Renault Fluence EDC váltóval problémák
A(z) Renault Fluence 2010 és 2016 között a(z) EDC váltó használt (dCi 110 EDC). 4 dokumentált hiba érinti; a legfontosabb a(z) „az EDC váltó túlmelegedése és biztonsági üres állásba váltás” (magas súlyosság, alkalmi). Minősítésünk: „Óvatosan”.
A váltó értékelése ebben az autóban
6,2 a 10-bőlElfogadható megbízhatóság
Csak a(z) Fluence változatait és évjárataival érintő hibákkal. Hogyan számoljuk
A(z) Renault Fluence összesített értékelése
5,4 a 10-bőlElfogadható megbízhatóság
Motorok, váltó, futómű, fékek, elektronika és az autó többi része. Részletek megtekintése
EDC sebességváltó
Legbiztonságosabb választásRenault EDC (Efficient Dual Clutch): DC4/EDC6 de Getrag és EDC7
- A(z) Fluence autóban
- 2010–2016[1]
- Elnevezés
- dCi 110 EDC
- Az érintő hibák
- 4 · 3 magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változat minősítése
EDC6 (6 sebességes: DC4 szárazon vagy DW6 nedvesen)2010 óta · DC4, DW6
ÓvatosanEbben a változatban dokumentálták a legtöbb panaszt tengelykapcsoló-kopásra, alacsony sebességű rángatásra és teljes meghibásodásra, főként a száraz tengelykapcsolós (DC4) változatban; vásárlás előtt érdemes ellenőrizni a váltó előzményeit, és igényes próbaútat tenni hidegen és melegen.[2][3]
A(z) Fluence autót érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiErőátvitelAz EDC váltó túlmelegedése és biztonsági üres állásba váltásIgen: több tulajdonos dokumentálja, hogy az EDC váltó üres állásba kerülhet vagy fokozatok nélkül maradhat, ha tartós terhelés alatt túlmelegszik, a Renault pedig szoftveresen frissítette a legkorábbi Mégane IV GT-k EDC7 (DW5) váltóját, mert a túlmelegedés növelte a balesetveszélyt.Javítás (szerviz): 2 100 EUR
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronikaA vezérlőelektronika hibája: „váltó ellenőrzése” figyelmeztetés és fokozatvesztésIgen: ha meghibásodnak a vezérlőegységet a tengelykapcsolók helyzetéről tájékoztató érzékelők vagy kapcsolók (a „manocontact”), az EDC váltó elveszítheti a két tengelykapcsoló egyikéhez tartozó fokozatokat – például csak a párosakat vagy csak a hátramenetet – a műszerfalon megjelenő „váltó ellenőrzése” figyelmeztetéssel.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKuplungA száraz tengelykapcsoló idő előtti kopása és alacsony sebességű rángatás (EDC6/DC4)Igen: a száraz tengelykapcsolós EDC6 (DC4) köztudottan rángat és nyersen működik alacsony sebességnél, tengelykapcsolója pedig hamarabb kopik, mint a nedves váltóké; több tulajdonos dokumentál tengelykapcsoló- és teljes váltócseréket különböző Renault modelleknél 2010 óta.
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaKenésOlajszivárgás az EDC váltó kimenő tengelyének szimeringjénEgy dokumentált eset (Renault Captur 1.2 TCe 120, meghibásodás 48 000 km-nél) olajszivárgást ír le az EDC váltó kimenő tengelyének szimeringjén („joint spy”), amely az automata váltó teljes meghibásodásához vezetett; ugyanezzel a pontos diagnózissal több esetet nem találtunk.
Mit nézz meg használt Renault Fluence EDC váltóval vétele előtt
Minden pont egy dokumentált hibából ered, amely ezt az autót érinti. Bejelölheted őket az átnézés közben.
Ha a(z) EDC váltó van benne (2010–2016)
A(z) Renault Fluence további motorjai és váltói
Az egyes értékelések az ezt az autót érintő hibákkal, a legjobbtól a legrosszabbig.
A(z) Renault Fluence motoron kívüli hibái
Felfüggesztés, fék, elektronika és az autó többi része: bármelyik motorral jelentkeznek.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiGumiabroncsok és kerekekElégtelenül meghúzott kerékcsavarok a 2015-ben gyártott példányoknálIgen: egy Safety Gate-riasztás (A12/0087/16) a 2015. április 1. és november 6. között gyártott Fluence X38-asokat érinti, mert a kerékcsavarok elégtelen meghúzása miatt menet közben elveszhetett egy kerék. Megelőző visszahívásról van szó: az alvázszámod alapján ellenőriztesd, hogy az autód érintett-e.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműRosszul meghúzott hátsó tengely kerékagytartó-csavar a 2016 februári példányoknálIgen: a Safety Gate A12/1664/16 riasztása a 2016. február 1. és 17. között gyártott Fluence-okat érinti, mert a hátsó kerékagytartó csavarja (jobb, bal vagy mindkettő) meghúzatlan vagy rosszul meghúzott maradhatott, a kerék hirtelen elvesztésének kockázatával. Megelőző és nagyon szűk körű visszahívásról van szó.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiKarosszéria és belső térA kormány, a váltógomb és az ülés bevonatának idő előtti tönkremeneteleA fiches-auto.fr oldalon összegyűjtött több tulajdonos elmondása szerint a kormány, a váltógomb és a vezetőülés bőre a vártnál korábban leromlik, néha alkatrészcserével. Nincs róla sem visszahívás, sem nyilvános műszaki tájékoztató.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiKarosszéria és belső térEltört vagy zajos ajtófékezőkA fiches-auto.fr oldalon összegyűjtött néhány tulajdonos olyan ajtókról számol be, amelyek nyitáskor recsegnek vagy hangosan zajt csapnak, valamint olyan ajtófékezőkről, amelyek eltörnek, vagy többször cserélni kell őket. Kellemetlenség, biztonsági vonzat nélkül, és hivatalos akció sincs.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronika és multimédiaAz autórádió és a multimédiás GPS hibáiA fiches-auto.fr oldalon ez a leggyakrabban ismételt elektromos panasz a Fluence-nál: a 87 vélemény közül 6 említi a rádiót vagy a CD-t. Egy beszámoló olyan GPS-ről/autórádióról szól, amely lezárt autónál bekapcsol. Nincs sem akció, sem hivatalos adat.
Renault Fluence EDC váltóval vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
A(z) Renault Fluence autóhoz 2 dokumentált visszahívás és akció tartozik. Megnézem, melyek ezek, és hogyan tudhatom meg, érintenek-e
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) Renault Fluence EDC váltóval?
A(z) Renault Fluence 2010 és 2016 között a(z) EDC váltó használt (dCi 110 EDC). 4 dokumentált hiba érinti; a legfontosabb a(z) „az EDC váltó túlmelegedése és biztonsági üres állásba váltás” (magas súlyosság, alkalmi). Minősítésünk: „Óvatosan”.
Milyen hibái vannak a(z) Renault Fluence EDC váltóval autónak?
Az ezt az autót érintő dokumentált hibák: az EDC váltó túlmelegedése és biztonsági üres állásba váltás (magas súlyosság), a vezérlőelektronika hibája: „váltó ellenőrzése” figyelmeztetés és fokozatvesztés (magas súlyosság), a száraz tengelykapcsoló idő előtti kopása és alacsony sebességű rángatás (EDC6/DC4) (közepes súlyosság) és olajszivárgás az EDC váltó kimenő tengelyének szimeringjén (magas súlyosság).
Melyik motort válaszd a(z) Renault Fluence autóhoz?
A legbiztonságosabb választás a(z) 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE, „Vásárolható” ítélettel.
Van Renault Fluence EDC váltóval autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Renault Fluence - WikipediaWikipedia (de) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · német nyelven
- Fiabilité de la boîte EDC : problèmes en série ?fiches-auto.fr · Műszaki dokumentáció · közzétéve: 2020. február · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Essai Renault Scénic 4 dCi 110 EDC7 : le test du Scénic automatiqueL'Argus · Autós sajtó · közzétéve: 2016. szeptember · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- FACUA alerta de la llamada a revisión de los Renault Megane IV GT por un problema en la caja de cambiosFACUA · Fogyasztóvédelmi egyesület · közzétéve: 2017. április 26. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
- Boîte EDC 6 : que les vitesses impaires qui passentL'argus.fr (forum) · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven