A(z) Peugeot 1007 problémái (2005–2009)
A(z) Peugeot 1007 egyetlen dokumentált motorja, a(z) 1.4 HDi, súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelre: „Óvatosan”.[1][2]
A motoron kívül: A motoron kívül a Peugeot 1007-nél nyílt forrásokban megerősített akció nincs; a tulajdonosi beszámolók főként az elektromos tolóajtókat, a 2-Tronic robotizált váltót, valamint az érintkezők és az ABS elektronikai hibáit emelik ki.[3][4]
A(z) Peugeot 1007 értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 8 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Korlátozott bizonyíték: kevés forráson vagy kevés dokumentált hibán alapul, ezért nem kerül be a rangsorokba. Az, hogy kevés dokumentált hibája van, nem jelenti, hogy megbízható: lehet, hogy kevéssé kutatott. Hogyan számoljuk
- Motor5,75 hiba
- Sebességváltó8,61 hiba
- Futómű10,0Nincs dokumentált hiba
- Fékek10,0Nincs dokumentált hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektronika és multimédia9,31 hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér7,91 hiba
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
A(z) Peugeot 1007 gyenge pontjai
- 1Közepes súlyosság: Tömítetlen injektorok, gázolajszivárgás1.4 HDi motor
- 2Magas súlyosság: Vezérműszíj és vízpumpa1.4 HDi motor
- 3Közepes súlyosság: A Peugeot 1007 elektromos tolóajtóinak motor- és sínhibájaKarosszéria és belső tér
- 4Közepes súlyosság: A turbó idő előtti kopása hiányos kenés miatt1.4 HDi motor
- 5Közepes súlyosság: Lerakódás miatt eltömődött EGR-szelep1.4 HDi motor
Dokumentált motor
Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése
Mit ellenőrizz vásárlás előttA motoron kívül
PSA/Ford 1.4 HDi és TDCi (DV4TD) · Dízel
- Elnevezés
- 1.4 HDi 68
- Az érintő hibák
- 5 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változat minősítése
- Óvatosan
1.4 HDi/TDCi 54/68/70 8V (DV4TD, 2001–2009)
2001–2009 · 54–70 LE · DV4TD, 8HT, 8HX, 8HZ
A család többi tagjával közös az injektorok törékenysége, amelyet mind a 68, mind a 70 LE-s változatnál dokumentáltak, emellett alkalmanként a turbó és az EGR-szelep is meghibásodik. Karbantartási előzmények és észrevehető gázolajszivárgás hiánya esetén megvehető.[1][2]
A(z) 1007 autót érintő hibák
- Közepes súlyosságNagyon gyakoriGyakoriság: Nagyon gyakoriBefecskendezésTömítetlen injektorok, gázolajszivárgásAz 1.4 HDi leggyakrabban említett gyenge pontja az injektorai: idővel elveszíthetik tömítettségüket, és gázolaj szivároghat, ami általában gázolajszagként jelentkezik az autóban. Mindkét leggyakoribb teljesítményváltozatnál (68 és 70 LE) előfordul, és mindkét esetben a motor fő gyengeségeként jelölik meg.
- Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiVezérlésVezérműszíj és vízpumpaAz 1.4 HDi vezérműszíjat használ (a 16 szelepes változatban egy kiegészítő rövid lánccal), és a Fiches-Auto a hibái egy részét, a vízpumpával együtt, 100 000 km körül dokumentálja. A gyártó hivatalos csereintervallumát nem találtuk meg megbízható forrásban.
- Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiTurbóA turbó idő előtti kopása hiányos kenés miattA 8 szelepes változat BorgWarner KP35 turbója idő előtt elkophat, ha az olaj lebomlik és lerakódást képez, ami csökkenti a kenését. Kisebbséget érintő, de visszatérő hiba: a 68 LE-s változatnál az összegyűjtött beszámolók valamivel több mint 9%-ában szerepel.
- Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiKárosanyag-kibocsátás csökkentéseLerakódás miatt eltömődött EGR-szelepAz EGR-szelep, amely a kipufogógázok egy részét visszavezeti a kibocsátás csökkentése érdekében, megszorulhat vagy eltömődhet a gázok által szállított lerakódástól. A 68 LE-s változatra összegyűjtött beszámolók észrevehető kisebbségében szerepel.
- Közepes súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaVezérlésA főtengely-lengéscsillapító szíjtárcsa kopásaA főtengely szíjtárcsája tartalmaz egy gumigyűrűt, amely csillapítja a motor rezgéseit, és idővel elveszítheti tapadását vagy megrepedhet. Erről a hibáról csak egyetlen konkrét beszámolót találtunk (egy Peugeot 206, kb. 250 000 km-nél), ezért nem tartjuk elterjedt hibának.
A(z) Peugeot 1007 motoron kívüli hibái
Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.
Ellenőrzőlista használt Peugeot 1007 vásárlásához
Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.
Ha 1.4 HDi van benne (2005–2009)
Tömítetlen injektorok, gázolajszivárgás
Közepes súlyosságVezérműszíj és vízpumpa
Magas súlyosságA turbó idő előtti kopása hiányos kenés miatt
Közepes súlyosságLerakódás miatt eltömődött EGR-szelep
Közepes súlyosságA főtengely-lengéscsillapító szíjtárcsa kopása
Közepes súlyosságPeugeot 1007 autót készülsz venni?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Van egy Peugeot 1007 autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) Peugeot 1007?
A(z) Peugeot 1007 egyetlen dokumentált motorja, a(z) 1.4 HDi, súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelre: „Óvatosan”. A motoron kívül a Peugeot 1007-nél nyílt forrásokban megerősített akció nincs; a tulajdonosi beszámolók főként az elektromos tolóajtókat, a 2-Tronic robotizált váltót, valamint az érintkezők és az ABS elektronikai hibáit emelik ki.
Milyen problémái vannak a(z) Peugeot 1007 autónak a motoron kívül?
A motoron kívül a Peugeot 1007-nél nyílt forrásokban megerősített akció nincs; a tulajdonosi beszámolók főként az elektromos tolóajtókat, a 2-Tronic robotizált váltót, valamint az érintkezők és az ABS elektronikai hibáit emelik ki. A legfontosabb dokumentált hibák: a Peugeot 1007 elektromos tolóajtóinak motor- és sínhibája (karosszéria és belső tér, közepes súlyosság), a Peugeot 1007 2-Tronic robotizált váltójának hibái (váltó és kuplung, közepes súlyosság) és ajtóérintkező-hibák és ABS/ESP-figyelmeztetések a Peugeot 1007-nél (elektronika és multimédia, alacsony súlyosság).[3][4]
Milyen hibái vannak a(z) Peugeot 1007 autónak?
A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: tömítetlen injektorok, gázolajszivárgás (1.4 HDi, közepes súlyosság), vezérműszíj és vízpumpa (1.4 HDi, magas súlyosság), a turbó idő előtti kopása hiányos kenés miatt (1.4 HDi, közepes súlyosság), lerakódás miatt eltömődött EGR-szelep (1.4 HDi, közepes súlyosság) és a főtengely-lengéscsillapító szíjtárcsa kopása (1.4 HDi, közepes súlyosság).
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- 1.Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 68 chFiches-Auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- 2.Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 70 chFiches-Auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- 3.Tous les problèmes sur Peugeot 1007 2005-2009 (86 témoignages)fiches-auto.fr · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven
- 4.Peugeot 1007Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · spanyol nyelven
- 5.Motor PSA DVWikipedia (es) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven