Problemen met de Rover 75 uit 2004
De Rover 75 uit 2004 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de Rover K-Series en de BMW M47. Allemaal hebben ze ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de BMW M47 (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2004 treffen, zoals defecte SRS-connector van de stoel met brandend airbag- en gordellampje.
Score van de Rover 75 uit 2004: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 6 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor7,0Van 5,4 tot 8,6 afhankelijk van de motor
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering9,61 storing
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid5,71 storing
Wat verandert er ten opzichte van de Rover 75 uit 2003
Dezelfde motoren en dezelfde gedocumenteerde storingen als in 2003.
Rover K-Series-motor in de Rover 75 uit 2004
Benamingen: 75 1.8 · 75 1.8 T
- Met voorzichtigheid
1.8 16V 117-136 pk (18K4F, 1995-2005)
117–136 pk · 18K4F
Dit is de versie die het vaakst wordt genoemd bij koppakkingdefecten; een aanrader als hij al de meerlaagse pakking (MLS) heeft met uitgemeten cilinderbussen, en Diariomotor beschouwt het ontbreken ervan als een goed argument om over de prijs te onderhandelen.[2][3][4]
- Met voorzichtigheid
1.8 T turbo 150-160 pk (18K4T, 2002-2005)
150–160 pk · 18K4T
We hebben geen eigen betrouwbaarheidsgegevens over de turbo gevonden; hij erft het koelcircuit en de reputatie van de pakking van de K-Series, dus eis de koelvloeistofhistorie.[2][5]
Storingen die de exemplaren van 2004 treffen
- Hoge ernstFrequentie: VaakCilinderkop en blokDefecte koppakkingHet grote probleem van de K-Series is de koppakking, die zelfs onder de 100.000 km kan falen door een combinatie van pakkingontwerp, koeling en oververhitting. De gebruikelijke reparatie gebruikt de meerlaagse stalen pakking (MLS) die voor de Freelander is ontwikkeld.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeCilinderkop en blokVerzonken cilinderbussen en kromgetrokken kop na oververhittingNa oververhitting kunnen de cilinderbussen van de K-Series onder het blokoppervlak komen te liggen en kan de aluminium kop beschadigd of kromgetrokken raken; dan dicht geen enkele pakking goed af en moet de hoogte van de bussen worden gemeten en hersteld.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeKoelingKoelvloeistoflekkages: expansievatdop, achterste blokrail en slangenHet circuit van de K-Series bevat ongeveer 5,5 liter, dus een langzaam lek maakt het expansievat leeg en veroorzaakt plaatselijke oververhitting. De genoemde punten zijn de vatdop, de metalen achterste rail van het blok (corrosie), de slangen en de koelvloeistofdoorgangen van de inlaatspruitstukpakking.
BMW M47-motor in de Rover 75 uit 2004
Benamingen: CDT · CDTi
- Met voorzichtigheid
M47R 116-131 pk (Rover 75, MG ZT en Land Rover Freelander, 1998-2006)
116–131 pk · M47R
De M47R is ontworpen met een andere turbo en ander thermisch beheer dan het blok met BMW-embleem, dus de storingen die in dit overzicht voor de D20/TU/TU2-versies zijn gedocumenteerd, kunnen niet zonder meer worden doorgetrokken; we adviseren algemene voorzichtigheid en een volledige mechanische keuring vóór aankoop.[1][7]
Storingen die de exemplaren van 2004 treffen
De Rover 75 BMW M47: al zijn storingen en wat je controleertStoringen buiten de motor bij de Rover 75 uit 2004
- Kritieke ernstFrequentie: VaakAirbags en veiligheidDefecte SRS-connector van de stoel met brandend airbag- en gordellampjeAuto Express waarschuwt dat de SRS-connector van de stoel van de Rover 75 ervoor kan zorgen dat de airbags niet werken; dealers verhielpen het met herziene connectors. De Nederlandse APK-keuring plaatst de waarschuwing voor een storing van airbag of gordels tussen de meest voorkomende gebreken bij bijna alle modelreeksen.
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamVeringEx-fabriek verkeerd ingestelde wielgeometrie met onregelmatige bandenslijtage, vooral achterVolgens Auto Express zijn sommige Rover 75's met een verkeerd ingestelde ophanging de fabriek verlaten, en slijten de banden, vooral de achterbanden, onregelmatig. Het blad raadt aan dit te verhelpen met een uitlijning van alle vier de wielen.
Ga je een Rover 75 uit 2004 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Rover 75 uit 2004 betrouwbaar?
De Rover 75 uit 2004 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de Rover K-Series en de BMW M47. Allemaal hebben ze ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de BMW M47 (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2004 treffen, zoals defecte SRS-connector van de stoel met brandend airbag- en gordellampje.
Is de Rover 75 uit 2004 beter dan die uit 2003?
Op basis van de gedocumenteerde storingen zijn ze gelijk: dezelfde motoren en dezelfde storingen treffen de exemplaren van 2003 en van 2004. Kies op staat, kilometers en onderhoudshistorie.
Wat is het beste jaar van de Rover 75?
Volgens onze score is het beste 1998 (7,3/10). Het jaar met de slechtste score is 1999 (5,8/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Rover 75 uit 2004?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2004 zijn: olielekkage bij de vacuümpomp van de rem (BMW M47, kritieke ernst), defecte SRS-connector van de stoel met brandend airbag- en gordellampje (airbags en veiligheid, kritieke ernst), defecte koppakking (Rover K-Series, hoge ernst), verzonken cilinderbussen en kromgetrokken kop na oververhitting (Rover K-Series, hoge ernst) en koelvloeistoflekkages: expansievatdop, achterste blokrail en slangen (Rover K-Series, gemiddelde ernst).
Heb je een Rover 75 uit 2004? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Rover 75Wikipedia (en) · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- Guía de compra del MG TF de segunda manoDiariomotor · Autotijdschriften · gepubliceerd 7 november 2023 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Spaans
- Choosing the correct K Series Head Gasket KitDMGRS · Technische documentatie · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- MG ZR ZS ZT & Modern Engine & FuelMGOC Spares · Technische documentatie · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- Cooling and heating (K-Series: ZR, ZS, ZT, MGF, TF)MGOC Spares · Technische documentatie · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- Rover 75Wikipedia (español) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- BMW M47Wikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels