Problemy: MG TF z 2005 roku
MG TF z 2005 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – Rover K-Series. Rover K-Series ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem jest 5 udokumentowanych usterek dotyczących egzemplarzy z 2005, na przykład rdza w podłużnicy pomocniczej, progach i nadkolach.
Ocena: MG TF z 2005 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 8 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik5,43 awarie
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie9,31 awaria
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny9,31 awaria
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze8,03 awarie
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem MG TF z 2004 roku
Te same silniki i te same udokumentowane usterki co w 2004.
Silnik Rover K-Series w MG TF z 2005 roku
Nazwy: TF 115 · TF 120 Stepspeed · TF 135 · TF 160
- Z ostrożnością
1.6 16V 109-116 KM (16K4F, 1995-2005)
109–116 KM · 16K4F
To jedna z wersji, w których źródła techniczne umiejscawiają przejście na tuleje „damp”, z mniejszą ilością płynu chłodzącego między cylindrami; Diariomotor zaleca sprawdzić, czy uszczelka jest już wzmocniona.[2][3]
- Z ostrożnością
1.8 16V 117-136 KM (18K4F, 1995-2005)
117–136 KM · 18K4F
To wersja najczęściej wymieniana przy awariach uszczelki głowicy; można ją kupić, jeśli ma już uszczelkę wielowarstwową (MLS) z zmierzonymi tulejami, a Diariomotor uważa jej brak za dobry argument do negocjacji ceny.[2][3][4]
- Z ostrożnością
1.8 VVC 145-160 KM (18K4K, 1995-2005)
145–160 KM · 18K4K
Dzieli problem uszczelki głowicy z 1.8 (dostawcy sprzedają zestawy wielowarstwowe dedykowane dla VVC); nie znaleźliśmy w otwartych źródłach usterek właściwych dla mechanizmu VVC.[4][5]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2005
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteGłowica i blokAwaria uszczelki głowicyWielki problem K-Series to uszczelka głowicy, która może zawieść nawet przed 100.000 km z powodu połączenia konstrukcji uszczelki, chłodzenia i przegrzań. Typowa naprawa wykorzystuje wielowarstwową stalową uszczelkę (MLS) opracowaną dla Freelandera.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaGłowica i blokZapadnięte tuleje cylindrów i odkształcona głowica po przegrzaniuPo przegrzaniu tuleje K-Series mogą znaleźć się poniżej powierzchni bloku, a aluminiowa głowica może zostać naznaczona lub odkształcona; wtedy żadna uszczelka nie uszczelnia dobrze i trzeba zmierzyć oraz odzyskać wysokość tulei.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaChłodzenieWycieki płynu chłodzącego: korek zbiornika wyrównawczego, tylna listwa bloku i przewodyUkład K-Series mieści około 5,5 litra, więc powolny wyciek opróżnia zbiornik wyrównawczy i powoduje miejscowe przegrzanie. Wymieniane miejsca to korek zbiornika, tylna metalowa listwa bloku (korozja), przewody i przejścia uszczelki kolektora dolotowego.
Usterki poza silnikiem: MG TF z 2005 roku
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNadwozie i wnętrzeRdza w podłużnicy pomocniczej, progach i nadkolachParkers wymienia rdzę w podłużnicy pomocniczej, progach, tylnych nadkolach i tacy akumulatora wśród punktów do sprawdzenia w MG TF; egzemplarze produkowane od 2007 roku w Chinach były lepiej zabezpieczone.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNadwozie i wnętrzePlastikowa tylna szyba i zużyty dach materiałowyW MG TF oryginalna plastikowa tylna szyba twardnieje i pęka, zwłaszcza gdy zawiodą suwaki, a podszewka dachu jest słabej jakości.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznySzyby elektryczne, centralny zamek i okablowanie dachuParkers wskazuje, że w MG TF szyby elektryczne i centralny zamek mogą się psuć, a okablowanie ogrzewanej tylnej szyby w dachu z czasem się strzępi, choć to proste naprawy.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZawieszenieStukanie zawieszenia od amortyzatorów i tuleiParkers ostrzega, że choć MG TF jest lepszy od MGF z Hydragasem, może mieć zużyte amortyzatory i tuleje, które powodują stukanie i trzaski na nierównych drogach.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNadwozie i wnętrzePrzecieki przez drzwi i dachParkers wskazuje słabe uszczelnienia drzwi i dachu w MG TF, z ryzykiem wody na dywanikach i usterek elektrycznych.
Kupujesz MG TF z 2005 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy MG TF z 2005 roku jest niezawodny?
MG TF z 2005 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – Rover K-Series. Rover K-Series ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem jest 5 udokumentowanych usterek dotyczących egzemplarzy z 2005, na przykład rdza w podłużnicy pomocniczej, progach i nadkolach.
Co lepsze: MG TF z 2005 czy z 2004?
Pod względem udokumentowanych usterek są takie same: te same silniki i te same usterki dotyczą egzemplarzy z 2004 i z 2005. Wybieraj według stanu, przebiegu i historii serwisowej.
Który rocznik MG TF jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2011, 2010, 2009 oraz 3 innych roczników z taką samą oceną (8,0/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2002 (6,7/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma MG TF z 2005 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2005 to: awaria uszczelki głowicy (Rover K-Series, wysoka dotkliwość), zapadnięte tuleje cylindrów i odkształcona głowica po przegrzaniu (Rover K-Series, wysoka dotkliwość), wycieki płynu chłodzącego: korek zbiornika wyrównawczego, tylna listwa bloku i przewody (Rover K-Series, średnia dotkliwość), rdza w podłużnicy pomocniczej, progach i nadkolach (nadwozie i wnętrze, średnia dotkliwość) i plastikowa tylna szyba i zużyty dach materiałowy (nadwozie i wnętrze, niska dotkliwość).
Masz MG TF z 2005 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- MG TF (2002)Wikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
- Guía de compra del MG TF de segunda manoDiariomotor · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 7 listopada 2023 · sprawdzono 8 października 2026 · po hiszpański
- Choosing the correct K Series Head Gasket KitDMGRS · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
- MG ZR ZS ZT & Modern Engine & FuelMGOC Spares · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
- MGF & TF Headgasket Repair KitsMGOC Spares · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku