Ugrás a tartalomra
MotorFiable
hu

H5FtHRA2DDTHR12DDT

1.2 TCe motor: hibák és megbízhatóság

Renault-Nissan 1.2 TCe / 1.2 DIG-T (H5Ft / HRA2DDT) · Renault, Dacia, Nissan és Mercedes-Benz

Csak fenntartásokkal: a 2012 és 2016 közepe között gyártott 1.2 TCe és 1.2 DIG-T motorok sok olajat égethetnek el a dugattyúgyűrűk rossz tömítése miatt, ami károsíthatja a szelepeket, megnyújthatja a láncot vagy tönkreteheti a motort. A Renault és a Nissan műszaki tájékoztatókkal és eseti támogatással kezelte, visszahívás nélkül; a későbbi gyártás már tartalmazza a javítást.[1][2][3][4][5]

Kockázati index
54
Magas kockázat · mi ez
Dokumentált hibák
2
2 magas vagy kritikus súlyosságú
Vezérlés
Lánc
Műszaki adatlap[1][2][5][6][7]
Gyártás
2012–2018
16 modell ezen az oldalon

31 forrásHogyan dolgozunk

Mely 1.2 TCe változatokat érdemes megvenni?

Ítéletünk az egyes változatokról, a dokumentált hibák alapján.

  • 1.2 TCe 115–130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, 2016 közepéig gyártva)

    2012–2016 · 115–130 LE · H5Ft, HRA2DDT

    Óvatosan

    Hordozza a dugattyúgyűrűk tömítési hibáját, amely olajfogyasztáshoz és motorhibához vezethet. Csak akkor ajánlható, ha vannak időben elvégzett karbantartásról szóló számlák, igazolás az újraprogramozásról vagy a gyűrűk, illetve a motor cseréjéről, megfelelő a kompresszió és az olajfogyasztás normális; a Renault támogatása 10 évnél fiatalabb vagy 100 000 km-nél kevesebbet futott autókra korlátozódott.[2][3][8]

  • 1.2 TCe 100–130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, 2016 közepétől gyártva)

    2016–2018 · 100–130 LE · H5Ft, HRA2DDT

    Vásárolható

    Az L'argus szerint a hiba a 2016. május 11-ig gyártott motorokat érinti, a későbbi gyártás már tartalmazza a javítást; nem találtunk független forrásokat, amelyek ugyanezt a problémát később dokumentálnák. Mint minden turbós motornál, érdemes figyelni az olajszintet.[2][5]

Vásárolható: Nincs ismert súlyos hiba, vagy már kijavították ebben a kivitelben. Óvatosan: Megvehető, ha ellenőrzöl valami konkrétat: előélet, kicserélt alkatrész vagy elvégzett kampány. Kerülendő: Magas kockázata van egy súlyos hibának, amelyet nehéz ellenőrizni vagy megelőzni.

A(z) 1.2 TCe ismert hibái

Fontosság szerint csökkenő sorrendben (súlyosság × gyakoriság).

  1. 1Kritikus súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriKenésTúlzott olajfogyasztás és motorhibaA 2012-től 2016 közepéig gyártott 1.2 TCe és 1.2 DIG-T motorok 1000 km-enként több mint 1 liter olajat is elégethetnek, mert a dugattyúgyűrűk nem tömítenek jól; a lerakódás károsítja a szelepeket, és a motor tönkremehet. Visszahívás nem volt: a hálózat újraprogramozást végez, és gyűrűket vagy motort cserél.Javítás: 5 000–10 000 EUR
  2. 2Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiVezérlésA vezérműlánc megnyúlása és szakadásaAz 1.2 TCe láncát nem kell ütemezetten cserélni, de az olajat égető motoroknál az alacsony olajszint miatt a vezérműtengely-állító rezeg, és a lánc megnyúlik, míg zajossá válik vagy elszakad. A hálózat a feszítőt cseréli, ha a kompresszió jó; ha nem, az alsó blokkot vagy a motort.

A súlyosság színei: alacsony, közepes, magas, kritikus. Hogyan értékeljük őket

Alkatrész szerint

Hasonlítsd össze az egyes hibákat ugyanazzal az alkatrésszel más motorokon: tünetek, költség és érintett modellek.

E hibák tünetei

Mi a(z) 1.2 TCe

Az 1.2 TCe (H5Ft kód a Renault és Dacia esetében) és az 1.2 DIG-T (HRA2DDT, HR12DDT néven is említik, a Nissannál) ugyanaz a motor: 1197 cm³-es négyhengeres benzinmotor a Renault–Nissan szövetség H-családjából, alumínium blokkal, 16 szeleppel, turbóval, közvetlen befecskendezéssel és ütemezett csere nélküli lánchajtású vezérléssel. 115, 120, 125 és 130 LE teljesítménnyel kapható volt, a Mégane IV-ben pedig 100 LE-vel; a nyomaték 175 és 205 Nm között van. A Renaultnál és a Daciánál a modelltől függően H5F 402, 403 vagy 410 utótagokkal szerepel.[2][5][6][7][9][10][11]

2012-ben mutatkozott be (abban az évben jelentette be a Mercedes-Benz a Citant ezzel a 115 LE-s 1.2 TCe motorral), és elterjedt a Clio IV, Captur, Mégane III és IV, Scénic III és IV, Kadjar és Kangoo II modellekben, a Dacia Duster, Lodgy és Dokker típusokban, valamint a Nissan Qashqai, Juke és Pulsar autókban. A Renault 2018 végén váltotta le az 1.3 TCe-vel.[1][2][6][12][13]

Ismert gyenge pontja a 2016 közepéig gyártott motorok olajfogyasztása. A Renault 2015-ben belső műszaki tájékoztatóban dokumentálta, és 2016-ban javította a gyártást, de visszahívást nem rendelt el, a reklamációkat eseti alapon oldotta meg. Spanyolországban az OCU (spanyol fogyasztóvédelmi szervezet) 2019-ben mintegy 100 000 potenciálisan érintett autóra becsülte; Franciaországban 2025 végén még nyitva volt egy tulajdonosi csoportos per és egy büntetőfeljelentés.[1][2][4][13][14][15]

Nem tévesztendő össze a 2007–2012-es 1.2 TCe 100-zal (D4Ft kód, Twingo II, Clio III és Modus modellekben), amely másik motor, sem a háromhengeres 1.2 TCe-vel (HR12VDV), amelyet a Renault 2021-ben mutatott be E-Tech hibridjei alapjaként.[16][17]

Gyártói
Renault-Nissan
Család
H (Alianza Renault-Nissan)
Üzemanyag
Benzin
Lökettérfogat
1 197 cm³
Hengerek
4
Tápellátás
Turbó
Befecskendezés
Közvetlen befecskendezés
Vezérlés
Lánc
Teljesítmény
100–130 LE
Maximális nyomaték
205 Nm
Gyártás
2012–2018
Márkák
Renault, Dacia, Nissan és Mercedes-Benz

Műszaki adatlap[1][2][5][6][7]

Mi változott a változatok között

  1. 2012–2016

    1.2 TCe 115–130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, 2016 közepéig gyártva)

    Kezdeti változat, négy teljesítménnyel (115, 120, 125 és 130 LE). Erre a gyártásra vonatkozik a Renault 10575. számú műszaki tájékoztatója: a Que Choisir az érintett időszakot 2012. október 1. és 2016. július 20. közé teszi, az L'argus pedig 2016. május 11-re datálja a módosítások gyári bevezetését.[1][2]

  2. 2016–2018

    1.2 TCe 100–130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, 2016 közepétől gyártva)

    Tartalmazza a 2016-ban gyárilag bevezetett módosításokat: új vezérlőegység-kalibrációt, amely kis terhelésnél megemeli a szívónyomást, és javított krómozású dugattyúgyűrűket. Ebben a szakaszban jelenik meg a Mégane IV TCe 100 változata is. A gyártás 2018 végén ért véget, amikor az 1.3 TCe leváltotta.[1][2][3][5][10]

A(z) 1.2 TCe motorral szerelt autók

16 Spanyolországban értékesített modell. Lépj be az egyesekbe, hogy lásd az összes hibájukat és a vásárlási ellenőrzőlistát.

Dacia

Mercedes-Benz

Nissan

Renault

A(z) 1.2 TCe összehasonlítása

1.2 TCe motoros autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van ilyen motoros autód? Told el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél, és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. 1.Moteur 1.2 Renault - 400 000 voitures en dangerUFC-Que Choisir (Que Choisir Ensemble) · Fogyasztóvédelmi egyesület · közzétéve: 2019. május 24. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  2. 2.Casse moteur Renault 1.2 TCe : 107 000 Renault concernéesL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2019. március 28. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  3. 3.Renault 1.2 TCe et Nissan 1.2 DIG-T : des moteurs gourmands en huileL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2016. október 12. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  4. 4.Moteur 1.2 Renault - Les constructeurs minimisentUFC-Que Choisir (Que Choisir Ensemble) · Fogyasztóvédelmi egyesület · közzétéve: 2019. július 31. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  5. 5.Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  6. 6.Nissan HR engineWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
  7. 7.H-Typrenaultfans.info · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · német nyelven
  8. 8.Problème moteur Renault-Dacia 1.2 TCe, Nissan 1.2 DIG-T et Mercedes - Vos questions, nos réponsesUFC-Que Choisir (Que Choisir Ensemble) · Fogyasztóvédelmi egyesület · közzétéve: 2019. május 24. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  9. 9.Rapports d'expertiseColectivo Casse moteur Renault / Victimes du Motorgate · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  10. 10.El nuevo Renault Mégane 2016 ya tiene precios en EspañaAutofácil · Autós sajtó · közzétéve: 2015. december 6. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  11. 11.Renault Mégane 1.2 TCe: ¿cuánto cuesta su mantenimiento?Autofácil · Autós sajtó · közzétéve: 2015. július 20. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  12. 12.Mercedes Citan, el hermano pequeño del VitoAutofácil · Autós sajtó · közzétéve: 2012. április 17. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  13. 13.Posibles fallos en algunos motores de gasolina de Renault, Dacia y NissanOCU · Fogyasztóvédelmi egyesület · közzétéve: 2019. június 4. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  14. 14.Casse Renault Nissan Dacia 1.2 TCe & DIG-TColectivo Casse moteur Renault / Victimes du Motorgate · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  15. 15.Motorgate Renault-Dacia-Nissan : l'automne de la véritéColectivo Casse moteur Renault / Victimes du Motorgate · Egyéb forrás · közzétéve: 2025. október 17. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  16. 16.Moteur D RenaultWikipedia (francés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  17. 17.Renault avanza detalles del nuevo motor 1.2 TCe, debuta a finales de 2021Motor.es · Autós sajtó · közzétéve: 2021. május 7. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  18. 18.La gama Renault Clio crece con dos automáticos, el GT TCe 120 y el dCi 90 EDCDiariomotor · Autós sajtó · közzétéve: 2013. június 14. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  19. 19.Prueba Renault Clio TCe 120: Buscando un hueco entre tanto diésel (I)Motor.es · Autós sajtó · közzétéve: 2017. január 4. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  20. 20.Renault Captur, presentación en Francia: dCi 90 y TCe 120 EDC, a pruebaDiariomotor · Autós sajtó · közzétéve: 2013. május 7. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  21. 21.Renault Mégane 1.2 TCe LifeAutofácil · Autós sajtó · közzétéve: 2014. július 1. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  22. 22.Renault Scénic y Grand Scénic 2013: nueva cara, R-Link y Energy TCe 130Diariomotor · Autós sajtó · közzétéve: 2013. február 5. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  23. 23.Renault Grand Scénic 2015 1.2 TCe 115 CV: ¿El monovolumen perfecto?Autofácil · Autós sajtó · közzétéve: 2015. július 16. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  24. 24.Renault Kadjar 2015: ¿Gasolina o diésel?Autofácil · Autós sajtó · közzétéve: 2015. június 30. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  25. 25.Dacia Duster 1.2 tCe, análisis de precios: ¿es un motor turbo de gasolina adecuado para el SUV low-cost?Diariomotor · Autós sajtó · közzétéve: 2013. november 3. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  26. 26.Todos los precios del nuevo Dacia DusterAutofácil · Autós sajtó · közzétéve: 2018. február 2. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  27. 27.Dacia LodgyWikipedia (francés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  28. 28.Dacia DokkerWikipedia (francés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  29. 29.Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115Autofácil · Autós sajtó · közzétéve: 2014. augusztus 19. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  30. 30.Nissan Pulsar 1.2 DIG-T: prueba a fondoAutofácil · Autós sajtó · közzétéve: 2016. május 17. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  31. 31.Mercedes-Benz CitanWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven