A(z) Renault Scénic I problémái (1996–2003)

A(z) Renault Scénic I mind a(z) 2 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: 1.9 dCi és 1.4 és 1.6 16v. Egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) 1.4 és 1.6 16v, „Óvatosan” ítélettel. A motoron kívül a Scenic I a Megane I-gyel közös gyenge pontja az ablakemelő, ezen felül a tulajdonosok szerint a hátsó lengéscsillapítók, a kuplung vagy a váltó, valamint a szervokormány szivárgása okoz gondot. Visszahívási kampányt nem találtunk; az adatok tulajdonosi beszámolókból származnak.

A dokumentált 2 motor közül egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) 1.4 és 1.6 16v, „Óvatosan” ítélettel. A család legtöbb hibát dokumentáló változata: gyújtótekercsek a Mégane II és a Scénic II vélemények nagyjából minden negyedikében, az áttekintett generációk szinte mindegyikében visszatérő főtengely-helyzetérzékelő, és egy vezérműszíj-szakadás a szelepek és a dugattyú összeütközésével a Laguna II-nél.^[1][2][3]

A motoron kívül a Scenic I a Megane I-gyel közös gyenge pontja az ablakemelő, ezen felül a tulajdonosok szerint a hátsó lengéscsillapítók, a kuplung vagy a váltó, valamint a szervokormány szivárgása okoz gondot. Visszahívási kampányt nem találtunk; az adatok tulajdonosi beszámolókból származnak. A legfontosabb dokumentált hibák: hátsó lengéscsillapítók törése vagy szivárgása és a felfüggesztés kopása (futómű, közepes súlyosság), kuplungkopás és a kézi sebességváltó hibái (váltó és kuplung, közepes súlyosság), a szervokormány-szivattyú és a fogasléc szivárgása (kormány, közepes súlyosság) és elektromos ablakemelő hibája (motor, bowdenek és vezetősínek) (elektromos rendszer, alacsony súlyosság).^[4][5]

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a hajtókarcsapágyak beékelődése és kopása (1.9 dCi, kritikus súlyosság), a turbófeltöltő idő előtti kopása (1.9 dCi, magas súlyosság), a Delphi közvetlen befecskendezős befecskendezők hibái (1.9 dCi, magas súlyosság), gyújtótekercs-hiba (1.4 és 1.6 16v, közepes súlyosság) és a vezérműszíj szakadása vagy idő előtti meghibásodása (1.4 és 1.6 16v, magas súlyosság).

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 1998, 1997 és 1996 (6,5/10); a legrosszabb értékelésű: 2000 (5,9/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.