Problemen met de MG TF uit 2002
De MG TF uit 2002 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de Rover K-Series. De Rover K-Series heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 5 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2002 treffen, zoals roest in subframe, dorpels en wielkasten.
Score van de MG TF uit 2002: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 8 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor5,43 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering9,31 storing
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem9,31 storing
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur8,03 storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Rover K-Series-motor in de MG TF uit 2002
Benamingen: TF 115 · TF 120 Stepspeed · TF 135 · TF 160
- Met voorzichtigheid
1.6 16V 109-116 pk (16K4F, 1995-2005)
109–116 pk · 16K4F
Dit is een van de versies waar technische bronnen de overgang naar «damp» cilinderbussen plaatsen, met minder koelvloeistof tussen de cilinders; Diariomotor raadt aan te controleren of de pakking al de versterkte is.[2][3]
- Met voorzichtigheid
1.8 16V 117-136 pk (18K4F, 1995-2005)
117–136 pk · 18K4F
Dit is de versie die het vaakst wordt genoemd bij koppakkingdefecten; een aanrader als hij al de meerlaagse pakking (MLS) heeft met uitgemeten cilinderbussen, en Diariomotor beschouwt het ontbreken ervan als een goed argument om over de prijs te onderhandelen.[2][3][4]
- Met voorzichtigheid
1.8 VVC 145-160 pk (18K4K, 1995-2005)
145–160 pk · 18K4K
Deelt het koppakkingprobleem van de 1.8 (leveranciers verkopen specifieke meerlaagse sets voor de VVC); we hebben in open bronnen geen eigen defecten van het VVC-mechanisme gevonden.[4][5]
Storingen die de exemplaren van 2002 treffen
- Hoge ernstFrequentie: VaakCilinderkop en blokDefecte koppakkingHet grote probleem van de K-Series is de koppakking, die zelfs onder de 100.000 km kan falen door een combinatie van pakkingontwerp, koeling en oververhitting. De gebruikelijke reparatie gebruikt de meerlaagse stalen pakking (MLS) die voor de Freelander is ontwikkeld.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeCilinderkop en blokVerzonken cilinderbussen en kromgetrokken kop na oververhittingNa oververhitting kunnen de cilinderbussen van de K-Series onder het blokoppervlak komen te liggen en kan de aluminium kop beschadigd of kromgetrokken raken; dan dicht geen enkele pakking goed af en moet de hoogte van de bussen worden gemeten en hersteld.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeKoelingKoelvloeistoflekkages: expansievatdop, achterste blokrail en slangenHet circuit van de K-Series bevat ongeveer 5,5 liter, dus een langzaam lek maakt het expansievat leeg en veroorzaakt plaatselijke oververhitting. De genoemde punten zijn de vatdop, de metalen achterste rail van het blok (corrosie), de slangen en de koelvloeistofdoorgangen van de inlaatspruitstukpakking.
Storingen buiten de motor bij de MG TF uit 2002
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeCarrosserie en interieurRoest in subframe, dorpels en wielkastenParkers vermeldt roest in het subframe, de dorpels, de achterste wielkasten en de accubak als punten om te controleren bij de MG TF; de exemplaren die vanaf 2007 in China zijn gebouwd, zijn beter beschermd.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeCarrosserie en interieurKunststof achterruit en versleten kapBij de MG TF wordt de originele kunststof achterruit broos en barst hij, vooral als de ritsen defect zijn, en de voering van de kap is van lage kwaliteit.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemElektrische ramen, centrale vergrendeling en bedrading van de kapParkers meldt dat bij de MG TF de elektrische ramen en de centrale vergrendeling kunnen uitvallen, en dat de bedrading van de verwarmde achterruit in de kap na verloop van tijd rafelt, al zijn het eenvoudige reparaties.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeVeringTikgeluiden uit de ophanging door schokdempers en lagerbussenParkers waarschuwt dat de MG TF, hoewel beter dan de MGF met Hydragas, versleten schokdempers en lagerbussen kan hebben die stoten en gekraak geven op oneffen wegen.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeCarrosserie en interieurLekkage bij portieren en kapParkers wijst op slechte afdichtingen van de portieren en de kap bij de MG TF, met risico op water in het tapijt en elektrische storingen.
Ga je een MG TF uit 2002 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de MG TF uit 2002 betrouwbaar?
De MG TF uit 2002 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de Rover K-Series. De Rover K-Series heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 5 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2002 treffen, zoals roest in subframe, dorpels en wielkasten.
Wat is het beste jaar van de MG TF?
Volgens onze score zijn de beste 2011, 2010, 2009 en nog 3 jaren met dezelfde score (8,0/10). Het jaar met de slechtste score is 2002 (6,7/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de MG TF uit 2002?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2002 zijn: defecte koppakking (Rover K-Series, hoge ernst), verzonken cilinderbussen en kromgetrokken kop na oververhitting (Rover K-Series, hoge ernst), koelvloeistoflekkages: expansievatdop, achterste blokrail en slangen (Rover K-Series, gemiddelde ernst), roest in subframe, dorpels en wielkasten (carrosserie en interieur, gemiddelde ernst) en kunststof achterruit en versleten kap (carrosserie en interieur, lage ernst).
Heb je een MG TF uit 2002? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- MG TF (2002)Wikipedia (en) · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- Guía de compra del MG TF de segunda manoDiariomotor · Autotijdschriften · gepubliceerd 7 november 2023 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Spaans
- Choosing the correct K Series Head Gasket KitDMGRS · Technische documentatie · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- MG ZR ZS ZT & Modern Engine & FuelMGOC Spares · Technische documentatie · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- MGF & TF Headgasket Repair KitsMGOC Spares · Technische documentatie · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels