Problemy: Peugeot RCZ z 2012 roku
Peugeot RCZ z 2012 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.6 THP. 1.6 THP ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 3 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2012, na przykład ryzyko pożaru przez zwarcie opornika grzewczego w pobliżu przewodu paliwa.
Ocena: Peugeot RCZ z 2012 roku: niska niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 7 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik3,64 awarie
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny7,11 awaria
- Elektronika i multimedia8,61 awaria
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze8,61 awaria
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Peugeot RCZ z 2011 roku
Te same silniki i te same udokumentowane usterki co w 2011.
Silnik 1.6 THP w Peugeot RCZ z 2012 roku
Nazwy: THP 156 · THP 163 · THP 200 · RCZ R THP 270
- Z ostrożnością
1.6 THP o średniej mocy (EP6DT/EP6DTS/EP6CDT, N14/N18; 140-190 KM)
140–190 KM · EP6DT, EP6DTS, EP6CDT, N14, N18
Realne ryzyko wyciągnięcia łańcucha i napinacza rozrządu w egzemplarzach sprzed 2012 roku, które można sprawdzić, słuchając zimnego silnika i przeglądając historię serwisową; ponadto występuje tu zużycie oleju i awarie pompy wysokiego ciśnienia udokumentowane w całej rodzinie turbo.[2][3][4]
- Z ostrożnością
1.6 THP o wysokich osiągach (EP6CDXD/EP6FDTR/EP6CDTR, John Cooper Works N14/N18; 200-270 KM)
200–270 KM · EP6CDXD, EP6FDTR, EP6CDTR, N14, N18
Ma wspólne z resztą rodziny turbo ryzyko związane z łańcuchem w egzemplarzach sprzed 2012 roku, zużycie oleju i awarie pompy wysokiego ciśnienia; ponieważ są to wersje o największej mocy, każda wada chłodzenia lub smarowania podlega większemu obciążeniu cieplnemu.[2][3][5]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2012
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: CzęsteRozrządWyciąganie się łańcucha i napinacza rozrządu (wersje turbo, przed 2012)Tak: w wersjach turbo 1.6 THP wyprodukowanych głównie przed 2012 rokiem łańcuch rozrządu i jego napinacz zużywają się przedwcześnie; jeśli łańcuch przeskoczy o kilka zębów, silnik może się rozsynchronizować lub zatrzeć. BMW, współtwórca bloku, wydało w 2013 roku biuletyn techniczny dotyczący tej usterki.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteChłodzenieDelikatność pompy wody i wymiennika ciepłaTak: zarówno wolnossąca wersja 1.6 VTi, jak i turbo 1.6 THP mają według fiches-auto.fr wspólną pompę wody i wymiennik ciepła opisywane jako delikatne; w najpoważniejszych przypadkach wynikające z tego przegrzanie doprowadziło do uszkodzenia głowicy.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteWtryskAwaria pompy wysokiego ciśnienia paliwa (HPFP) w wersjach turboPompa wysokiego ciśnienia zasilająca wtrysk bezpośredni w wersjach turbo (THP) może ulec awarii. MINI, które montuje ten sam blok w Cooperze S, przedłużyło w 2010 roku gwarancję na tę część do 10 lat lub 192 000 km dla modeli 2007-2009 w USA, bez potrzeby akcji przywoławczej.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteSmarowanieZużycie oleju w wersjach turboTak: zużycie oleju między wymianami to jedna z wad, które francuska prasa specjalistyczna wielokrotnie wiąże z wersjami turbo 1.6 THP, stosowanymi przez Peugeota, Citroëna i MINI. Nie znaleźliśmy informacji, by PSA lub BMW uznały z tego powodu jakąkolwiek akcję lub przedłużoną gwarancję.
Usterki poza silnikiem: Peugeot RCZ z 2012 roku
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyRyzyko pożaru przez zwarcie opornika grzewczego w pobliżu przewodu paliwaWedług karty modelu z fiches-auto.fr w październiku 2015 roku ogłoszono akcję z powodu ryzyka zwarcia w oporniku grzewczym znajdującym się w pobliżu przewodu paliwa, która objęła 61.295 pojazdów koncernu, w tym RCZ.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNadwozie i wnętrzeKorozja i wady lakieru nadwozia w RCZWedług opinii zebranych przez fiches-auto.fr korozja (14 przypadków) i wady lakieru (6 przypadków) należą do skarg właścicieli RCZ na nadwozie.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronika i multimediaAwarie komponentów elektronicznych RCZWedług opinii zebranych przez fiches-auto.fr awarie komponentów elektronicznych (20 przypadków) to najczęściej wymieniana skarga niezwiązana z mechaniką w RCZ, obok podnośników szyb (6) i radia/CD (4).
Kupujesz Peugeot RCZ z 2012 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Peugeot RCZ z 2012 roku jest niezawodny?
Peugeot RCZ z 2012 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.6 THP. 1.6 THP ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 3 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2012, na przykład ryzyko pożaru przez zwarcie opornika grzewczego w pobliżu przewodu paliwa.
Co lepsze: Peugeot RCZ z 2012 czy z 2011?
Pod względem udokumentowanych usterek są takie same: te same silniki i te same usterki dotyczą egzemplarzy z 2011 i z 2012. Wybieraj według stanu, przebiegu i historii serwisowej.
Który rocznik Peugeot RCZ jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2015, 2014 i 2013 (5,6/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2010 (4,8/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Peugeot RCZ z 2012 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2012 to: wyciąganie się łańcucha i napinacza rozrządu (wersje turbo, przed 2012) (1.6 THP, krytyczna dotkliwość), ryzyko pożaru przez zwarcie opornika grzewczego w pobliżu przewodu paliwa (układ elektryczny, krytyczna dotkliwość), delikatność pompy wody i wymiennika ciepła (1.6 THP, wysoka dotkliwość), awaria pompy wysokiego ciśnienia paliwa (HPFP) w wersjach turbo (1.6 THP, średnia dotkliwość) i zużycie oleju w wersjach turbo (1.6 THP, średnia dotkliwość).
Masz Peugeot RCZ z 2012 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Peugeot RCZWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Distribution : les moteurs à problèmesFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · opublikowano kwiecień 2025 · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Moteurs essence qui consomment de l'huileFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · opublikowano kwiecień 2024 · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- BMW Recalls Fuel Pumps. Mini Does NotMotoringFile · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 27 października 2010 · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Liste des moteurs qui ont des soucis de refroidissementFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · opublikowano kwiecień 2025 · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku