A(z) 2011-es Kia Optima problémái
A(z) 2011-es Kia Optima egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.7 CRDi. 1.7 CRDi súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2011-es példányokat, például: az ABS/ESC hidraulikus egység (HECU) rövidzárlata tűzveszéllyel.
A(z) 2011-es Kia Optima értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 7 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor6,25 hiba
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű10,0Nincs dokumentált hiba
- Fékek7,11 hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektromos rendszer7,91 hiba
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér10,0Nincs dokumentált hiba
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
1.7 CRDi motor a(z) 2011-es Kia Optima autóban
Elnevezések: 1.7 CRDi
- Óvatosan
1.7 CRDi U2 (D4FD, 115–141 LE, spanyolországi értékesítés 2010–2018)
115–141 LE · D4FD
Súlyos, dokumentált meghibásodás nélküli motor, de hideg időben sajátos és tartós problémával küzd (turbó, gázolajszűrő, izzítógyertyák), emellett a generációjának megfelelő common rail dízelekre jellemző károsanyag-kibocsátási kopással (EGR, DPF) és befecskendezési problémákkal (befecskendezők, nagynyomású szivattyú) kell számolni. Érdemes ellenőrizni ezeknek a pontoknak a karbantartási előzményeit, főleg ha az autót télen vagy rövid városi utakon használják.[3][4]
A(z) 2011-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésA futásteljesítménnyel kalibrációjukat vesztő befecskendezőkAz 1.7 CRDi common rail befecskendezői a futásteljesítménnyel vagy rossz minőségű gázolaj miatt elveszíthetik gyári kalibrációjukat, ami alapjárati rezgést és fekete füstöt okoz a kipufogóban; az el nem égett, olajhígítóvá váló üzemanyag emellett rövidebb olajcsere-intervallumot tesz szükségessé.Javítás (szerviz): 80–350 EUR
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiÜzemanyagA nagynyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodásaA common rail rendszer nagynyomású szivattyúja 80 000–100 000 km körül meghibásodhat, nehéz hidegindítással, egyenetlen alapjárattal és teljesítményvesztéssel; ha nem foglalkoznak vele, fennáll a veszélye, hogy fémtörmelék szennyezi a befecskendezőrendszer többi részét.Javítás (szerviz): 650–2 000 EURKörülbelül itt jelentkezik 80 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriTurbóElakadt turbó-beállítómotor (VGT) és teljesítményvesztés hidegbenHideg időben (10–15 °C alatt) az 1.7 CRDi hirtelen elveszítheti a teljesítményét, és le is fulladhat; a motor néhány másodperc múlva újra beindul. Dokumentált hiba, amelyben a turbó változó geometriájú beállítómotorja, a gázolajszűrő és az izzítógyertyák játszanak szerepet.Javítás (szerviz): 150–1 200 EUR
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseKoromtól eltömődött EGR-szelepMint a generációjába tartozó legtöbb dízelen, az 1.7 CRDi EGR-szelepén is lerakódik a korom a városi használat és a hideg állapotban megtett rövid utak miatt, ami teljesítményvesztést, egyenetlen alapjáratot okoz, és bekapcsolhatja a motorhiba- vagy a károsanyag-kibocsátás jelző lámpát.Javítás (szerviz): 60–350 EUR
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseVárosi használat miatt eltömődött részecskeszűrő (DPF)A főként rövid városi utakon (15–20 km alatt) használt autókban az 1.7 CRDi részecskeszűrője nem tudja befejezni a regenerálási ciklusát, és telítődik koromrészecskékkel; a tanulmányozott forrás szerint ez a motor leggyakoribb problémája a Hyundai ix35-ben.Javítás (szerviz): 250–1 200 EUR
A motoron kívüli hibák a(z) 2011-es Kia Optima autóban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekAz ABS/ESC hidraulikus egység (HECU) rövidzárlata tűzveszéllyelIgen: egy Safety Gate-riasztás (241A04QF jelű akció) a 2011. augusztus 11. és 2013. július 11. között gyártott Optimákat érinti: az ABS/ESC egységben belső fékfolyadék-szivárgás léphet fel, ami rövidzárlatot okozhat, és túlmelegítheti a biztosítéktáblát, tűzveszélyt okozva. A javítás ingyenes.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerSzaggatottan működő féklámpák az elszenesedett kapcsoló miattIgen: 2013-ban a brit DVSA több Kia visszahívását jegyezte be, köztük a 2010 augusztusa és 2011 áprilisa között gyártott Optimákét, mert a féklámpakapcsoló érintkezői elszenesedhetnek. A kapcsolót kicserélik.
2011-es Kia Optima vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2011-es Kia Optima?
A(z) 2011-es Kia Optima egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.7 CRDi. 1.7 CRDi súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2011-es példányokat, például: az ABS/ESC hidraulikus egység (HECU) rövidzárlata tűzveszéllyel.
Melyik a(z) Kia Optima legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobbak: 2015, 2014, 2013, és további 1 év ugyanazzal az értékeléssel (6,6/10). A legrosszabb értékelésű év: 2011 (6,1/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2011-es Kia Optima autónak?
A(z) 2011-es példányokra dokumentált legfontosabbak: az ABS/ESC hidraulikus egység (HECU) rövidzárlata tűzveszéllyel (fékek, kritikus súlyosság), a futásteljesítménnyel kalibrációjukat vesztő befecskendezők (1.7 CRDi, magas súlyosság), a nagynyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodása (1.7 CRDi, magas súlyosság), szaggatottan működő féklámpák az elszenesedett kapcsoló miatt (elektromos rendszer, magas súlyosság) és elakadt turbó-beállítómotor (VGT) és teljesítményvesztés hidegben (1.7 CRDi, közepes súlyosság).
Van 2011-es Kia Optima autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Kia OptimaWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Kia Optima 1.7 CRDi Emotion Eco-Dynamics a prueba (II). Dinámica y motorDiariomotor · Autós sajtó · közzétéve: 2012. június 28. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
- Kia Sportage 1.7 Crdi Problemas | Fallos y averías más frecuentesTotalRenting · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
- Hyundai iX35 1.7 Crdi Problemas | Fallos y averías más frecuentesTotalRenting · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven