A(z) Kia Ceed I problémái (2006–2012)

A(z) Kia Ceed I egyetlen dokumentált motorja, a(z) 1.6 CRDi, súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelre: „Óvatosan”. A motoron kívül a Kia Ceed I visszahívást kapott a fékfőhenger miatt (2008–2009-es ESP-s változatok), és egy másik, Németországban dokumentált akciót a tartályszíjak korróziója miatt. A leggyakrabban panaszolt pontok a kuplung kopása, a fejegység és a kormány- és futómű-lazaságok.

A motoron kívül a Kia Ceed I visszahívást kapott a fékfőhenger miatt (2008–2009-es ESP-s változatok), és egy másik, Németországban dokumentált akciót a tartályszíjak korróziója miatt. A leggyakrabban panaszolt pontok a kuplung kopása, a fejegység és a kormány- és futómű-lazaságok. A legfontosabb dokumentált hibák: hibás főfékhenger a 2008–2009-ben gyártott ESP-s Ceed modelleknél (fékek, kritikus súlyosság), elrozsdásodott tartályszíjak: az üzemanyagtartály leeshet (karosszéria és belső tér, magas súlyosság), korai kuplungkopás és kettőstömegű lendkerék (váltó és kuplung, közepes súlyosság) és lazaság a futómű gömbcsuklóiban, kormányvégekben és stabilizátor-rúdban (futómű, közepes súlyosság).^{[4][5][6][7][8]}

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a vezérműlánc megnyúlása (1.6 CRDi, kritikus súlyosság), a változó geometriájú turbó (VGT) idő előtti meghibásodása (1.6 CRDi, magas súlyosság), üzemanyagnyomás-szabályozó és befecskendezők, amelyek érzékenyek a gázolaj minőségére (1.6 CRDi, magas súlyosság), koromlerakódástól eltömődött EGR-szelep (1.6 CRDi, közepes súlyosság) és városi használat közben eltömődött részecskeszűrő (FAP/DPF) (1.6 CRDi, közepes súlyosság).

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 2007 és 2006 (6,3/10); a legrosszabb értékelésű: 2010 (5,2/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Igen: dokumentálva van 3 akció a(z) Kia Ceed I autóhoz, például DVSA R/2010/063: főfékhenger a Cee'd modellen ESP-vel (Egyesült Királyság) (2010). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.^[8]