.6 dCi w Renault Talisman z 2022 roku
Nazwy: Energy dCi 130 · Energy dCi 160
- Z ostrożnością
1.6 Energy dCi Euro 6 z pochłaniaczem NOx (130 i 160/165 KM, 2015-2019)
130–165 KM · R9M
To wersja z największą liczbą udokumentowanych usterek w przejrzanych kartach niezawodności: turbo, zawór EGR, filtr cząstek stałych, wtryskiwacze oraz, w Kadjarze i Espace V, wycieki oleju w okolicy rozrządu. Jej układ z pochłaniaczem NOx stał się ponadto przyczyną akcji serwisowej we Francji z powodu przekroczenia rzeczywistych emisji.[7][8][9][10][11]
Nie ma udokumentowanych usterek 1.6 dCi dotyczących egzemplarzy z 2022.
Renault Talisman 1.6 dCi: wszystkie usterki i co sprawdzićUsterki poza silnikiem: Renault Talisman z 2022 roku
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaOpony i kołaPrzedwczesne zużycie przednich oponTo najczęściej powtarzana niemechaniczna skarga na Talismana: 41 z 265 opinii z fiches-auto.fr mówi o zużyciu opon. Karta wspomina też o inicjatywie Renault dotyczącej przedwczesnego zużycia przednich opon wiosną 2018 roku.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaZawieszenieHałasy i luzy skrętnej tylnej osi 4ControlW Talismanie z 4Control karta z fiches-auto.fr odnotowuje hałasy, luzy i nierówne odczucia prowadzenia skrętnej tylnej osi, a także łączniki stabilizatora do wymiany. Nie podaje liczby przypadków ani oficjalnej akcji serwisowej.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronika i multimediaAwarie elektroniki i multimediów R-Link: czarny ekran i zablokowana nawigacja GPSElektronika to druga skarga na Talismana: 36 z 265 opinii mówi o czarnym ekranie, zablokowanym GPS i wielu alarmach, a R-Link się zawiesza lub gubi ostatnie cele. Źródło: opinie zebrane przez fiches-auto.fr, bez oficjalnej akcji serwisowej.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyAkumulator 12 V, który się rozładowuje i utrudnia rozruchGebrauchtwagenberater.de wskazuje, że akumulatory 12 V szybko się rozładowują, a problemy z rozruchem nie są w Talismanie niczym niezwykłym, i podaje akumulator jako punkt usterek, który ADAC wykrywa w tym modelu.
Kupujesz Renault Talisman z 2022 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Renault Talisman z 2022 roku jest niezawodny?
Renault Talisman z 2022 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – 1.5 dCi i 1.6 dCi. 1.5 dCi ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.5 dCi (werdykt «Kupić»). Poza silnikiem są 4 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2022, na przykład przedwczesne zużycie przednich opon.
Co lepsze: Renault Talisman z 2022 czy z 2021?
Pod względem udokumentowanych usterek są takie same: te same silniki i te same usterki dotyczą egzemplarzy z 2021 i z 2022. Wybieraj według stanu, przebiegu i historii serwisowej.
Który rocznik Renault Talisman jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2022, 2021 i 2020 (7,4/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2015 (6,1/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Renault Talisman z 2022 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2022 to: przedwczesne zniszczenie turbosprężarki i luzujące się przewody dolotowe (1.5 dCi, wysoka dotkliwość), usterki wtryskiwaczy i ich uszczelek (1.5 dCi, średnia dotkliwość), pułapka NOx i układ AdBlue w silnikach 1.5 dCi Euro 6 (1.5 dCi, średnia dotkliwość), przedwczesne zużycie przednich opon (opony i koła, średnia dotkliwość) i hałasy i luzy skrętnej tylnej osi 4Control (zawieszenie, średnia dotkliwość).
Masz Renault Talisman z 2022 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Renault K-Type engineWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
- Fiabilité du 1.5 dCiFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 19 kwietnia 2024 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Fiabilité du Renault Kadjar : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 19 listopada 2020 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Fiabilité du Dacia Duster 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 27 kwietnia 2022 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Fiabilité du Renault Captur : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 2 marca 2018 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Renault TalismanWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- Fiabilité Renault Espace 5 : pannes et avisFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité Renault Kadjar : pannes et avisFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité Nissan Qashqai 2 : pannes et avisFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité Nissan X-Trail 3 : pannes et avisFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Si no hubo fraude, ¿por qué 15.000 Renault Captur y Espace serán revisados por un nivel de emisiones excesivo?Diariomotor · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 19 stycznia 2016 · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański