Problemen van de Volvo C70 II (2006–2013)
De enige motor van de Volvo C70 II die we hebben gedocumenteerd, de Volvo 5 cilindros gasolina, heeft storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoeringen waarin hij zit: «Met voorzichtigheid».[1][2][3]
Buiten de motor: Buiten de motor heeft de Volvo C70 II (2006-2013, met opvouwbaar hardtop-dak) alleen Britse terugroepacties gedocumenteerd (deurgreep, rembooster en koppelingspedaal); we hebben geen betrouwbare bron kunnen vinden over storingen aan het dak.[4][5][6]
Cijfer van de Volvo C70 II: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 7 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Beperkt bewijs: gebaseerd op weinig bronnen of weinig gedocumenteerde storingen, dus hij komt niet in de ranglijsten. Weinig gedocumenteerde storingen betekent niet dat hij betrouwbaar is: hij kan gewoon weinig onderzocht zijn. Hoe het wordt berekend
- Motor6,64 storingen
- Versnellingsbak8,91 storing
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen8,91 storing
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid8,61 storing
De zwakke punten van de Volvo C70 II
- 1Hoge ernst: Lekkende voorste keerring van de nokkenas die de distributieriem nat maaktMotor Volvo 5 cilindros gasolina
- 2Gemiddelde ernst: Verstopte oliescheider en overdruk in het carterMotor Volvo 5 cilindros gasolina
- 3Kritieke ernst: Kabel van de greep van de linkerdeur van de Volvo C70 verkeerd gemonteerd: de deur kan openspringen bij een zijdelingse botsingAirbags en veiligheid
- 4Hoge ernst: Verminderde remondersteuning bij koud starten van de Volvo C70: terugslagklep van de vacuümpompRemmen
- 5Hoge ernst: Stang van het koppelingspedaal van de Volvo C70: kan breken en niet meer ontkoppelenVersnellingsbak en koppeling
Gedocumenteerde motor
Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken
Bekijk wat je moet controleren voor je kooptBuiten de motor
3 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd, de laatste: Recall R/2011/127 (DVSA): stang van het koppelingspedaal. Bekijk de campagnes van de Volvo C70 II
Volvo de 5 cilindros de gasolina (2.4, 2.4T, 2.5T en T5; B5244 en B5254) en Ford Duratec 2.5 turbo · Benzine
- Bij de C70 II
- 2006–2013[1]
- Benamingen
- 2.4i · T5
- Storingen die hem treffen
- 4 · 1 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versies die hij gebruikt
2.4 atmosferisch 140-170 pk (B5244S, B5244S2, B5244S4 en B5244S5, 1999-2010)1999–2010 · 140–170 pk · B5244S, B5244S2, B5244S4, B5244S5
Met voorzichtigheidGeen enkele bron die we hebben geraadpleegd behandelt deze 2.4 apart; hij hoort bij dezelfde familie als de turbo's, dus voorzichtigheidshalve is het verstandig de controles van de carterventilatie en de distributieriem ook hier toe te passen.[1][2]
T5 220-230 pk (B5254T3 en B5254T7, platform P1, 2005-2013)2005–2013 · 220–230 pk · B5254T3, B5254T7
Met voorzichtigheidHet technische artikel beschrijft bij deze auto's een fluitgeluid door een gescheurde ventilatieslang en lekkages bij de scheider bij veel kilometers, en Total Renting noemt de bobines als storing van de T5 van de C30.[2][3]
Storingen die de C70 II treffen
Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De Volvo 5 cilindros gasolina heeft in totaal 7 gedocumenteerde storingen.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeDistributieLekkende voorste keerring van de nokkenas die de distributieriem nat maaktBij een verstopte carterventilatie kan de druk de voorste keerring van de nokkenas forceren en komt de olie op de distributieriem. Dat is een serieus risico, want als de riem het begeeft, buigen de kleppen krom, maar de bronnen geven geen aantallen gevallen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakSmeringVerstopte oliescheider en overdruk in het carterDe oliescheider van de carterventilatie raakt verstopt met koolaanslag en slib, de interne druk loopt op en er ontstaan olieverbruik, fluitgeluiden en lekkages langs de keerringen. Dat wijzen een technisch artikel over de Volvo-turbo's en de Russische pers over de Focus ST aan.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeSmeringGebroken membraan of ventilatieslang van het carter (fluitgeluid)Bij de 2.5 turbo kunnen het membraan van de scheider of een slang van de carterventilatie scheuren en gaat de motor stationair fluiten. De Russische pers plaatst het scheuren van het membraan van de Focus ST tussen 70.000 en 100.000 km.Verschijnt rond 70.000 km
- Lage ernstFrequentie: Af en toeOntstekingDefecte ontstekingsspoelen met misfiresBij de vijfcilinder T5 van de Volvo C30 schrijft Total Renting de schokken en misfires toe aan de ontstekingsspoelen en raamt de vervanging op 120 tot 300 € inclusief arbeidsloon.Reparatie (garage): € 120–€ 300
Pagina van de C70 II Volvo 5 cilindros gasolinaAlle versies en storingen van de Volvo 5 cilindros gasolina
Storingen van de Volvo C70 II buiten de motor
Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.
Checklist voor de aankoop van een gebruikte Volvo C70 II
Kijk in de advertentie of in de papieren welke motor de auto heeft en loop het bijbehorende blok door. Elk punt komt voort uit een gedocumenteerde storing; je kunt ze afvinken terwijl je controleert.
Als hij de Volvo 5 cilindros gasolina heeft (2006–2013)
Ga je een Volvo C70 II kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Heb je een Volvo C70 II? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.
Veelgestelde vragen
Is de Volvo C70 II betrouwbaar?
De enige motor van de Volvo C70 II die we hebben gedocumenteerd, de Volvo 5 cilindros gasolina, heeft storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoeringen waarin hij zit: «Met voorzichtigheid». Buiten de motor heeft de Volvo C70 II (2006-2013, met opvouwbaar hardtop-dak) alleen Britse terugroepacties gedocumenteerd (deurgreep, rembooster en koppelingspedaal); we hebben geen betrouwbare bron kunnen vinden over storingen aan het dak.
Welke problemen heeft de Volvo C70 II naast de motor?
Buiten de motor heeft de Volvo C70 II (2006-2013, met opvouwbaar hardtop-dak) alleen Britse terugroepacties gedocumenteerd (deurgreep, rembooster en koppelingspedaal); we hebben geen betrouwbare bron kunnen vinden over storingen aan het dak. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: kabel van de greep van de linkerdeur van de Volvo C70 verkeerd gemonteerd: de deur kan openspringen bij een zijdelingse botsing (airbags en veiligheid, kritieke ernst), verminderde remondersteuning bij koud starten van de Volvo C70: terugslagklep van de vacuümpomp (remmen, hoge ernst) en stang van het koppelingspedaal van de Volvo C70: kan breken en niet meer ontkoppelen (versnellingsbak en koppeling, hoge ernst).[4][5][6]
Welke storingen heeft de Volvo C70 II?
De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: lekkende voorste keerring van de nokkenas die de distributieriem nat maakt (Volvo 5 cilindros gasolina, hoge ernst), verstopte oliescheider en overdruk in het carter (Volvo 5 cilindros gasolina, gemiddelde ernst), gebroken membraan of ventilatieslang van het carter (fluitgeluid) (Volvo 5 cilindros gasolina, lage ernst) en defecte ontstekingsspoelen met misfires (Volvo 5 cilindros gasolina, lage ernst).
Wat is het beste bouwjaar van de Volvo C70 II om te kopen?
Volgens ons cijfer per jaar zijn 2013, 2012, 2011 en nog 3 jaren met hetzelfde cijfer de beste (7,5/10); het slechtst scoort 2006 (7,2/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.
Heeft de Volvo C70 II terugroepacties?
Ja: we hebben 3 campagnes van de Volvo C70 II gedocumenteerd, zoals recall R/2011/127 (DVSA): stang van het koppelingspedaal (2011). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.[6]
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Volvo Modular engine (versiones de cinco cilindros de gasolina)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- Volvo crankcase breathers are critical (separador de aceite y ventilación del cárter)Automotive Tech Info · Autotijdschriften · gepubliceerd september 2016 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- Problemas Volvo C30Total Renting · Algemene pers · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Spaans
- Volvo Car C70: left door handle may not perform in a collision (R/2007/093)car-recalls.co.uk (DVSA, Reino Unido) · Andere bron · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
- Volvo Car C70: brakes may not perform adequately (R/2009/052)car-recalls.co.uk (DVSA, Reino Unido) · Andere bron · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
- Volvo Car C70: clutch pedal mechanism may fail (R/2011/127)car-recalls.co.uk (DVSA, Reino Unido) · Andere bron · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
- Fiabilité Ford Focus ST 2.5 Turbo 225 chCarVerif · Andere bron · gepubliceerd 26 januari 2026 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
- Focus ST MK2 Buying GuideStrikeEngine · Andere bron · gepubliceerd 25 juni 2018 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels