Ugrás a tartalomra
MotorFiable
hu

BMW autók

A(z) BMW X6 E71 problémái (2007–2014)

A(z) BMW X6 E71 mind a(z) 3 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: BMW N57, BMW N62 / N63 és BMW N54/N55. Egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) BMW N54/N55, „Óvatosan” ítélettel.[1][2][3][4][5][6]

A motoron kívül: A fiches-auto.fr tapasztalatai szerint a motoron kívül a BMW X6 E71 az összkerékhajtással (első kardántengely és xDrive elosztómű) és az elektromos rögzítőfékkel tűnik ki. Ezekre a hibákra nem találtunk hivatalos visszahívást.[7][8]

BMW X6 E71 (2007–2014)
Fotó: Bull-Doser · Public domain · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468105,1a 10-ből

A(z) BMW X6 E71 értékelése: elfogadható megbízhatóság

Csak 17 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Korlátozott bizonyíték: kevés forráson vagy kevés dokumentált hibán alapul, ezért nem kerül be a rangsorokba. Az, hogy kevés dokumentált hibája van, nem jelenti, hogy megbízható: lehet, hogy kevéssé kutatott. Hogyan számoljuk

  • Motor3,71,3 és 5,2 között motortól függően
  • Sebességváltó7,32 hiba
  • Futómű10,0Nincs dokumentált hiba
  • Fékek7,91 hiba
  • Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Kormány8,91 hiba
  • Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
  • Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Karosszéria és belső tér10,0Nincs dokumentált hiba
  • Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba

A(z) BMW X6 E71 gyenge pontjai

  1. 1Kritikus súlyosság: EGR-hűtő szivárgása motortűz-kockázattalBMW N57 motor
  2. 2Kritikus súlyosság: A hátsó vezérműlánc kopásaBMW N57 motor
  3. 3Magas súlyosság: Tolóerő-vesztés a biturbós változatoknál a vákuumkör vagy a beállítóelem miattBMW N57 motor
  4. 4Magas súlyosság: Az N63 olajfogyasztása elkopott szelepszár-szimeringek miattBMW N62 / N63 motor
  5. 5Magas súlyosság: Nagynyomású üzemanyagszivattyú (HPFP) meghibásodásaBMW N54/N55 motor

Dokumentált motorok, a legnagyobbtól a legkisebb kockázatig

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

22 forrásHogyan dolgozunk

BMW N57

BMW N57 (N57D30) · Dízel

A(z) X6 E71 autóban
2010–2014[8][9]
Elnevezés
xDrive40d
Az érintő hibák
4 · 3 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
87
Nagyon magas kockázat

Az általa használt változat minősítése

  • N57D30 299–313 LE biturbó (T0/T1, 2009–2019)

    2009–2019 · 299–313 LE · N57D30T0, N57D30T1, N57D30TOP

    Óvatosan

    Osztozik a vezérműlánc és az EGR-akció általános kockázatában, és hozzáadódik a vákuumkör vagy a két turbó beállítóelemének dokumentált tolóerő-vesztési kockázata.[10][11]

A(z) X6 E71 autót érintő hibák

  1. Kritikus súlyosságNagyon gyakoriGyakoriság: Nagyon gyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseEGR-hűtő szivárgása motortűz-kockázattalIgen: az N47-hez és a B47-hez hasonlóan az N57 is érintett az EGR-hűtő szivárgása miatti BMW műszaki akcióban, amely során a hűtőfolyadék keveredhet a kormmal és az olajjal, egészen égési hőmérsékletig. A BMW 2012 júliusa és 2015 júniusa között gyártott, 6 hengeres motorokat díjmentesen átvizsgálja a tűzveszély miatt.
  2. Kritikus súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriVezérlésA hátsó vezérműlánc kopásaAz N57 az N47-től örökölte a blokk hátsó részén, a sebességváltó mellett elhelyezett vezérműláncot, ami minden javítást megnehezít. Az N47-től eltérően nincs dokumentált akció vagy tömeges reklamációs hullám, és a súlyos kopás esetei főként 200 000 km felett jelentkeznek.
  3. Magas súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriTurbóTolóerő-vesztés a biturbós változatoknál a vákuumkör vagy a beállítóelem miattA biturbós változatoknál (335d, 535d, xDrive35d/40d) gyakori az alacsony fordulatszámon jelentkező tolóerő-vesztés a vákuumkör leromlása vagy a turbókat szinkronizáló beállítóelem szennyeződése miatt, nem a turbó mechanikai hibája miatt. Általánosabban a változó geometriájú turbó is előfordul az említett hibák között.
  4. Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriEgyébA főtengely-szíjtárcsa rezgéscsillapítójának kopásaAz N57 főtengelyének rezgéscsillapítója (szíjtárcsa) használat közben kopik, és a motor egy műszaki útmutatója szerint általában 80 000 és 120 000 km között szorul cserére, teljes meghibásodása előtt rendellenes zajokkal jelezve.Körülbelül itt jelentkezik 80 000 km

X6 E71 BMW N57 adatlapA(z) BMW N57 összes változata és hibája

BMW N62 / N63

BMW V8 de gasolina N62 (atmosférico) és N63 (biturbo) · Benzin

A(z) X6 E71 autóban
2008–2014[12]
Elnevezés
xDrive50i
Az érintő hibák
4 · 3 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
54
Magas kockázat

Az általa használt változat minősítése

  • N63B44O0 4.4 biturbó 408 LE (2008-2014)

    2008–2014 · 408 LE · N63B44O0, N63B44

    Kerülendő

    A Gebrauchtwagenberater az ezzel az N63-mal szerelt 550i-t az olajfogyasztás (szelepszár-szimeringek) és a megnyúlt lánc miatt nem javasolja, és a 2013 júliusa utáni autót ajánlja; a fiches-auto a benzines kínálat nagy gyenge pontjaként írja le.[13][14]

A(z) X6 E71 autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) BMW N62 / N63 motornak összesen 6 dokumentált hibája van.

  1. Magas súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriKenésAz N63 olajfogyasztása elkopott szelepszár-szimeringek miattIgen: az eredeti N63 ismert az olajfogyasztásáról, a német sajtó pedig az elkopott szelepszár-szimeringeknek tulajdonítja. A Gebrauchtwagenberater 3000-4500 €-t ad javítási referenciaként Németországban.
  2. Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiVezérlésAz N63 vezérműláncának megnyúlása és a vezetősínek eltöréseAz N63-ban a vezérműlánc megnyúlhat, és a csúszósín eltörhet, műanyagdarabokkal a forgattyúházban és súlyos motorkár kockázatával. Ezen okból európai visszahívást nem találtunk.
  3. Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiTurbóA turbó kiegészítő hűtőfolyadék-szivattyúja rövidzárlat és tűz kockázatávalA BMW 2011-ben visszahívta a 2007 és 2011 között gyártott 5-ös, 6-os, 7-es sorozatot, az X5-öst és az X6-ost a turbó kiegészítő hűtőfolyadék-szivattyúja miatt: nedvesség, rövidzárlat és szélsőséges esetben tűz. 2012-ben újabb akció volt a szivattyú repedése miatt, egy strapabíróbb változattal.
  4. Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriHűtésAz N63 hűtőfolyadék-vesztesége és repedések a hengerfejbenAz N63 elég gyakran veszít hűtőfolyadékot: a Gebrauchtwagenberater az 550i-nél, az X5 50i-nél és másoknál említi, a gyertyakút repedéseivel együtt. A tulajdonosi beszámolók tömlőket és vízszivattyút tesznek hozzá.

X6 E71 BMW N62 / N63 adatlapA(z) BMW N62 / N63 összes változata és hibája

BMW N54/N55

Legbiztonságosabb választás

BMW N54 biturbo és N55 monoturbo 3.0 (N54B30 / N55B30) · Benzin

A(z) X6 E71 autóban
2008–2014[6][15]
Elnevezés
xDrive35i
Az érintő hibák
5 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
48
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változatok minősítése

  • N54B30 302 LE (2006–2010)

    2006–2010 · 302 LE · N54B30

    Óvatosan

    A család legtöbb dokumentált hibájával rendelkező motor: nagynyomású szivattyú, befecskendezők és wastegate-ek; érdemes ellenőrizni, mely alkatrészeket cserélték már ki.[1][2][3]

  • N54 322 LE (2008–2013)

    2008–2013 · 322 LE · N54B30

    Óvatosan

    A család legtöbb dokumentált hibájával rendelkező motor: nagynyomású szivattyú, befecskendezők és wastegate-ek; érdemes ellenőrizni, mely alkatrészeket cserélték már ki.[1][2][3]

  • N55B30M0 302 LE (2009–2018)

    2009–2018 · 302 LE · N55B30M0

    Óvatosan

    Egyszerűbb, mint az N54 (egy turbó és mágnesszelepes befecskendezők), de megmarad az olajszűrő-tartó olajszivárgása és az elektromos vízpumpa problémája; mindkettőt érdemes ellenőrizni.[4][5][6]

A(z) X6 E71 autót érintő hibák

  1. Magas súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriÜzemanyagNagynyomású üzemanyagszivattyú (HPFP) meghibásodásaAz N54 nagynyomású szivattyúja az egyik legjobban dokumentált hibája: a legtöbb példányban már kicserélték egyszer. Hosszú indítással és teljesítményvesztéssel jelez; a 2010-es akció csak az Egyesült Államokra vonatkozott.
  2. Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriBefecskendezésAz N54 piezoelektromos befecskendezőinek meghibásodásaAz N54 piezoelektromos befecskendezői eltömődhetnek vagy szivároghatnak, és időszakos gyújtáskimaradást okozhatnak. Az N55 mágnesszelepes befecskendezőket használ, ezért ez a gyenge pont nem közös.
  3. Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriTurbóA turbó wastegate szelepeinek zaja és meghibásodásaAz N54-nél a wastegate-ek rudazata kilazul, és fémes csörgést okoz; idővel csökken a feltöltőnyomás. Az N55-nél az elektromos működtető hibásodik meg.
  4. Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriHűtésElektromos vízpumpa és termosztát meghibásodásaAz N54 és az N55 elektromos vízpumpája figyelmeztetés nélkül hibásodik meg, 100 000–150 000 km körül, és általában a termosztáttal együtt cserélik. Ha nem foglalkozol vele, a motor túlmelegszik.
  5. Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriKenésOlajszivárgás az olajszűrő-tartó tömítésénélAz N54 és az N55 olajszűrő-tartójának tömítése az öregedéssel olajat veszít; az olaj a segédberendezések szíjára csöpöghet, és a szelepfedélnél is van szivárgás.

X6 E71 BMW N54/N55 adatlapA(z) BMW N54/N55 összes változata és hibája

A(z) BMW X6 E71 motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Ellenőrzőlista használt BMW X6 E71 vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha BMW N57 van benne (2010–2014)

EGR-hűtő szivárgása motortűz-kockázattal

Kritikus súlyosság

A hátsó vezérműlánc kopása

Kritikus súlyosság

Tolóerő-vesztés a biturbós változatoknál a vákuumkör vagy a beállítóelem miatt

Magas súlyosság

A főtengely-szíjtárcsa rezgéscsillapítójának kopása

Közepes súlyosság

Ha BMW N62 / N63 van benne (2008–2014)

Az N63 olajfogyasztása elkopott szelepszár-szimeringek miatt

Magas súlyosság

Az N63 vezérműláncának megnyúlása és a vezetősínek eltörése

Kritikus súlyosság

A turbó kiegészítő hűtőfolyadék-szivattyúja rövidzárlat és tűz kockázatával

Kritikus súlyosság

Az N63 hűtőfolyadék-vesztesége és repedések a hengerfejben

Közepes súlyosság

Ha BMW N54/N55 van benne (2008–2014)

Nagynyomású üzemanyagszivattyú (HPFP) meghibásodása

Magas súlyosság

Az N54 piezoelektromos befecskendezőinek meghibásodása

Közepes súlyosság

A turbó wastegate szelepeinek zaja és meghibásodása

Közepes súlyosság

Elektromos vízpumpa és termosztát meghibásodása

Közepes súlyosság

Olajszivárgás az olajszűrő-tartó tömítésénél

Közepes súlyosság

BMW X6 E71 autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy BMW X6 E71 autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) BMW X6 E71?

A(z) BMW X6 E71 mind a(z) 3 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: BMW N57, BMW N62 / N63 és BMW N54/N55. Egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) BMW N54/N55, „Óvatosan” ítélettel. A fiches-auto.fr tapasztalatai szerint a motoron kívül a BMW X6 E71 az összkerékhajtással (első kardántengely és xDrive elosztómű) és az elektromos rögzítőfékkel tűnik ki. Ezekre a hibákra nem találtunk hivatalos visszahívást.

A(z) BMW X6 E71 melyik motorja a megbízhatóbb?

A dokumentált 3 motor közül egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) BMW N54/N55, „Óvatosan” ítélettel. A család legtöbb dokumentált hibájával rendelkező motor: nagynyomású szivattyú, befecskendezők és wastegate-ek; érdemes ellenőrizni, mely alkatrészeket cserélték már ki.[1][2][3]

Milyen problémái vannak a(z) BMW X6 E71 autónak a motoron kívül?

A fiches-auto.fr tapasztalatai szerint a motoron kívül a BMW X6 E71 az összkerékhajtással (első kardántengely és xDrive elosztómű) és az elektromos rögzítőfékkel tűnik ki. Ezekre a hibákra nem találtunk hivatalos visszahívást. A legfontosabb dokumentált hibák: az xDrive elosztómű hibája az X6 E71-ben (váltó és kuplung, magas súlyosság), az elektromos rögzítőfék beragadása az X6 E71-ben (fékek, magas súlyosság), az X6 E71 első kardántengelyének törése (váltó és kuplung, magas súlyosság) és a szervokormány fogasrúdjának és szivattyújának kopása az X6 E71-ben (kormány, magas súlyosság).[7][8]

Milyen hibái vannak a(z) BMW X6 E71 autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: EGR-hűtő szivárgása motortűz-kockázattal (BMW N57, kritikus súlyosság), a hátsó vezérműlánc kopása (BMW N57, kritikus súlyosság), tolóerő-vesztés a biturbós változatoknál a vákuumkör vagy a beállítóelem miatt (BMW N57, magas súlyosság), az N63 olajfogyasztása elkopott szelepszár-szimeringek miatt (BMW N62 / N63, magas súlyosság) és nagynyomású üzemanyagszivattyú (HPFP) meghibásodása (BMW N54/N55, magas súlyosság).

Melyik a(z) BMW X6 E71 legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 2009 és 2008 (5,7/10); a legrosszabb értékelésű: 2012 (5,3/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. 1.BMW N54Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  2. 2.Todo lo que necesitas saber sobre el motor BMW N54High Performance Academy · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 5. · spanyol nyelven
  3. 3.The Definitive Guide to the BMW N54 EngineFCP Euro · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  4. 4.BMW N55Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  5. 5.BMW N55 Typische Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · közzétéve: 2025. február 23. · megtekintve: 2026. október 5. · német nyelven
  6. 6.BMW N55 Common ProblemsBMW Tuning · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  7. 7.Tous les problèmes sur Bmw X6 2008-2014 (128 témoignages)fiches-auto.fr · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven
  8. 8.BMW X6 (first generation, in BMW X6)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  9. 9.BMW N57Wikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  10. 10.Motor BMW N57: problemas, modelos y qué revisarCarexam · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  11. 11.Motor BMW N57 - Reparación EspecializadaDasercars · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  12. 12.BMW N63Wikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
  13. 13.BMW 5er F10, F11: Typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 8. · német nyelven
  14. 14.Fiabilité Bmw Serie 5 (2010-2016) (252 témoignages)Fiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 8. · francia nyelven
  15. 15.BMW USA ruft 130.000 Fahrzeuge mit R6 Biturbo N54 freiwillig zurückBimmerToday · Autós sajtó · közzétéve: 2010. október 26. · megtekintve: 2026. október 5. · német nyelven
  16. 16.324.000 diésel de BMW tendrán que pasar por el taller en Europa, por un posible riesgo de incendio en la EGRDiariomotor · Autós sajtó · közzétéve: 2018. augusztus 8. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  17. 17.BMW N57D30 engine specifications, problems and reliabilityBimmerPulse · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  18. 18.BMW 650i: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Autós sajtó · közzétéve: 2015. december 4. · megtekintve: 2026. október 8. · német nyelven
  19. 19.Fiabilité Bmw Serie 7 (2009-2015) (49 témoignages)Fiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 8. · francia nyelven
  20. 20.DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Hivatalos szerv · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
  21. 21.BMW X5 E70 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2023. január 5. · megtekintve: 2026. október 8. · német nyelven
  22. 22.BMW N54 and N55 Turbo Problems: What Goes Wrong and How We Fix ThemForeign Automotive · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven