Problemy: Jeep Cherokee z 2011 roku
Jeep Cherokee z 2011 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – VM Motori 2.8 i 3.0 CRD. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem jest jedna udokumentowana usterka dotycząca egzemplarzy z 2011, na przykład aktywne zagłówki, które mogą się nie wysunąć przy uderzeniu w tył.
Ocena: Jeep Cherokee z 2011 roku: dobra niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 3 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Wstępna: o reszcie auta (zawieszenie, hamulce, elektronika…) znaleźliśmy mało źródeł. Jego usterki pojawiają się na stronie, ale nie liczą się do oceny ani rankingów, dopóki nie zakończymy analizy. Jak to się liczy
- Silnik7,73 awarie
- Skrzynia biegówMało danych
- ZawieszenieMało danych
- HamulceMało danych
- Opony i kołaMało danych
- Układ kierowniczyMało danych
- Układ elektrycznyMało danych
- Elektronika i multimediaMało danych
- KlimatyzacjaMało danych
- Nadwozie i wnętrzeMało danych
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwoMało danych
Co zmienia się względem Jeep Cherokee z 2010 roku
- Zaczyna go dotyczyć: aktywne zagłówki, które mogą się nie wysunąć przy uderzeniu w tył (reszta auta)
Silnik VM Motori 2.8 i 3.0 CRD w Jeep Cherokee z 2011 roku
Nazwy: Cherokee 2.8 CRD
- Z ostrożnością
2.8 CRD RA 428 Euro 4 (ENS, 163-177 KM, 2007-2011)
163–177 KM · RA 428, ENS
Dzieli bazę mechaniczną z pozostałymi 2.8: źródła wskazują zużycie turbosprężarki, intercoolera, osadów EGR i wtrysku, bez liczb o częstotliwości. Sprawdź ostatnią wymianę paska rozrządu; dla Wranglera 130 kW niemiecki portal serwisowy podaje 100.000 km.[4][5]
- Z ostrożnością
2.8 CRD A 428 Euro 5 (147 kW / 200 KM i 163-178 KM, 2010-2018)
163–200 KM · A 428
Ta sama baza co poprzednia wersja: turbosprężarka, EGR i wtrysk to punkty zużycia, które wymieniają źródła. We Wranglerze 147 kW ten sam niemiecki portal ustala pasek na 200.000 km lub 8 lat; sprawdź, czy figuruje to w historii, razem z czyszczeniem EGR i układu dolotowego, jeśli auto robiło dużo krótkich tras.[4][5]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2011
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskZużycie wtryskiwaczy i pompy wysokiego ciśnieniaWtryskiwacze i pompa common rail w 2.8 i 3.0 V6 CRD mogą się z latami zużywać: źródła umiejscawiają to między 120.000 a 180.000 km i opisują jako utratę mocy lub tryb awaryjny, a nie powszechną usterkę.Naprawa (warsztat): 800–1 400 €Pojawia się około 120 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboAwaria turbosprężarki i jej przewodów dolotowychTurbosprężarka o zmiennej geometrii może się zużyć, zanieczyścić nagarem lub tracić ciśnienie przez popękane przewody. CarsGuide wymienia to w 2.8 we Wranglerze, a AUTO BILD jako sporadyczną usterkę w 3.0 w Grand Cherokee; żadne źródło nie podaje liczb.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład ograniczania emisjiZapchany nagarem zawór EGR i układ dolotowyPrzy krótkich trasach zawór EGR i układ dolotowy 2.8 i 3.0 CRD gromadzą lepkie osady, które powodują szarpanie, czarny dym i nierówną pracę. Zwykle rozwiązuje to czyszczenie; jeśli nie, trzeba wymienić zawór.Naprawa (warsztat): 150–600 €
Usterki poza silnikiem: Jeep Cherokee z 2011 roku
Kupujesz Jeep Cherokee z 2011 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Jeep Cherokee z 2011 roku jest niezawodny?
Jeep Cherokee z 2011 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – VM Motori 2.8 i 3.0 CRD. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem jest jedna udokumentowana usterka dotycząca egzemplarzy z 2011, na przykład aktywne zagłówki, które mogą się nie wysunąć przy uderzeniu w tył.
Co lepsze: Jeep Cherokee z 2011 czy z 2010?
Nasza ocena zmienia się z 7,7 w 2010 na 7,7 w 2011. Zaczyna go dotyczyć: aktywne zagłówki, które mogą się nie wysunąć przy uderzeniu w tył (reszta auta).
Jakie usterki ma Jeep Cherokee z 2011 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2011 to: aktywne zagłówki, które mogą się nie wysunąć przy uderzeniu w tył (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, wysoka dotkliwość), zużycie wtryskiwaczy i pompy wysokiego ciśnienia (VM Motori 2.8 i 3.0 CRD, średnia dotkliwość), awaria turbosprężarki i jej przewodów dolotowych (VM Motori 2.8 i 3.0 CRD, średnia dotkliwość) i zapchany nagarem zawór EGR i układ dolotowy (VM Motori 2.8 i 3.0 CRD, niska dotkliwość).
Masz Jeep Cherokee z 2011 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Jeep Liberty (KK)Wikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
- VM MotoriWikipedia (it) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po włosku
- WT-2027 Engine Timing Tool Set Chrysler & Jeep 2.8 CRDForce Tools (Kepmar) · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
- Jeep Wrangler 2.8 Diesel ProblemsCarsGuide · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 11 grudnia 2020 · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
- Zahnriemenwechsel Jeep Wranglerrepareo.de · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku