A(z) Renault Vel Satis problémái (2001–2009)
A(z) Renault Vel Satis egyetlen dokumentált motorja, a(z) 2.2 dCi és 3.0 dCi V6, súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelekre: „Óvatosan”.[1][2][3][4]
A motoron kívül: A fiches-auto.fr által gyűjtött beszámolók szerint a Vel Satis hibái az elektronikában (kulcskártya, GPS), az ablakemelőknél és a felfüggesztés kopásánál jelentkeznek. A Wikipedia az első modelleknél beállítási problémákat említ. Visszahívási akciót nem találtunk.[5][6]
A(z) Renault Vel Satis értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 4 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Korlátozott bizonyíték: kevés forráson vagy kevés dokumentált hibán alapul, ezért nem kerül be a rangsorokba. Az, hogy kevés dokumentált hibája van, nem jelenti, hogy megbízható: lehet, hogy kevéssé kutatott. Hogyan számoljuk
- Motor7,11 hiba
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű8,61 hiba
- Fékek10,0Nincs dokumentált hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektromos rendszer9,31 hiba
- Elektronika és multimédia8,61 hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér10,0Nincs dokumentált hiba
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
A(z) Renault Vel Satis gyenge pontjai
- 1Kritikus súlyosság: A 3.0 dCi V6 túlmelegedése és a kiegyenlítő tartály hibái2.2 dCi és 3.0 dCi V6 motor
- 2Közepes súlyosság: A gömbcsuklók, stabilizátorkarok és lengéscsillapítók idő előtti kopásaFutómű
- 3Közepes súlyosság: A kulcskártya, a GPS és a vezérlőegységek hibáiElektronika és multimédia
- 4Alacsony súlyosság: Az elektromos ablakemelő kötelei, vezetősínjei és motorjai törnekElektromos rendszer
Dokumentált motor
Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése
Mit ellenőrizz vásárlás előttA motoron kívül
Renault 2.2 dCi (G9T) és 3.0 dCi V6 (P9X, de origen Isuzu) · Dízel
- A(z) Vel Satis autóban
- 2002–2009[6]
- Elnevezések
- 2.2 dCi · 3.0 dCi V6
- Az érintő hibák
- 1 · magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változatok minősítése
- Óvatosan
2001–2009 · 115–150 LE · G9T
Vannak beszámolók hajtórúdcsapágy-törésről és eldugult EGR-ről; érdemes ellenőrizni az előzményeket, és megnézni, hogy a csapágyakat kicserélték-e már.[1][2]
- Óvatosan
2002–2009 · 180 LE · P9X
Az L'argus túlmelegedéses, berágódással járó eseteket rögzít; ellenőrizni kell a hűtőkört és a kiegyenlítő tartályt.[3][4]
A(z) Vel Satis autót érintő hibák
Vel Satis 2.2 dCi és 3.0 dCi V6 adatlapA(z) 2.2 dCi és 3.0 dCi V6 összes változata és hibája
A(z) Renault Vel Satis motoron kívüli hibái
Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.
Ellenőrzőlista használt Renault Vel Satis vásárlásához
Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.
Ha 2.2 dCi és 3.0 dCi V6 van benne (2002–2009)
A 3.0 dCi V6 túlmelegedése és a kiegyenlítő tartály hibái
Kritikus súlyosságRenault Vel Satis autót készülsz venni?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Van egy Renault Vel Satis autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) Renault Vel Satis?
A(z) Renault Vel Satis egyetlen dokumentált motorja, a(z) 2.2 dCi és 3.0 dCi V6, súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelekre: „Óvatosan”. A fiches-auto.fr által gyűjtött beszámolók szerint a Vel Satis hibái az elektronikában (kulcskártya, GPS), az ablakemelőknél és a felfüggesztés kopásánál jelentkeznek. A Wikipedia az első modelleknél beállítási problémákat említ. Visszahívási akciót nem találtunk.
Milyen problémái vannak a(z) Renault Vel Satis autónak a motoron kívül?
A fiches-auto.fr által gyűjtött beszámolók szerint a Vel Satis hibái az elektronikában (kulcskártya, GPS), az ablakemelőknél és a felfüggesztés kopásánál jelentkeznek. A Wikipedia az első modelleknél beállítási problémákat említ. Visszahívási akciót nem találtunk. A legfontosabb dokumentált hibák: a gömbcsuklók, stabilizátorkarok és lengéscsillapítók idő előtti kopása (futómű, közepes súlyosság), a kulcskártya, a GPS és a vezérlőegységek hibái (elektronika és multimédia, közepes súlyosság) és az elektromos ablakemelő kötelei, vezetősínjei és motorjai törnek (elektromos rendszer, alacsony súlyosság).[5][6]
Milyen hibái vannak a(z) Renault Vel Satis autónak?
A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a 3.0 dCi V6 túlmelegedése és a kiegyenlítő tartály hibái (2.2 dCi és 3.0 dCi V6, kritikus súlyosság).
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- 1.Laguna II : remplacement préventif coussinet de bielle 2.2 dCiPlanèteRenault (foro) · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven
- 2.Avantime : casse moteur 2.2 dCiPlanèteRenault (foro) · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven
- 3.Renault Espace et Vel Satis : le 3.0 V6 dCi surchauffeL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2010. június 22. · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven
- 4.Vel Satis I : ma Vel Satis 3.0 dCi Initiale a des problèmesPlanèteRenault (foro) · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven
- 5.Renault Vel Satis: tous les problèmes (témoignages de propriétaires)fiches-auto.fr · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven
- 6.Renault Vel SatisWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven