A(z) 2020-es Renault Zoe problémái
A motoron kívül 4 dokumentált hiba érinti a(z) 2020-es példányokat, például: a beépített Caméléon töltő hibája és töltésmegszakadások.
A(z) 2020-es Renault Zoe értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 4 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- MotorNem elemzett
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű10,0Nincs dokumentált hiba
- Fékek10,0Nincs dokumentált hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektromos rendszer5,03 hiba
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer8,61 hiba
- Karosszéria és belső tér10,0Nincs dokumentált hiba
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2019-es Renault Zoe autóhoz képest
Ugyanazok a motorok és ugyanazok a dokumentált hibák, mint 2019-ben.
A motoron kívüli hibák a(z) 2020-es Renault Zoe autóban
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriElektromos rendszerA beépített Caméléon töltő hibája és töltésmegszakadásokA Zoe beépített Caméléon töltője a felhasznált megbízhatósági tanulmányokban a legtöbb bejelentett meghibásodást produkáló alkatrész: teljesen leállhat a töltés (teljesítménymodul, főleg 5 és 7 éves kor között vagy 100 000 km előtt), vagy megtagadhatja a töltést a hibás földelésre való érzékenysége miatt.Javítás: 3 000–4 250 EUR
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerAz elektromotor és a reduktor hibájaTöbb tulajdonos dokumentál elektromotor- vagy reduktorhibákat (csapágyak, szimeringek vagy maga a reduktor) 59 000 és 152 000 km között, akár 6 000 eurós javításokkal, és van olyan eset is, amikor a Renault nem vállalta át a hibát, mert a gyártó szerint „ismert tervezési hiba” volt.Javítás: 6 000 EURKörülbelül itt jelentkezik 59 000 km
- Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaElektromos rendszerA vontatási akkumulátor belső rövidzárlatának kockázata (2020-as, 2022-es és 2024-es akciók)A Renault háromszor (2020, 2022 és 2024) hívta vissza a Zoe-t a vontatási akkumulátor nagyon konkrét tételeiben lévő gyártási hibák miatt, amelyek belső rövidzárlatot és tűzveszélyt okozhatnak; az ismert számok minimálisak a gyártott több mint 420 000 Zoe-hoz képest.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKlímarendszerA hőszivattyú és a klímaberendezés szivárgásai és hibáiTöbb Zoe-tulajdonos dokumentál hűtőközeg-szivárgást és hőszivattyú-hibákat: hideg levegő jön, vagy a fűtés szabálytalanul működik, ami a Zoe II-nél különösen zavaró problémaként jelenik meg télen.
2020-es Renault Zoe vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2020-es Renault Zoe?
A motoron kívül 4 dokumentált hiba érinti a(z) 2020-es példányokat, például: a beépített Caméléon töltő hibája és töltésmegszakadások.
Jobb a(z) 2020-es Renault Zoe, vagy a(z) 2019-es?
A dokumentált hibák alapján egyformák: ugyanazok a motorok és ugyanazok a hibák érintik a(z) 2019-es és a(z) 2020-es példányokat. Állapot, kilométer és karbantartási előélet alapján válassz.
Milyen hibái vannak a(z) 2020-es Renault Zoe autónak?
A(z) 2020-es példányokra dokumentált legfontosabbak: az elektromotor és a reduktor hibája (elektromos rendszer, kritikus súlyosság), a vontatási akkumulátor belső rövidzárlatának kockázata (2020-as, 2022-es és 2024-es akciók) (elektromos rendszer, kritikus súlyosság), a beépített Caméléon töltő hibája és töltésmegszakadások (elektromos rendszer, magas súlyosság) és a hőszivattyú és a klímaberendezés szivárgásai és hibái (klímarendszer, közepes súlyosság).
Van 2020-es Renault Zoe autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.