Motor Honda e:HEV / i-MMD: storingen en betrouwbaarheid

• e:HEV 1.5 (LEB-H5) 109-131 pk systeemvermogen (Jazz IV, HR-V III)

  sinds 2020 · 109–131 pk · LEB-H5

  Kopen

  We hebben geen ernstige, wijdverbreide storingen gedocumenteerd gevonden; het enige genoemde punt is het leeglopen van de 12 V-accu als de auto lang stilstaat.^[1][3]

• i-MMD 2.0 184 pk systeemvermogen (CR-V V hybride)

  2019–2023 · 184 pk

  Met voorzichtigheid

  Geen ernstige, wijdverbreide storingen gedocumenteerd; controleer aan de hand van het VIN of de hogedrukbrandstofpomp van actie 6YP al is nagekeken.^[1][2]

• e:HEV 2.0 184 pk systeemvermogen (Civic XI)

  sinds 2022 · 184 pk

  Met voorzichtigheid

  Geen ernstige, wijdverbreide storingen gedocumenteerd; in Frankrijk omvat de actie voor de hogedrukbrandstofpomp hybride Civic's gebouwd tussen april 2022 en september 2024, dus controleer het VIN.^[2][4]

Kopen: Geen bekende ernstige storingen, of ze zijn al verholpen in deze uitvoering. Met voorzichtigheid: Te koop als je iets specifieks controleert: historie, vervangen onderdeel of uitgevoerde campagne. Vermijden: Hoog risico op een ernstige storing die moeilijk te controleren of te voorkomen is.

1. 1Hoge ernstFrequentie: Af en toeBrandstofScheur in de hogedrukbrandstofpomp (Honda-actie 6YP)Honda riep in Europa ongeveer 1,38 miljoen Civic, CR-V en ZR-V gebouwd tussen 2021 en 2024 terug omdat de hogedrukbrandstofpomp kon scheuren, met brandstoflek en brandgevaar. In Frankrijk werd dit later uitgebreid naar 4.740 hybrides.
2. 2Lage ernstFrequentie: Af en toeElektronicaLege 12 V-accu en startprobleem van het hybridesysteemAls de auto lang stilstaat, kan de hulpaccu van 12 V leeglopen en wordt het hybridesysteem niet geactiveerd (er verschijnt geen «Ready»), ook al is de tractieaccu geladen. Het wordt verholpen door de accu te laden of te vervangen.Reparatie (garage): € 120–€ 250

Kleuren van de ernst: laag, gemiddeld, hoog, kritiek. Hoe we ze beoordelen

Fabrikant

Honda

Familie

Sistema híbrido Honda i-MMD / e:HEV (motor Atkinson, dos motores eléctricos y e-CVT de una marcha)

Brandstof

Benzine

Cilinderinhoud

—

Cilinders

4

Brandstoftoevoer

Atmosferisch

Inspuiting

—

Distributie

Ketting

Vermogen

109–184 pk

Productie

sinds 2018

Merken

Honda

Technische fiche^[1][3]

1. 2019–2023

   i-MMD 2.0 184 pk systeemvermogen (CR-V V hybride)

   Eerste toepassing van de 2.0-versie van het systeem, in de hybride CR-V van de vijfde generatie, met 184 pk gecombineerd vermogen; toen heette het i-MMD.^[1]

2. sinds 2020

   e:HEV 1.5 (LEB-H5) 109-131 pk systeemvermogen (Jazz IV, HR-V III)

   Hybridesysteem met 1.5 Atkinson-benzinemotor, twee elektromotoren en zonder conventionele versnellingsbak; de Jazz heeft 109 pk (122 pk vanaf 2023) en de HR-V 131 pk.^[1][3]

3. sinds 2022

   e:HEV 2.0 184 pk systeemvermogen (Civic XI)

   2.0-evolutie van het systeem onder de naam e:HEV, gelanceerd in de Civic XI in 2022 (gedeeld met de ZR-V en de CR-V van de zesde generatie, die niet in dit dossier staan).^[1]