2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) motor: hibák és megbízhatóság

• 2.2 BlueHDi 120/140/165 (DW12 RU, Euro 6d, Boxer és Jumper 2019-2023, Movano C 2021-2023)

  2019–2023 · 120–165 LE · DW12 RU

  Óvatosan

  Nyílt forrásokban nem találtunk rá jellemző mechanikai hibákat, de a Safety Gate szoftverfrissítést rögzít, amely miatt a jelzőlámpa nem biztos, hogy kigyullad, ha a karbamid-befecskendező meghibásodik (Boxer és Jumper 2020-2022, Movano 2021-2022). Megvehető, ha az alvázszám alapján igazolják, hogy a frissítés megtörtént.^{[2][10][11][12]}

• 2.2 Multijet 3 H3-Power 120/140/160/180 (Ducato, Euro 6d-Final, 2021-2023)

  2021–2023 · 120–180 LE · 46349131, 46348913

  Óvatosan

  Erre a változatra jellemző motoros akciót nem találtunk, de hosszú távú megbízhatósági adatot sem (egy német lakóautós útmutató ezt elismeri), és az ADAC a 2021-ben és 2023-ban forgalomba helyezett Ducatót a leggyengébben szereplő haszonjárművek között említi, motort nem megkülönböztetve. Követeld a szíjcsere történetét: a Haynes 144 000 km-t vagy 60 hónapot, nehéz használatban 60 000 km-t vagy 36 hónapot ad meg.^[1][13][14]

• 2.2 Multijet Euro 6e 120/140/160/180 (Ducato, Boxer, Jumper, Movano C és Proace Max, 2024-től)

  2024 óta · 120–180 LE

  Óvatosan

  Ez a legújabb változat, használati előzmény nélkül. A 2024 novembere és 2025 júliusa között gyártott példányok beleesnek az üzemanyag-visszavezető cső visszahívásába, tűzveszéllyel, és az alvázszám alapján meg kell erősíteni, hogy az akció megtörtént.^[3][4][5]

Vásárolható: Nincs ismert súlyos hiba, vagy már kijavították ebben a kivitelben. Óvatosan: Megvehető, ha ellenőrzöl valami konkrétat: előélet, kicserélt alkatrész vagy elvégzett kampány. Kerülendő: Magas kockázata van egy súlyos hibának, amelyet nehéz ellenőrizni vagy megelőzni.

1. 1Magas súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaÜzemanyagNem vulkanizált üzemanyag-visszavezető cső: üzemanyag-szivárgás és tűzveszélyA Stellantis visszahívja a 2024 novembere és 2025 júliusa között gyártott Ducatót, Boxert, Jumpert és Movanót: az üzemanyag-visszavezető cső nincs vulkanizálva, leválhat a szelepről, és forró alkatrészekre csöpöghet. Megelőző akcióról van szó, tűzesetről nem tudni.
2. 2Alacsony súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAdBlue (SCR) rendszer: a hibajelző lámpa nem biztos, hogy kigyullad, ha a karbamid-adagoló meghibásodikA Stellantis szoftverrel javít egy hibát, amelynél a hibajelző lámpa nem biztos, hogy kigyullad, ha az AdBlue karbamid-befecskendezője leáll (Boxer, Jumper és Movano 2020-2022) vagy az SCR diagnosztikája meghibásodik. A bejelentett kockázat környezeti, nem biztonsági.

A súlyosság színei: alacsony, közepes, magas, kritikus. Hogyan értékeljük őket

Gyártói

Stellantis

Család

Stellantis 2.2 diésel (DW12 RU y Pratola Serra)

Üzemanyag

Dízel

Lökettérfogat

—

Hengerek

4

Tápellátás

Turbó

Befecskendezés

Common rail

Vezérlés

Fogasszíj (száraz)

Teljesítmény

120–180 LE

Maximális nyomaték

450 Nm

Gyártás

2019 óta

Márkák

Fiat, Peugeot, Citroën, Opel és Toyota

Műszaki adatlap^[6][7][8][9]

1. 2019–2023

   2.2 BlueHDi 120/140/165 (DW12 RU, Euro 6d, Boxer és Jumper 2019-2023, Movano C 2021-2023)

   A DW12 RU a PSA 2.2-es haszonjármű-motorjának Euro 6d változata: 2019-től váltja a 2.0 BlueHDi DW10 FU-t a Citroën Jumperben és a Peugeot Boxerben, teljesítménye 120 LE (300 Nm), 140 LE (340 Nm) és 165 LE (370 Nm); a német Wikipedia a 120 LE-snél 310 Nm-t ad meg. A 2021-es Opel Movano C egy 88-121 kW-os 2.2 dízelt kapott. A Techni és az angol Wikipedia szerint a Ducatóban 2023 áprilisától van DW12-es változat.^{[6][7][9][16][17]}

2. 2021–2023

   2.2 Multijet 3 H3-Power 120/140/160/180 (Ducato, Euro 6d-Final, 2021-2023)

   Új, 2184 cm³-es motor, amely a Ducatóban az Iveco 2.3-asát váltotta 120, 140, 160 és 180 LE-vel (Euro 6d-Final, akár 7 %-kal kevesebb CO2-vel). AdBlue-s SCR-rel, nagy- és kisnyomású EGR-rel és vezérműszíjjal rendelkezik, és nem a PSA DW12-ének átdolgozása. A német Wikipedia a Jeep Wrangler 2.2-esének leszármazottjaként írja le, és a 160 LE-s kivonását 2022-re datálja. A Ducato kezelési útmutatója motorkódként a 46349131-et (120 és 140 LE) és a 46348913-at (160 és 180 LE) adja meg.^{[7][8][15][19]}

3. 2024 óta

   2.2 Multijet Euro 6e 120/140/160/180 (Ducato, Boxer, Jumper, Movano C és Proace Max, 2024-től)

   Az angol Wikipedia szerint 2024-től a Sevel négy haszonjárművében és a Toyota Proace Maxban a 2184 cm³-es Euro 6e 2.2-es dolgozik 120, 140 és 180 LE-vel; a német Multijet4-nek nevezi, és az automatát kilenc fokozatról nyolcra csökkenti. A 2022-ben kivont 160 LE-s 2026-ban lakóautókhoz tért vissza a kínálatba 380 Nm-rel (automatával 400 Nm).^[7][17][18]