Ugrás a tartalomra
MotorFiable

Subaru autókGT kód

A(z) Subaru XV II problémái (2017–2023)

A(z) Subaru XV II egyetlen dokumentált motorja, a(z) Subaru bóxer, nem rendelkezik súlyos vagy kritikus hibákkal az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelekre: „Vásárolható”.[1][2][3][4]

A motoron kívül: A motoron kívül a megnyitott források nem dokumentálnak üzemzavari hibákat a Subaru XV II-n: három megelőző jellegű visszahívás szerepel (elektromos rögzítőfék, hátsó stabilizátor csavarjai és fékcsövek), amelyeket általában díjmentesen javítanak. Érdemes az alvázszám alapján ellenőrizni, hogy elvégezték-e.[2][5][6][7]

Subaru XV II (2017–2023)
Fotó: EurovisionNim · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468107,5a 10-ből

A(z) Subaru XV II értékelése: jó megbízhatóság

Csak 4 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Korlátozott bizonyíték: kevés forráson vagy kevés dokumentált hibán alapul, ezért nem kerül be a rangsorokba. Az, hogy kevés dokumentált hibája van, nem jelenti, hogy megbízható: lehet, hogy kevéssé kutatott. Hogyan számoljuk

  • Motor8,61 hiba
  • Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
  • Futómű8,61 hiba
  • Fékek6,82 hiba
  • Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
  • Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
  • Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Karosszéria és belső tér10,0Nincs dokumentált hiba
  • Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba

Dokumentált motor

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

5 visszahívás és akció dokumentálva, a legutóbbi: Safety Gate 35/2023: elektromos rögzítőfék (Subaru SRT324). A(z) Subaru XV II akcióinak megtekintése

7 forrásHogyan dolgozunk

Subaru bóxer (gasolina EJ és FB és diésel EE20)

A(z) XV II autóban
2018–2023[3]
Elnevezések
1.6i · 2.0i · 2.0i e-Boxer
Az érintő hibák
1
Kockázati index ebben az autóban
14
Alacsony kockázat

Az általa használt változatok minősítése

  • 1.6i 114 LE (FB16, 2011-2023)2011–2023 · 114 LE · FB16

    Vásárolható

    Az AUTO BILD fenntartás nélkül ajánlja az XV I benzineseit; az egyetlen figyelmeztetés, hogy az alvázszám alapján ellenőrizni kell, megtörtént-e a szeleprugók cseréje a 2013-2014-ben gyártott példányoknál (DVSA R/2019/025).[1][2]

  • 2.0i 156 LE (FB20D közvetlen befecskendezés, 2018)2018 · 156 LE · FB20D

    Vásárolható

    Nem találtunk erre a változatra jellemző hibákat; csak a gyújtótekercsek brit akcióját kell ellenőrizni, amely a 2016 szeptembere és 2019 októbere között gyártott autókat érinti.[2][3]

  • 2.0i e-Boxer 150 LE (FB20 mild hibrid, 2019-től)2019 óta · 150 LE · FB20

    Vásárolható

    Európai forrásokban nem találtunk dokumentált motorhibákat, új motorról van szó, és a brit adatbázis akciói közül a 2020 novembere és 2021 júniusa között gyártott Forester csak egy üzemanyag-szivattyús akcióban szerepel (99 autó, R/2022/266).[2][4]

A(z) XV II autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) Subaru bóxer motornak összesen 7 dokumentált hibája van.

  1. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiGyújtásRövidzárlatos gyújtótekercsek Foresternél, XV-nél és Imprezánál (2016-2019)Két brit akció (2020 és 2021) 2338 Foresteret, XV-t és Imprezát érint, amelyeket 2016 szeptembere és 2019 októbere között gyártottak: az egyik újraprogramozza a vezérlőegységet, mert a tekercs a motor leállítása után is feszültség alatt marad, a másik kicseréli az összes tekercset, amelyek rövidzárlatot kaphatnak, és az autót indíthatatlanná tehetik.

XV II Subaru bóxer adatlapA(z) Subaru bóxer összes változata és hibája

A(z) Subaru XV II motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Ellenőrzőlista használt Subaru XV II vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha Subaru bóxer van benne (2018–2023)

Subaru XV II autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy Subaru XV II autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) Subaru XV II?

A(z) Subaru XV II egyetlen dokumentált motorja, a(z) Subaru bóxer, nem rendelkezik súlyos vagy kritikus hibákkal az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelekre: „Vásárolható”. A motoron kívül a megnyitott források nem dokumentálnak üzemzavari hibákat a Subaru XV II-n: három megelőző jellegű visszahívás szerepel (elektromos rögzítőfék, hátsó stabilizátor csavarjai és fékcsövek), amelyeket általában díjmentesen javítanak. Érdemes az alvázszám alapján ellenőrizni, hogy elvégezték-e.

Milyen problémái vannak a(z) Subaru XV II autónak a motoron kívül?

A motoron kívül a megnyitott források nem dokumentálnak üzemzavari hibákat a Subaru XV II-n: három megelőző jellegű visszahívás szerepel (elektromos rögzítőfék, hátsó stabilizátor csavarjai és fékcsövek), amelyeket általában díjmentesen javítanak. Érdemes az alvázszám alapján ellenőrizni, hogy elvégezték-e. A legfontosabb dokumentált hibák: elektromos rögzítőfék hibája: a csatlakozó kiléphet (fékek, magas súlyosság), fékcsövek nem megfelelő tömítése a csatlakozó préselt részénél (fékek, magas súlyosság) és hátsó stabilizátorrúd tartójának csavarjai, amelyek meglazulhatnak (futómű, közepes súlyosság).[2][5][6][7]

Milyen hibái vannak a(z) Subaru XV II autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: rövidzárlatos gyújtótekercsek Foresternél, XV-nél és Imprezánál (2016-2019) (Subaru bóxer, közepes súlyosság).

Melyik a(z) Subaru XV II legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 2023, 2022, 2021 és további 1 évjárat ugyanazzal az értékeléssel (10,0/10); a legrosszabb értékelésű: 2017 (6,4/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Vannak visszahívásai a(z) Subaru XV II autónak?

Igen: dokumentálva van 5 akció a(z) Subaru XV II autóhoz, például safety Gate 35/2023: elektromos rögzítőfék (Subaru SRT324) (2023). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.[5]

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Subaru XV I im Gebrauchtwagen-Test: «Vorsicht vor dem Boxer-Diesel!»AUTO BILD · Autós sajtó · közzétéve: 2019. december 17. · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
  2. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Hivatalos szerv · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
  3. Subaru XVWikipedia (de) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
  4. Subaru ForesterWikipedia (en) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
  5. Subaru XV (2017-2019) accidente, frenos (Safety Gate 35/2023)car-recalls.eu · Egyéb forrás · közzétéve: 2023. szeptember 4. · megtekintve: 2026. október 9. · spanyol nyelven
  6. Subaru XV (2017-2019) accidente, suspensión (Safety Gate 33/2021)car-recalls.eu · Egyéb forrás · közzétéve: 2021. augusztus 20. · megtekintve: 2026. október 9. · spanyol nyelven
  7. Subaru XV: problemas comunes y llamadas a revisióncar-recalls.eu · Egyéb forrás · közzétéve: 2024. február 16. · megtekintve: 2026. október 9. · spanyol nyelven