Problemy: Mazda 6 z 2007 roku
Mazda 6 z 2007 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – MZR-CD i MZR gasolina. Wszystkie mają poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest MZR gasolina (werdykt «Kupić»). Poza silnikiem jest 7 udokumentowanych usterek dotyczących egzemplarzy z 2007, na przykład akcja przywoławcza z powodu wadliwego generatora gazu w poduszce powietrznej kierowcy.
Ocena: Mazda 6 z 2007 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 13 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik5,9Od 5,2 do 6,6 zależnie od silnika
- Skrzynia biegów8,61 awaria
- Zawieszenie8,61 awaria
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze7,03 awarie
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo5,72 awarie
Silnik MZR-CD w Mazda 6 z 2007 roku
Nazwy: Mazda6 2.0 CD140 · Mazda6 2.2 CD125 · Mazda6 2.2 CD163 · Mazda6 2.2 CD185
- Z ostrożnością
2.0 MZR-CD 105-143 KM (RF, 2005-2010, z DPF)
105–143 KM · RF
Filtr cząstek stałych dodaje wrażliwość na krótkie trasy (niepełna regeneracja i rozcieńczanie oleju), udokumentowaną przez fiches-auto.fr i gebrauchtwagenberater.de w Mazdzie6 i Mazdzie3 z tych lat; nie znaleźliśmy równoważnych relacji dla Mazdy5 z tym silnikiem, choć ma ten sam układ.[3][4][5][6]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2007
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteSmarowanieRozcieńczanie oleju przez nieszczelne uszczelki wtryskiwaczy i regeneracje DPFW 2.0 i 2.2 MZR-CD źle starzejące się uszczelki wtryskiwaczy oraz niepełne regeneracje filtra cząstek stałych na krótkich trasach mogą wpuszczać do skrzyni korbowej niespalony olej napędowy, rozcieńczając olej i pogarszając smarowanie silnika.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboZużycie lub awaria turbosprężarkiTurbosprężarka o zmiennej geometrii w MZR-CD pojawia się wśród usterek wymienianych przez właścicieli Mazdy6 i Mazdy3, z przypadkami świstów, utraty ciśnienia doładowania i, w jednym udokumentowanym przypadku, naprawą powyżej 3 600 € we Francji; zwykle pogłębia się, jeśli wcześniej doszło do rozcieńczenia oleju.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteDolotNagar na wtryskiwaczach, zaworze EGR i w układzie dolotowymJazda miejska i krótkie trasy sprzyjają odkładaniu się nagaru na wtryskiwaczach, zaworze EGR i w układzie dolotowym MZR-CD, z utratą mocy i szarpaniem; udokumentowane w Mazdzie6 i Mazdzie3, w 2.0 i 2.2.
Silnik MZR gasolina w Mazda 6 z 2007 roku
Nazwy: Mazda6 1.8 (120 CV) · Mazda6 2.0 (147 CV, hasta el restyling de 2010) · Mazda6 2.5 (170 CV)
- Kupić
1.8 MZR 116-126 KM (L8-DE, 2002-2015)
116–126 KM · L8-DE, L8-VE
Gebrauchtwagenberater.de ocenia benzynowe silniki Mazdy6 GG, w tym 1.8, jako niezawodne; fiches-auto.fr notuje jeden przypadek zniszczonego silnika w 16 opiniach o 1.8 w Mazdzie6 GG oraz termostat i sondę lambda po przekroczeniu 160 000 km w dwóch opiniach o GH. Dla Mazdy5 i MX-5 z tym silnikiem nie ma własnych danych; wstęp do artykułu w auto motor und sport (płatnego) mówi tylko, że MX-5 NC jest mało problematyczna jako auto używane, bez wskazania silnika.[2][3][5][9]
- Kupić
2.0 MZR 140-160 KM (LF-DE, LF-VE, 2003-2015)
140–160 KM · LF-DE, LF-VE
Gebrauchtwagenberater.de uznaje benzynowe silniki Mazdy3 i Mazdy6 za niezawodne i nie przypisuje 2.0 własnych usterek; fiches-auto.fr zlicza pojedyncze przypadki zużycia oleju (3 w 17 opiniach w Mazdzie3 BK i 2 w 19 w Mazdzie6 GG) oraz czujników, a także uszkodzoną panewkę korbowodową przy około 50 000 km.[3][4][5][10]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2007
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaGłowica i blokUszkodzenia panewek korbowodowych w 2.3 MZR, z pojedynczymi przypadkami w 1.8 i 2.0Gebrauchtwagenberater.de wymienia uszkodzenia panewek korbowodowych jako znaną słabość 2.3 MZR w Mazdzie6 GG, a fiches-auto.fr dodaje dwa pojedyncze przypadki: 1.8 w Mazdzie6 ze zniszczonym silnikiem i 2.0 w Mazdzie3 z uszkodzoną panewką korbowodową przy około 50 000 km.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSmarowanieZużycie oleju w 1.3, 1.6 i 2.0 MZR przy dużych przebiegachW małych benzynowych MZR zużycie oleju pojawia się głównie przy dużych przebiegach: gebrauchtwagenberater.de umieszcza je w Mazdzie2 DE od około 150 000-200 000 km, a fiches-auto.fr notuje pojedyncze przypadki w 2.0 w Mazdzie3 i Mazdzie6 oraz w 1.3 w Mazdzie2.Pojawia się około 150 000 km
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZapłonWypadanie zapłonów przez świece i cewki w benzynowych MZRŚwiece zapłonowe znajdują się wśród punktów awaryjnych Mazdy2 DE w statystykach ADAC, które cytuje gebrauchtwagenberater.de, a fiches-auto.fr przypisuje wypadanie zapłonów w Mazdzie3 1.6 cewkom, świecom lub sondom.
Usterki poza silnikiem: Mazda 6 z 2007 roku
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoAkcja przywoławcza z powodu wadliwego generatora gazu w poduszce powietrznej kierowcyTak: Mazdy6 GH wyprodukowane do 2011 roku objęto akcją przywoławczą, ponieważ wada generatora gazu w poduszce powietrznej kierowcy może spowodować, że po uruchomieniu odłączą się małe metalowe odłamki, które zranią pasażerów.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoAkcja serwisowa z powodu inflatora poduszki pasażera, który może pęknąćTak: Mazdy6 GH wyprodukowane od sierpnia 2007 do stycznia 2010 objęły dwa europejskie alerty, ponieważ paliwo inflatora poduszki pasażera może się degradować pod wpływem wilgoci i ciepła, a inflator może pęknąć przy aktywacji.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNadwozie i wnętrzeAkcja przywoławcza z powodu korozji mechanizmu regulacji wysokości fotelaTak: Mazda wezwała do serwisu około 28.745 egzemplarzy Mazdy6 GH wyprodukowanych od sierpnia 2007 roku do sierpnia 2010 roku, ponieważ mechanizm regulacji wysokości fotela kierowcy może skorodować i przestać działać.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNadwozie i wnętrzeAkcja przywoławcza z powodu korozji siłowników gazowych klapy bagażnikaTak: w Mazdach6 GH wyprodukowanych od października 2007 roku do sierpnia 2008 roku zaślepki siłowników gazowych klapy bagażnika mogą skorodować, z ryzykiem gwałtownego zatrzaśnięcia klapy.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZawieszenieHałas i zużycie poduszek amortyzatorów i łożysk przedniego zawieszeniaRaport TÜV cytowany przez gebrauchtwagenberater.de wskazuje oś zawieszenia wśród punktów, które najczęściej zwracają uwagę podczas niemieckich przeglądów technicznych; francuscy właściciele dokumentują hałasy poduszek amortyzatorów i zużyte łożyska.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSkrzynia biegów i sprzęgłoPrzedwczesne zużycie sprzęgła i trudności z wrzucaniem pierwszego bieguSprzęgło manualnej skrzyni Mazdy6 GH ma ograniczoną trwałość, a według niemieckiego poradnika o używanych autach czasem trudno za pierwszym razem wrzucić pierwszy bieg; fiches-auto.fr podaje też pojedyncze przypadki awarii sprzęgła wśród sprawdzonych właścicieli.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNadwozie i wnętrzeKrucha farba, która odpryskuje od drobnych uderzeńDwa źródła od właścicieli, francuskie i polskie, wskazują, że farba Mazdy6 GH łatwo odpryskuje od drobnych uderzeń kamieniami; to wada estetyczna, a nie bezpieczeństwa.
Kupujesz Mazda 6 z 2007 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Mazda 6 z 2007 roku jest niezawodny?
Mazda 6 z 2007 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – MZR-CD i MZR gasolina. Wszystkie mają poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest MZR gasolina (werdykt «Kupić»). Poza silnikiem jest 7 udokumentowanych usterek dotyczących egzemplarzy z 2007, na przykład akcja przywoławcza z powodu wadliwego generatora gazu w poduszce powietrznej kierowcy.
Który rocznik Mazda 6 jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2012 (6,4/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2008 (5,1/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Mazda 6 z 2007 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2007 to: uszkodzenia panewek korbowodowych w 2.3 MZR, z pojedynczymi przypadkami w 1.8 i 2.0 (MZR gasolina, krytyczna dotkliwość), akcja przywoławcza z powodu wadliwego generatora gazu w poduszce powietrznej kierowcy (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość), akcja serwisowa z powodu inflatora poduszki pasażera, który może pęknąć (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość), rozcieńczanie oleju przez nieszczelne uszczelki wtryskiwaczy i regeneracje DPF (MZR-CD, wysoka dotkliwość) i zużycie lub awaria turbosprężarki (MZR-CD, wysoka dotkliwość).
Masz Mazda 6 z 2007 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Mazda6Wikipedia (alemán) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Fiabilité Mazda 6 (2008-2013)Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité Mazda 6 (2002-2008)Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité Mazda 3 (2003-2009)Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Mazda 6 I: Bekannte Probleme und Schwachstellengebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Japanische Zuverlässigkeit? Ärger mit den Dieseln von Mazda und Toyotagebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Mazda6Wikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
- Mazda 6 II: Bekannte Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 4 grudnia 2025 · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku
- Gebrauchtwagencheck Mazda MX-5 NCauto motor und sport · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 14 stycznia 2023 · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku
- Mazda 3 I (2003 – 2009) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 3 grudnia 2022 · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku