LevegőbeszívásÁltalános OBD-II kódSürgősség: Műhelybe hamarosan
P2135 kód: fojtószelep vagy pedál: az A/B jelek nem egyeznek
P2135 jelentése: feszültségkorreláció a fojtószelep vagy a gázpedál «A» és «B» helyzetérzékelői (kapcsolói) között.[1][2] A vezérlőegység valós időben összeveti a fojtószelep és a gázpedál érzékelőinek redundáns jeleit. Ha azok nem egyeznek egymással, ahogy kellene, biztonsági hibaként kezeli.[1][2]
Mit jelent a(z) P2135 kód
A vezérlőegység valós időben összeveti a fojtószelep és a gázpedál érzékelőinek redundáns jeleit. Ha azok nem egyeznek egymással, ahogy kellene, biztonsági hibaként kezeli.[1][2]
Általában csökkentett teljesítményű üzemmódot kényszerít ki: a gázreakció csökken vagy megszűnik, és egy jelzőlámpa kigyullad.[1][2]
Eredeti meghatározás (SAE J2012): Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A/B Voltage Correlation[1][2]
A(z) P2135 okai
A legvalószínűbbtől a legkevésbé valószínűig, a források szerint.
- 1Meghibásodott fojtószelep-helyzetérzékelő, amely általában a fojtószelep-házba van építve.[1][2][3]
- 2Meghibásodott gázpedál-helyzetérzékelő.[1][3]
- 3Sérült, zárlatos vagy megszakadt vezetékezés, illetve korrodált vagy laza csatlakozók.[1][2][3]
- 4Leromlott 5 V-os tápellátás vagy rossz testelés, amelyen a két jel osztozik.[2][3]
- 5A vezérlőegység problémái, például elavult szoftver, vagy hibás kapcsolat az érzékelőkkel.[1][3]
Tünetek
- Világít a motorhiba-jelző lámpa, sok autónál az elektronikus gázpedál jelzőlámpájával együtt.[1][2][3]Motorhiba-lámpa: az ezt kiváltó hibák
- Csökkentett teljesítményű üzemmód (limp mode).[1][2]Vészüzemmód: az ezt kiváltó hibák
- Teljesítményvesztés és gyenge reakció gyorsításkor.[1][2][3]Gyengébb teljesítmény: az ezt kiváltó hibák
- A motor leállása vagy hirtelen kihagyása, a fordulatszám nem emelkedik.[1][2]Lefullad a motor: az ezt kiváltó hibák
- Rángatás, habozás és egyenetlen alapjárat.[2][3]Rángatás: az ezt kiváltó hibák
Hogyan diagnosztizáld a(z) P2135 kódot
Sorrendben: a legvalószínűbbtől és legolcsóbban ellenőrizhetőtől a legdrágábbig.
- 1Olvasd ki az összes hibakódot és a rögzített adatokat. Ha egy konkrét érzékelő tartomány- vagy áramköri kódjai is megjelennek, azokat kezeld előbb.[2]
- 2Diagnosztikai készülékkel ábrázold a fojtószelep két jelét, miközben lassan mozgatod a pedált: folyamatosan, állandó különbséggel kell emelkedniük, anélkül hogy összeérnének.[2]
- 3Vizsgáld meg a fojtószelep csatlakozóját és vezetékezését: korrodált vagy laza érintkezők, nedvesség, kikopott vagy átszakadt vezetékek.[2][3]
- 4Ellenőrizd az érzékelő 5 V-os tápellátását és testelését.[2]
- 5Ha az érzékelő a hibás, általában a teljes fojtószelep-házzal együtt cserélik. Utána el kell végezni az autó által megkövetelt fojtószelep- és pedál-tanítást. A fojtószelep tisztításakor ne ujjal mozgasd: kérj meg valakit, hogy lépjen a pedálra, és használj kefét.[1][2]
Továbbmehetek a(z) P2135 kóddal?
Műhelybe hamarosan
Az elektronikus gázpedál olyan hibája, amely általában csökkentett teljesítményű üzemmódban hagyja az autót; a motor kihagyhat vagy leállhat, ezért forgalomban valós kockázat. Érdemes megjavíttatni, mielőtt az autót megszokott módon használod tovább.[1][2]
A(z) P2135 kóddal kapcsolatos dokumentált hibák
Konkrét motorok és autók ismert hibái a javítási költségükkel, az érintett évjáratokkal és forrásaikkal.
Motorérzékelők: a legkomolyabb hibák motoronként és autónként
- Magas súlyosságGyakoriság: Alkalmi2.0 DTI és 2.2 DTIVP44 befecskendező szivattyú és légtömegmérő hibájaA német Wikipedia ismétlődő hibákat dokumentál a Bosch VP44 befecskendező szivattyúnál és a légtömegmérőnél a motor első időszakában. Egy ezzel a motorral rendelkező tulajdonos beszámolója a szivattyú cseréjét 192 500 km-nél írja le, a költséget pedig „megfizethetetlennek” nevezi.
- Közepes súlyosságGyakoriság: Gyakori2.0 TDIEltömődött részecskeszűrő vagy meghibásodott nyomásérzékelőA 2.0 TDI részecskeszűrője eltömődik, ha az autó főleg rövid utakat tesz meg, mert nem tud regenerálódni; néha a hiba csak a differenciálnyomás-érzékelő. A tisztítása körülbelül 200 €, a cseréje 800-tól 3 000 €-ig terjed.Javítás (szerviz): 800–3 000 EUR
- Közepes súlyosságGyakoriság: Gyakori1.4 és 1.6 8vA főtengely-helyzetérzékelő (PMH) meghibásodásaA főtengely-helyzetérzékelő (capteur PMH) visszatérően megjelenik a Clio II, a Kangoo I és a Dacia Logan I megbízhatósági forrásaiban ezzel a motorral, fő tünetként nehéz hidegindítással vagy leállásokkal. Olcsó alkatrész, de a meghibásodása az úton hagyhat.
- Közepes súlyosságGyakoriság: Gyakori1.4 és 1.6 16vFőtengely-helyzetérzékelő hibájaA főtengely-helyzetérzékelő (capteur PMH) visszatérően megjelenik az ezzel a motorral szerelt szinte minden generáció megbízhatósági forrásaiban: nehéz hidegindítással, leállásokkal vagy azzal, hogy az autó váratlanul lehal. Olcsó alkatrész, de a hiba az úton hagyhat.
Gázpedál: a legkomolyabb hibák motoronként és autónként
- Magas súlyosságGyakoriság: Ritka1.0 VVT-iA 2010-es gázpedál-visszahívás2010 januárjában a Toyota egy világméretű akció keretében visszahívta a 2005 februárja és 2009 augusztusa között gyártott Aygókat, Peugeot 107-eseket és Citroën C1-eseket egy olyan gázpedál miatt, amely részben lenyomva ragadhatott, vagy lassan tért vissza alapjáratra.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiMercedes-Benz GLE V167A gázpedál rögzítőlemeze elhajlik, és a pedál leválikA gázpedálmodult tartó lemez elhajolhat, és a pedál leválhat a karosszériáról; ilyenkor a pedál lenyomva ragadhat, megakadályozhatja a kickdownt, vagy akadályozhatja a fékpedált. 882, 2023. május 3. és 17. között gyártott GLE-t érintett.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiToyota Aygo ILassan visszatérő gázpedál a Toyota Aygóban (2010-es akció)2010 januárjában a Wikipedia a Toyota visszahívását említi a gázpedál miatt, amely lassan térhetett vissza alapjáratra; az akció a 2005 februárja és 2009 augusztusa között gyártott Aygót, 107-et és C1-et érintette, bár később pontosították, hogy csak az automata Aygót érintette.
Kábelezés, csatlakozók és rövidzárlatok: a legkomolyabb hibák motoronként és autónként
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiBMW N62 / N63A turbó kiegészítő hűtőfolyadék-szivattyúja rövidzárlat és tűz kockázatávalA BMW 2011-ben visszahívta a 2007 és 2011 között gyártott 5-ös, 6-os, 7-es sorozatot, az X5-öst és az X6-ost a turbó kiegészítő hűtőfolyadék-szivattyúja miatt: nedvesség, rövidzárlat és szélsőséges esetben tűz. 2012-ben újabb akció volt a szivattyú repedése miatt, egy strapabíróbb változattal.
- Magas súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.3 TCeKiégett üzemanyagszivattyú-biztosítékAz 1.3 TCe motoros Renault Captur II-ben és Clio V-ben egy 20 amperes biztosíték kiéghet, és motor nélkül hagyhatja az autót. Az L'argus szerint 2021 áprilisában ennek a hibának még nem volt gyári megoldása; a hivatalos szerviz diagnosztikája magában foglalja a katalizátor átvizsgálását, olykor cseréjét.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiM264/M254Rosszul meghúzott 48 V-os testkábelezés a mikrohibrid rendszerben (tűzveszély)A Mercedes-Benz több visszahívást is elrendelt (2022–2025), mert egyes 48 V-os hálózattal szerelt autók 12 V-os és 48 V-os testkötései rosszul lehetnek meghúzva: nő az ellenállás, a csatlakozás felmelegszik, és a tűz kockázata nem zárható ki. A hivatalos szerviz ellenőrzi, és ha kell, megjavítja, egy vagy több óra alatt.
- Magas súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.9 TDIA szivattyú-fúvókás szelepemelők kopása és a befecskendezők kábelezéseA szivattyú-fúvókás rendszerben a befecskendezőket működtető szelepemelők elkophatnak, ha az olajat nem cserélik időben, a befecskendezők kábelezése pedig megsérülhet az olajjal való érintkezéstől, gyújtáskimaradással vagy teljesítménycsökkenéssel.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriRover 75Hibás üléses SRS csatlakozó, égő légzsák- és övjelzővelAz Auto Express figyelmeztet, hogy a Rover 75 ülésének SRS csatlakozója miatt a légzsákok meghibásodhatnak; a márkakereskedések javított csatlakozókkal javították. A holland APK műszaki vizsga szerint a légzsák- vagy övhiba jelzése szinte minden sorozat leggyakoribb hibái közé tartozik.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiAlfa Romeo GiuliettaRosszul vezetett kábelezés okozta rövidzárlat, amely megakadályozhatja a sebességváltást (KBA-kampány, 2010-2015)Igen: a német KBA szerint a 2010 és 2015 között gyártott Alfa Romeo Giulietta autóknál nem megfelelő kábelvezetés rövidzárlatot, és ennek következtében a sebességváltás meghibásodását okozhatta.
Gyakori kérdések
Közlekedhetek a P2135 hibakóddal?
Csak annyira, hogy eljuss a műhelybe. Az autó általában csökkentett teljesítményű üzemmódba lép, és a motor kihagyhat vagy leállhat, ami forgalomban veszélyes.[1][2]
Mit jelent, hogy az A és B jelek nem «korrelálnak»?
Azt, hogy a fojtószelep (vagy a pedál) két redundáns érzékelőjének egymással összefüggő értékeket kellene adnia, a vezérlőegység viszont ellentmondásosnak látja őket, ezért egyikben sem bízik, és korlátozza a motort.[1][2]
Ki kell cserélni a fojtószelepet?
Gyakran igen, mert az érzékelő általában a fojtószelep-ház része, de előtte ki kell zárni a vezetékezést, a csatlakozókat, a tápellátást és a testelést, amelyek ugyanezeket a tüneteket okozzák.[2][3]
Kell-e tanítást végezni a javítás után?
Igen, a szakmai forrás szerint el kell végezni az autó által megkövetelt fojtószelep- és pedál-tanítást, törölni a kódot, majd vezetni, hogy a monitor újra ellenőrizze a korrelációt.[2]
Átmegyek a műszaki vizsgán a(z) P2135 kóddal?
Ha a kód felkapcsolta a motorhiba-jelző lámpát, nem: égő lámpával a vizsgálat súlyos hibát jegyez fel, és az Euro 5 és Euro 6 autóknál az ITV (a spanyol műszaki vizsga) az OBD diagnosztikai rendszert is kiolvassa. Javítsd meg a hibát, mielőtt elmész; a kód törlése közvetlenül a vizsgálat előtt sem segít, mert súlyos hibának minősül.[4]
Nem tudod, mi baja az autódnak? Írd le, amit észlelsz, a tünet alapú diagnosztikában vagy nézd meg az összes hibakódot.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- P2135: Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A/B Voltage CorrelationCarParts.com · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
- P2135 - Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A/B Voltage CorrelationAutoDTCs · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
- OBD DTC Fehlercode P2135CarWiki · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 29. · német nyelven
- Desmontando mitos: ¿puede pasar mi coche la ITV con el testigo de «avería motor» encendido?Diariomotor · Autós sajtó · közzétéve: 2021. március 8. · megtekintve: 2026. október 2. · spanyol nyelven