Problemy: Opel Vectra z 1998 roku
Opel Vectra z 1998 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 2.0 DTI i 2.2 DTI. 2.0 DTI i 2.2 DTI ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem jest 5 udokumentowanych usterek dotyczących egzemplarzy z 1998, na przykład linka hamulca postojowego o zbyt małej średnicy, z ryzykiem przedwczesnego zerwania (akcja serwisowa z 1998 roku).
Ocena: Opel Vectra z 1998 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 8 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik6,23 awarie
- Skrzynia biegów7,91 awaria
- Zawieszenie8,61 awaria
- Hamulce7,91 awaria
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny8,61 awaria
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze8,61 awaria
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Opel Vectra z 1997 roku
Te same silniki i te same udokumentowane usterki co w 1997.
Silnik 2.0 DTI i 2.2 DTI w Opel Vectra z 1998 roku
Nazwy: 2.0 DTI 16V · 2.2 DTI 16V
- Z ostrożnością
2.0 DTI 100-101 KM (X20DTH/Y20DTH, 1995 cm³, 1997-2005)
100–101 KM · X20DTH, Y20DTH
Ma tę samą pompę wtryskową VP44 oraz powtarzające się awarie przepływomierza i turbo udokumentowane w pierwszym okresie produkcji tego silnika, a także ryzyko związane z zaworem EGR wspólne dla całej rodziny DTI.[1][2]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 1998
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskAwaria pompy wtryskowej VP44 i przepływomierzaNiemiecka Wikipedia dokumentuje powtarzające się awarie pompy wtryskowej Bosch VP44 i przepływomierza w pierwszym okresie produkcji tego silnika. Opinia właściciela z tym silnikiem opisuje wymianę pompy przy 192 500 km, której koszt określa jako «prohibitivo» (zaporowy).
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboZakleszczenie lub nieszczelności turbosprężarkiNiemiecka Wikipedia dokumentuje problemy z turbo w pierwszym okresie Vectry B. Opinie właścicieli opisują zatarte turbo («grippe») w Vectrze C po wielu krótkich trasach miejskich oraz nieszczelność kolektora turbo w Zafirze A przed 30 000 km.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZapchanie lub awaria zaworu EGRZawór EGR jest, według niemieckiego poradnika zakupu aut używanych, jedyną godną uwagi słabością tego silnika po jego ustabilizowaniu w Vectrze C. W Zafirze A jest kilka opinii właścicieli z uszkodzonym EGR, jedna z nich przed 30 000 km.
Usterki poza silnikiem: Opel Vectra z 1998 roku
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceLinka hamulca postojowego o zbyt małej średnicy, z ryzykiem przedwczesnego zerwania (akcja serwisowa z 1998 roku)W lutym 1998 roku Vauxhall (Opel) w Wielkiej Brytanii wezwał do przeglądu 195 000 Vectr, ponieważ linka hamulca ręcznego miała zbyt małą średnicę i mogła ulec awarii przedwcześnie. Rejestr nie rozróżnia generacji i podaje okres produkcji od 1995 do 1998 roku. Linkę wymieniono na zmodyfikowaną, o większej średnicy.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSkrzynia biegów i sprzęgłoŁożyska wałka wtórnego manualnych skrzyń F15 i F17 (Vectra B 1.6 i 1.8)Według Kolesa.ru manualne skrzynie F15 i F17 w Vectrach B z silnikami 1.6 i 1.8 słabo znosiły moment obrotowy silnika, a ich łożyska wałka wtórnego mogły ulec awarii; uszkodzenie mogło ograniczyć się do hałasu albo przenieść się na mechanizm różnicowy i obudowę. Skrzynie F18 i F23 uznaje się za prawidłowe.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZawieszenieZużycie przegubów kulistych i silentbloków wahaczy wielowahaczowej tylnej osiWedług rosyjskiego magazynu Kolesa.ru zewnętrzne przeguby tylnych wahaczy i silentbloki wahaczy wzdłużnych oryginalne wytrzymują około 80 000–100 000 km przy prawidłowym montażu, a tanie zamienniki znacznie mniej. Wymiana jest pracochłonna i wymaga późniejszego ustawienia zbieżności tylnych kół.Pojawia się około 80 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNadwozie i wnętrzeKorozja progów, dolnych części drzwi i tylnych nadkoliRosyjski magazyn o samochodach używanych umieszcza korozję Vectry B przede wszystkim w dolnych częściach drzwi, na progach (które gniją od środka, zwłaszcza przy szklanym dachu), w połączeniach tylnych nadkoli i w klapie pięciodrzwiowego. Poważna korozja podwozia jest rzadka.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyAwarie centralnego zamka (prawa połowa przez wodę w wiązce przewodów i mikroprzełączniki drzwi kierowcy)Według Kolesa.ru centralny zamek Vectry B często zawodzi w prawej połowie przez wodę we wiązce przewodów w kabinie po zamoczeniu podłóg; mikroprzełączniki zamka w drzwiach kierowcy to kolejny słaby punkt. Siłownik znajduje się wewnątrz drzwi i trudno go zdemontować.
Kupujesz Opel Vectra z 1998 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Opel Vectra z 1998 roku jest niezawodny?
Opel Vectra z 1998 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 2.0 DTI i 2.2 DTI. 2.0 DTI i 2.2 DTI ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem jest 5 udokumentowanych usterek dotyczących egzemplarzy z 1998, na przykład linka hamulca postojowego o zbyt małej średnicy, z ryzykiem przedwczesnego zerwania (akcja serwisowa z 1998 roku).
Co lepsze: Opel Vectra z 1998 czy z 1997?
Pod względem udokumentowanych usterek są takie same: te same silniki i te same usterki dotyczą egzemplarzy z 1997 i z 1998. Wybieraj według stanu, przebiegu i historii serwisowej.
Który rocznik Opel Vectra jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2002, 2001, 2000 oraz 1 innych roczników z taką samą oceną (6,5/10). Rocznik z najgorszą oceną to 1997 (6,3/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Opel Vectra z 1998 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 1998 to: awaria pompy wtryskowej VP44 i przepływomierza (2.0 DTI i 2.2 DTI, wysoka dotkliwość), zakleszczenie lub nieszczelności turbosprężarki (2.0 DTI i 2.2 DTI, wysoka dotkliwość), linka hamulca postojowego o zbyt małej średnicy, z ryzykiem przedwczesnego zerwania (akcja serwisowa z 1998 roku) (hamulce, wysoka dotkliwość), łożyska wałka wtórnego manualnych skrzyń F15 i F17 (Vectra B 1.6 i 1.8) (skrzynia biegów i sprzęgło, wysoka dotkliwość) i zapchanie lub awaria zaworu EGR (2.0 DTI i 2.2 DTI, średnia dotkliwość).
Masz Opel Vectra z 1998 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Opel Vectra BWikipedia (alemán) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Opel Vectra C – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku